車のバンパーブラケット。
バンパーブラケットは、バンパーと体の部分の間のリンクです。ブラケットを設計するときは、まずブラケット自体の強度やバンパーまたは体に接続された構造の強度など、強度の問題に注意を払う必要があります。サポート自体の場合、構造設計は、主要な壁の厚さを増加させるか、PP-GF30およびPOM材料をより高い強度で選択することにより、サポートの強度要件を満たすことができます。さらに、ブラケットが締められたときにひび割れを防ぐために、ブラケットの取り付け面に補強棒が追加されます。接続構造の場合、バンパースキン接続バックルのカンチレバーの長さ、厚さ、間隔を合理的に配置して、接続を安定して信頼できるものにする必要があります。
もちろん、ブラケットの強度を確保しながら、ブラケットの軽量の要件を満たす必要もあります。フロントバンパーとリアバンパーのサイドブラケットについては、ブラケットの強度要件を満たしながらブラケットの重量を効果的に減らすことができ、コストを節約できる「背面」の形状のボックス構造を設計してみてください。同時に、サポートの流しや設置テーブルなどの雨の侵入の経路で、地元の水の蓄積を防ぐために新しい水漏れ穴を追加することを検討する必要もあります。さらに、ブラケットの設計プロセスでは、それと周辺部品の間のクリアランス要件を考慮する必要もあります。たとえば、フロントバンパーの中央ブラケットの中央位置では、エンジンカバーロックとエンジンカバーロックブラケットやその他の部品を避けるために、ブラケットを部分的に切り取る必要があり、エリアもハンドスペースをチェックする必要があります。たとえば、リアバンパーの側面の大きなブラケットは通常、圧力緩和バルブとリア検出レーダーの位置と重複しており、末梢部のエンベロープ、ワイヤーハーネスアセンブリ、方向に従ってブラケットを切断して回避する必要があります。
フロントバーブラケットは何に固定されていますか
フロントバーブラケットは、フェンダー、フロントバンパー、ボディーシートメタルに固定されています。
自動車のフロントバーブラケットの設置と修正には、複数のステップとコンポーネントの相互作用が含まれます。まず、フロントバンパーブラケットをフェンダーとフロントバンパーに固定する必要があります。このプロセスでは、フロントバンパー中央のブラケットをフロントモジュールに取り付け、指定されたトルクにネジで固定することが含まれます。同時に、フロントバンパーの左側と右側のブラケットがフェンダーの側面の端に取り付けられ、指定されたトルクに従ってネジを締めます。このようにして、フロントバンパーブラケットは、最初にフェンダーとフロントバンパーと接続することにより固定されています。
次に、フロントバンパーの設置には、バンパーハーネスをボディハーネスコネクタに接続することも含まれます。その後、バンパーが持ち上げられ、フロントガードブラケットに掛けられます。同時に、ヘッドランプの下にバンパーのフランジを挿入して、ヘッドランプのボスがバンパーをサポートするようにします。このステップにより、フロントバーブラケットがボディシートメタルに接続されていることがさらに保証されます。
最後に、フロントバンパーブラケットの固定を完了するために、フロントバンパーアセンブリの上部をネジと押し込み爪で固定し、フロントバンパーアセンブリの下部取り付け点をボトムデフレクターまたはフロントエンドモジュールに取り付け、ネジを使用してフロントバンパーアセンブリの下部を固定することも必要です。さらに、ホイールカバーはネジを使用してフロントバンパーアセンブリに固定されているため、フロントバンパーブラケット全体の設置と固定プロセスが完了します。
要約すると、フロントバーブラケットの固定には、フェンダー、フロントバンパー、ボディシートメタルとの相互作用とつながりが含まれます。一連の設置ステップと修正方法により、車両のフロントバーブラケットの安定性と安全性が確保されます。
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