バンパーとは何ですか？
Automobile Bumperは、外部衝撃力を吸収して遅くし、体の前面と背面を保護する安全装置です。何年も前、車の前後のバンパーは、鋼板を備えたチャネル鋼に押し込まれ、フレームの縦方向のビームと一緒にリベットまたは溶接され、体と大きな隙間があり、非常に魅力的ではありませんでした。自動車産業の開発と、自動車産業におけるエンジニアリングプラスチックの多数のアプリケーションに伴い、重要な安全装置としてのカーバンパーもイノベーションの道に向かっています。元の車のフロントとリアバンパーは、元の保護機能を維持することに加えてだけでなく、身体の形との調和と統一の追求、独自の軽量の追求も維持しています。車の前後のバンパーはプラスチック製で、人々はそれらをプラスチックバンパーと呼びます。一般車のプラスチックバンパーは、外側のプレート、バッファ材料、ビームの3つの部分で構成されています。外側のプレートとバッファー材料はプラスチックで作られており、ビームは冷たい丸めのシートで作られ、U字型の溝に刻印されています。外側のプレートとクッション材料は、ビームに取り付けられています。
プラスチックバンパーは、外側のプレート、バッファ材料、ビームなどの3つの部分で構成されています。外側のプレートとバッファー材料はプラスチックで作られており、ビームは厚さ約1.5 mmのコールドロールシートで作られ、U字型の溝に形成されています。外側のプレートとバッファー材料はビームに取り付けられており、フレーム縦ビームネジに取り付けられ、いつでも取り外すことができます。このプラスチックバンパーで使用されるプラスチックは、通常、ポリエステルとポリプロピレンの2つの材料で作られており、射出成形によって作られています。
衝突時に車やドライバーにバッファーを提供するデバイス。
20年前、車の前後のバンパーは主に金属材料であり、U字型チャネル鋼に厚さが3 mm以上の鋼板が刻印され、表面にクロムで処理されました。それらは、フレームの縦方向のビームと一緒にリベットまたは溶接されており、まるでそれが付着しているかのように、体と大きな隙間がありました。自動車産業の発展に伴い、重要な安全装置としての自動車バンパーもイノベーションの道を進んでいます。元の車のフロントとリアバンパーは、元の保護機能を維持することに加えてだけでなく、身体の形との調和と統一の追求、独自の軽量の追求も維持しています。この目的を達成するために、車のフロントとリアバンパーはプラスチックで作られており、これはプラスチックバンパーと呼ばれます。
車のほとんどの前面と後方にある車のバンパー（クラッシュビーム）は、車両の安全システムへの外部損傷の影響を回避するために表面上設計されており、高速クラッシュでドライバーと乗客に負傷を減らす能力があり、現在、歩行者保護のためにますます設計されています。
まず、角度インジケータ列を使用して、バンパーの位置を決定します
バンパーの角に建てられたマークはインジケータポストであり、一部の企業にはモータードライブで自動的に格納されるタイプがあります。このコーナーインジケータ列は、バンパーコーナーの位置を正しく確認し、バンパーの損傷を防ぎ、運転スキルを向上させ、しばしばバンパーを傷つけるのが簡単で、試してみるのが最善です。このコーナーマーカーを使用すると、運転席のバンパーの位置を正しく判断できます。これは非常に便利です。
第二に、コーナーゴムの設置により、バンパーダメージを減らすことができます
バンパーの角は車のシェルの最も簡単に負傷した部分であり、運転に気分が悪くなる人は角にこすりやすく、傷跡でいっぱいです。この部分を保護するためには、コーナーゴムがあります。バンパーの角に固執するだけで問題ありません。インストールは非常に簡単です。この方法では、バンパーへの損傷の程度を減らすことができます。もちろん、ゴムが傷ついている場合、新しいものに置き換えることができます。さらに、コーナーゴムは非常に厚いゴム製パッドで、バンパーの角に取り付けられています。ボディと統合されているようにしたい場合は、塗料をスプレーできます。
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