なぜリアフォグランプが片方しか点灯していないのですか。
リアフォグランプが明るいのは、次の理由によるものです。
誤認防止：リアフォグランプと車幅灯、ブレーキランプは赤色です。リアフォグランプを2つに設計すると、これらのランプと混同しやすくなります。霧の日などの悪天候では、後方車両が視界不良のためリアフォグランプをブレーキランプと誤認し、追突事故につながる可能性があります。そのため、リアフォグランプを設計することで、こうした誤認を軽減し、運転の安全性を向上させることができます。
国連欧州経済委員会の自動車規則第38条によると、ほとんどのEU加盟国では後部霧灯を1つまたは2つ設置することが認められています。中国でも、後部霧灯は1つしか設置できず、かつ走行方向の左側に設置しなければならないという関連規制があります。
コスト削減：主な理由ではありませんが、リアフォグランプを1つ設計する方が、2つ設計するよりもコストを節約できます。自動車メーカーにとっては、これはある程度の生産コスト削減につながります。
一般的に、リアフォグランプを1つだけ搭載する主な理由は、他のランプとの混同を避け、運転の安全性を高め、関連法規制を遵守するためです。同時に、製造コストをある程度削減することもできます。
リアフォグランプとフロントフォグランプの違い
リアフォグランプとフロントフォグランプの主な違いは、色、取り付け位置、スイッチ表示記号、機能です。
異なる色：フロントフォグランプは通常明るい黄色、リアフォグランプは赤色です。この色の選択は、霧の中での赤と黄色の透過率に基づいています。赤色は可視光線の中で最も波長が長く、透過率が高いため、リアフォグランプは後方車両に注意を促すために赤色を使用します。黄色の光は透過率が高く、フロントフォグランプに使用され、ドライバーや周囲の交通参加者の視認性を向上させます。
取り付け位置が異なります。フロントフォグランプは、雨天時や強風時に道路を照らすために車の前部に取り付けられており、リアフォグランプは、後続車が車両を見つけやすくするために車の後部に取り付けられています。
スイッチ表示シンボルが異なります。フロントフォグランプのスイッチ識別子は左下に向かって 3 本の斜線が付いた電球ですが、リアフォグランプのスイッチは右下に向かって 3 本の斜線が付いた電球です。
様々な機能：フロントフォグランプは主に、霧、雪、雨、埃などの天候下での道路照明を改善し、対向車や歩行者が道路の向こう側で互いを見つけやすくすることで、運転の安全性を向上させるために使用されます。リアフォグランプは、雨天時や霧天時に車両に警告灯を点灯する必要がないことを知らせるために使用されます。
さらに、インストルメントコンソール上のフロントフォグランプとリアフォグランプのアイコンも異なっており、フロントフォグランプのアイコンは下向き、リアフォグランプは平行に配置されています。このデザインにより、ドライバーはダッシュボード上でフォグランプを素早く識別し、操作することができます。
フォグランプの効果は何ですか
運転者前方の視界を向上
フォグランプを点灯すると、主に運転者の前方の視認性が向上します。フォグランプはフロントフォグランプとリアフォグランプに分かれており、特にフロントフォグランプは光の透過率が強く、前方の道路を効果的に照らし、雨天時や霧天時でも運転者が前方の状況を把握しやすく、運転の安全を確保します。また、フォグランプは車両の視認性も向上させます。特に霧の日は、光を吸収するため視線が短くなり、フォグランプを点灯すると車両の明るさが増し、他の車両や歩行者が車両を見つけやすくなり、事故の発生を減らすことができます。
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