タイミングを設定しました。
タイミングキットは、タイミングドライブシステムに必要なテンショナー、テンショナー、アイドラー、タイミングベルト、およびタイミングドライブシステムとエンジンがメンテナンス後に理想的な状態になるように定期的に交換する必要があるボルト、ナット、ガスケットなどのハードウェアを含む、自動車エンジンのメンテナンス用の完全なパッケージです。
製品
テンショニングプーリー
テンションホイールは、自動車の伝動システムに使用されるベルト張力調整装置です。主に固定シェル、テンションアーム、ホイール本体、トーションスプリング、転がり軸受、スプリングスリーブなどで構成されており、ベルトの張り具合に応じて張力を自動的に調整することで、伝動システムの安定性、安全性、信頼性を確保します。ベルトは長期間使用すると伸びやすくなりますが、テンションホイールはベルトの張力を自動的に調整することで、ベルトのスムーズな走行、騒音の低減、スリップの防止を実現します。
タイミングベルト
タイミングベルトはエンジンの動力伝達システムの重要な部品であり、クランクシャフトとの接続と一定の伝達比によって吸排気タイミングの精度を確保します。ギアではなくベルトで駆動する理由は、ベルトの騒音が低く、伝達精度が高く、ベルト自身の変化量が少なく、補正が容易だからです。当然のことながら、ベルトの寿命は金属ギアよりも短いため、定期的に交換する必要があります。
アイドルギア
アイドラーの主な役割は、テンショニングホイールとベルトの補助、ベルトの方向転換、そしてベルトとプーリーの挟み込み角度の増加です。エンジンタイミングドライブシステムにおけるアイドラーは、ガイドホイールとも呼ばれます。
タイミングセットには上記の部品だけでなく、ボルト、ナット、ガスケットなどの部品も含まれています。
伝送システムのメンテナンス
タイミング伝達システムは定期的に交換される
タイミングトランスミッションシステムは、エンジンバルブシステムの重要な部品であり、クランクシャフトとの接続を通じて一定の伝達比を持ち、吸排気タイミングの精度を確保します。通常、テンショナー、テンショナー、アイドラー、タイミングベルトなどの部品で構成されています。他の自動車部品と同様に、自動車メーカーはタイミングドライブトレインの定期交換時期を2年または6万キロメートルと定めています。タイミングトランスミッションシステム部品の損傷は、走行中に車両が故障する原因となり、深刻な場合にはエンジン損傷につながる可能性があります。そのため、タイミングトランスミッションシステムの定期交換は無視できず、車両が8万キロメートル以上走行した場合は交換する必要があります。
タイミング伝達システムの完全な交換
タイミングトランスミッションシステムは、エンジンの正常な動作を確保するための完全なシステムであるため、交換時には交換が必要です。部品の1つだけを交換すると、古い部品の使用状況や寿命が新しい部品に影響を与えます。また、タイミングトランスミッションシステムを交換する際には、部品の適合性、使用効果、寿命を最大限に高めるために、同じメーカーの製品を選択する必要があります。
タイミングスーツとは何ですか
タイミング キットは、自動車エンジン メンテナンス コンポーネントの完全なパッケージであり、メンテナンス後にタイミング ドライブトレインとエンジンが理想的な状態であることを保証するために必要です。
タイミングキットには、テンションホイール、テンショナー、アイドラー、タイミングベルトなど、タイミングドライブシステムに必要な主要コンポーネントが含まれています。これらのコンポーネントは連携して動作し、エンジン内のバルブとピストンの開閉タイミングを正確に同期させ、エンジンの正常な動作を確保します。重要な部品であるタイミングベルトは、クランクシャフトとカムシャフトを接続することで、バルブとピストンの同期動作を実現します。テンションホイールとアイドラーホイールは、タイミングベルトの張力を調整し、摩擦と摩耗を低減することで、トランスミッションシステムの安定性と信頼性を確保します。
エンジンの正常な動作と性能を確保するため、タイミングキットの交換サイクルは一般的に2年または6万キロが推奨されています。車のタイミングトランスミッションシステムを交換する際は、部品の整合性を確保し、長寿命を確保するために、セット全体を交換すること、そして同じメーカーの製品を選択することが最善です。さらに、タイミングキットには、ボルト、ナット、ガスケットなどのハードウェアが含まれており、定期的に交換する必要があります。これは、タイミングドライブトレインとエンジンの理想的な状態を維持するために不可欠です。
要約すると、タイミング セットは、含まれるコンポーネントの組み合わせを通じて、エンジンの正常な動作とパフォーマンスを確保し、エンジンの耐用年数を延ばすなど、自動車エンジンのメンテナンスにおいて重要な役割を果たします。
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