ブレーキホースの外側のゴムが損傷しています。交換する必要がありますか？
ブレーキホースの外側のゴムが損傷しているため、交換する必要があります。
ブレーキホースの外側にあるひび割れたまたは壊れたゴム層は、すぐに注意を必要とする兆候であり、ブレーキシステムの安全性能が損なわれている可能性があることを示しています。ここに、ブレーキホースを時間内に交換するよう促すいくつかの状況があります。
ジョイントの錆：ブレーキチューブのジョイントが錆びている場合、特に腐食が関節を破壊するほど深刻な場合、ブレーキシステムの通常の動作に直接影響し、すぐに交換する必要があります。
チューブボディバルジ：連続的なブレーキまたは複数の緊急ブレーキの後、ブレーキチューブは過度の圧力により膨らむ可能性があります。この膨らみはすぐに破裂につながるわけではありませんが、潜在的なリスクをもたらし、継続的な使用は間違いなくその破裂の可能性を高めます。
パイプボディクラック：ゴム製の材料は時間の経過とともに老化し、使用されたことのないブレーキホースでさえクラックすることがあります。高品質のEPDM材料で製造されていない場合、質の低いホースは、迅速に割れ、使用中にオイルを漏れたり漏れたりする可能性が高くなります。
外観の傷：車が走っているとき、ブレーキチューブは摩擦や他のコンポーネントでのスクラッチによって損傷を受ける可能性があります。元の工場のブレーキチューブは、薄い材料のために着用した後、油漏れを起こしやすい場合があります。傷のある表面を備えたブレーキチューブは、いつでも油の浸透と破裂のリスクがあります。
オイル漏れ：ブレーキホースがオイルを漏れたら、状況が非常に重要であり、より深刻な結果を防ぐためにすぐに交換する必要があることを意味します。
要約すると、ブレーキホースの外側のゴム層が損傷またはひび割れたら、すぐに検査し、新しいブレーキホースに置き換えて、運転の安全性を確保する必要があります。
ブレーキホースが壊れた場合、ブレーキは故障します
ブレーキホースが壊れた場合、ブレーキは故障します。
ブレーキホースは、自動車のブレーキシステムで重要な役割を果たし、ブレーキオイルの送信を担当し、ブレーキ力を生成して、車両が時間内に停止できるようにします。ブレーキホースが壊れたら、ブレーキオイルが漏れ、ブレーキ力の送信に失敗し、ブレーキ機能が無効になります。この場合、車両は減速または停止することができず、ドライバーと乗客の安全に深刻な脅威をもたらします。したがって、運転の安全性を確保するために、ブレーキシステムを定期的にチェックして維持し、損傷したブレーキホースをタイムリーに発見して交換する必要があります。さらに、ブレーキ性能の悪化やゴムの老化によって引き起こされるブレーキ故障の劣化を避けるために、特定の走行距離または特定の時間の後にすべてのホースを交換することをお勧めします。
ブレーキホースを交換する期間
通常、ブレーキホースの交換サイクルは、30,000〜60,000 kmの駆動ごとに、または3年ごとに最初に来る方にお勧めします。このサイクルは、ブレーキホースのサービス寿命と性能減衰を考慮し、ブレーキシステムの安全性と信頼性を確保します。ブレーキホースはブレーキシステムの非常に重要な部分であり、ブレーキ培地を送信してブレーキパワーの効果的な伝送を確保する責任があります。したがって、老化、漏れ、割れ、膨らんだ、または関節の腐食があるかどうかを確認するなど、ブレーキホースの状態を定期的にチェックする必要があります。これらの問題が見つかったら、ブレーキの故障のリスクを避けるために、ブレーキホースを時間内に交換する必要があります。さらに、ブレーキホースを交換するときは、ブレーキシステムの全体的な性能と安全性を確保するために、ブレーキオイルを同時に交換することをお勧めします。
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