車のエアバッグバースト、交換方法は？
エアバッグの通常の使用サイクルの車両はほとんど障害ではありません。エアバッグとそのアクセサリを確認するために店に行く必要があります。すぐに交換する必要があります。エアバッグインジケータライトは、車両の開始後も点滅したり、消えたりしないため、エアバッグが誤動作していることを意味します。車両が走っているとき、エアバッグインジケータライトが非常に長く点滅し、エアバッグが故障していることを示します。
エアバッグはアセンブリ部品であり、完全にしか交換できません。したがって、エアバッグが爆発したら、次のアクセサリのセットを交換する必要があります：メカニカルエアバッグ：センサー、エアバッグアセンブリ、ガスジェネレーター、その他のコンポーネント。電子エアバッグ：センサー、エアバッグアセンブリ、ガスジェネレーター、電子制御ユニット（ECU）およびその他のコンポーネント。
- ステアリングホイール-1-を中央の位置に置きます（ホイールは平らでまっすぐな位置にあります） - インターロックプラグをエアバッグユニットから引き出します。設置手順：同じメーカーによって作られた箱舟プレートとエアバッグが一緒に設置されています。 - イグニッションデバイスをオンにします - バッテリー接続ボードを接続します。注：現時点では誰も車に乗っていません。
交換の問題については、障害検出のためにAuto 4Sショップ検出器に行くことができます。そして、それを交換します。エアバッグは、前面（運転席の前面と背面）、車の屋根（車の前面と背面）、屋根に設置されています。エアバッグは、エアバッグ、センサー、インフレシステムの3つの部分で構成されています。
エアバッグを交換できる限り、エアバッグは各エアバッグを1回しか使用できず、爆発後に新しいエアバッグのために工場に戻す必要があります。
メインバッグの抵抗が高すぎる
メインエアバッグの過度の抵抗は、以下を含むがこれらに限定されないさまざまな理由によって引き起こされる可能性があります。
不十分な配線ハーネス接続：エアバッグの配線はあまり接続されておらず、システムが高い抵抗を促します。この場合、コンピューターを使用して検出し、どのエアバッグ抵抗値が高すぎるかを判断し、対応するワイヤーハーネスプラグが緩んでいるかどうかを確認する必要があります。
エアバッグプラグが緩んでいる：エアバッグプラグが良好でバリアがないかどうかを確認してください。エアバッグプラグが緩んだ場合は、再挿入してください。
エアバッグスプリング異常：エアバッグスプリングは、ラインのさまざまな長さのメインエアバッグに接続されています。エアバッグが異常にスプリングする場合、エアバッグの光、高い抵抗、時間内に交換する必要があります。
異常なエアバッグモジュール：メインの運転位置にある異常なエアバッグモジュールは、エアバッグライトを点灯させ、過度の抵抗の問題を報告します。
外部電力干渉：外部電源からエアバッグコントローラーへの干渉も、過度の抵抗を引き起こす可能性があります。この場合、テストとメンテナンスのためにプロのガレージに行くことをお勧めします。
メインエアバッグの過度の抵抗の問題に対処する場合、最初に上記の状況が存在するかどうかを確認し、特定の状況に応じて対応するメンテナンス測定を行う必要があります。同時に、所有者は、エアバッグの通常の作業に影響を与えないように、エアバッグの上にアイテムを配置しないように注意する必要があります。エアバッグに異常がある場合、時間内に修理する必要があります。
なぜいくつかのクラッシュエアバッグが展開できないのですか？
1、この速度はメーカーの調整条項が異なるのと同じではなく、一般的な速度は30km/hよりも高く、ガスが飛び出す可能性があります。
2、車に衝突がある場合、エアバッグがポップアップしない場合、次の理由によって引き起こされる可能性があります。まず、エアバッグ自体が欠陥があり、この状況が存在し、車両のメンテナンスにいる多くの所有者がエアバッグの検査を無視しているなど、特定の普遍性があります。
3、最初に言うのは、衝突がどれほど深刻であっても、エアバッグのトリガーポイントに触れないであろうと、エアバッグが飛び出すことができないトリガーポイントです。
4、乗客がシートベルトを固定していない場合、エアバッグのポップにより、乗客の脆弱な部分に大きな衝撃力が落ちます。したがって、エアバッグが安全であるかどうかを、決定するために安全ベルトと組み合わせる必要があります。
車がクラッシュし、エアバッグがポップしませんでした。それは正常ですか？理由は何ですか？
車のエアバッグのポイント爆発は衝突センサーに開ける必要があり、顔がより深刻な衝突にあるときに車のエアバッグがポップアップしますが、ヘッドライトの位置やフロントタイヤの位置など、車の衝突角度が間違っている場合、車のエアバッグは必ずしもポップアップしません。
車両の衝突でエアバッグが故障した理由は次のとおりです。すべての衝突がエアバッグを引き起こすわけではありません。エアバッグは衝突センサーによって制御されます。エアバッグのセンサー条件が満たされていない場合、エアバッグは飛び出しません。
一般的に、正面に深刻な衝突が正常にポップアップしますが、ヘッドライトパーツ、前輪部品、車の背面など、車両の衝突角が間違っている場合、エアバッグが必ずしもポップアップしません。速度、衝突オブジェクト：衝突角度に加えて、エアバッグの排出は駆動速度と衝突オブジェクトにも関連しています。
車両がクラッシュし、エアバッグが展開しない原因は何ですか？
車のエアバッグのポイント爆発は衝突センサーに開ける必要があり、顔がより深刻な衝突にあるときに車のエアバッグがポップアップしますが、ヘッドライトの位置やフロントタイヤの位置など、車の衝突角度が間違っている場合、車のエアバッグは必ずしもポップアップしません。
衝突角度トリガーセンサー：エアバッグは簡単ではなく、シンプルになります。センサーが装備されています。衝突のときに車がエアバッグのセンサーに触れない場合、エアバッグは飛び出しません。
自動車がクラッシュすると、エアバッグが飛び出しない場合、次の理由が原因である可能性があります。最初に、エアバッグ自体が欠陥があり、この状況が存在し、車両のメンテナンスにいる多くの所有者など、エアバッグの検査を無視することは困難です。
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