フェンダーとは何ですか?
フェンダーとはホイールを覆う車体外側の板のことで、古い車体のこの部分の形状と位置が鳥の羽に似ていることからこの名前が付けられました。フロントフェンダーは取り付け位置に応じてフロントフェンダーとリアフェンダーに分かれます。フロントフェンダーは前輪に取り付けられており、前輪が回転してジャッキする際に最大限のスペースを確保する必要があるため、設計者は選択したタイヤモデルのサイズに応じてフェンダーの設計サイズを「ホイール振れ線図」で確認します。 。
フロントフェンダーは、前輪に取り付けられる車のカバーの一種で、リーフボードとも呼ばれます。主な役割は、車両の底部を保護し、車輪の砂、泥、その他の物質によって巻き上げられるのを防ぐことです。シャーシの損傷や腐食の原因となります。このため、フロントフェンダーに使用される材料には耐候性や成形加工性が要求され、緩衝性能の向上や安全性を高めるために、ある程度の弾性を持ったプラスチック材料が使用されるのが一般的です。リアフェンダーとは異なり、フロントフェンダーは衝突の可能性が高いため、独立したアセンブリは部品全体を交換するのが簡単です。現在のフェンダーが衝突の影響を受けた場合は、車の安全への影響を避けるために、適時に交換する必要があることに注意してください。また、フェンダーの形状も空力を考慮する必要があるため、フロントフェンダーがアーチ状に張り出した形状となることが多くなります。フェンダー パネルがボディと一体になっている車もあれば、別体のフェンダー パネルとして設計されている車もあります。
つまり、フェンダーは車の保護と美しさを提供する、車の不可欠な部品です。フェンダプレートは、外板部と補強部とから樹脂で形成されており、外板部が車両側方に露出し、補強部が車両の隣接部分において外板部の縁部に沿って延びている。外板部に隣接する隣接部分と、外板部の端部と補強部との間には、隣接部分を嵌合する嵌合部が形成されている。
フェンダーの役割は、走行中に車輪によって巻き上げられた砂や泥が車の底部に飛び散るのを防ぐことです。このため、使用される材料には耐候性と良好な成形加工性が求められます。一部の車種のフロントフェンダーは、ある程度の弾性を持ったプラスチック素材で作られています。プラスチック素材はクッション性があり、比較的安全です。
車のフロント フェンダー を交換するプロセスには、前輪が回転してジャンプするのに十分なスペースを確保できるように設計された一連の細心の注意を払った取り外しと取り付けの手順が含まれ、それによって走行の安定性と安全性が向上します。
フロントフェンダーを交換する主な手順は次のとおりです。
準備: まず、車を始動してハンドルを右に回し、エンジンを停止してキーを抜きます。次に、安全を確保するためにボンネットを開け、バッテリーのマイナス極を外します。
フロントバンパーの取り外し: プラスドライバーと適切なレンチを使用して、フロントバンパーの上の 4 本のネジと側面の 2 本のネジを取り外します。
フェンダーの取り外し: プラスドライバーとスリーブを使用して、フロントバンパースキンの右側の下にある 3 本のネジとフェンダーから 3 本のネジを取り外します。さらに、フロントバンパー下部のネジを小型ラチェットレンチ、アダプターロッド、スリーブで外し、フェンダーとバンパーを接続しているネジを角ドライバーとスリーブで外す必要があります。
ヘッドライト アセンブリの取り外し: 大きなラチェット レンチとソケットを使用して、ヘッドライトの後ろにある 4 本のボルトを取り外し、ヘッドライト アセンブリからプラグを取り外します。
フェンダーを交換する: 上記の手順を完了したら、スプラッシュ ガードをフェンダーに接続しているネジを取り外すことができます。これにより、フェンダーを取り外し、新しいフェンダーと交換できます。
フロントフェンダーを交換する必要があるかどうかは、損傷の程度によって異なります。フェンダーの損傷が軽い場合は、板金修理をお勧めします。フロントフェンダーがひどく損傷しており、機能や外観を修復することができない場合は、交換する必要があります。これは、深刻な損傷を修復して元の機能や外観を復元することはできず、問題を解決するには交換するしかないためです。
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