自動車のウォーターポンプの動作原理。
自動車のウォーターポンプの動作原理は、主にエンジンがプーリーを介してウォーターポンプのベアリングとインペラを駆動することに依存しています。ポンプ内部では、クーラントはインペラの駆動により共回転し、遠心力の作用により一定の圧力を発生しながらポンプハウジングの端に投げ込まれ、出口や水管から流出します。羽根車の中心では冷媒が吐き出され圧力が低下するため、ポンプ入口と羽根車中心との圧力差により水タンク内の冷媒が水管を通って羽根車内に吸い込まれ、冷却液の往復循環を実現します。
ポンプハウジングは、ベアリングなどの可動部品を支持するワッシャーを介してエンジンに接続されています。ウォーターシールとベアリングの間に位置するポンプハウジングにも排水穴があります。冷却水がウォーターシールから漏れると、冷却水が軸受室内に侵入して軸受の潤滑を破壊し、部品の腐食を引き起こすことを防ぐために、排水穴から排出されます。
ウォーターポンプのシール手段にはウォーターシールとガスケットが含まれ、ウォーターシールの動的シールリングとシャフトがインペラとベアリングの間にしまりばめによって取り付けられ、ウォーターシールの静的シールシートがポンプシェルに押し付けられて冷却剤をシールします。 。
自動車用ポンプの種類にはメカニカルポンプと電動ポンプがあり、メカニカルポンプの駆動はタイミングベルト駆動と補機ベルト駆動に分けられます。現在、市場に出ているほとんどの車は機械式ポンプを使用しています。電子ウォーターポンプは電気で駆動されるウォーターポンプの一種で、液体内のエンジンと潤滑システムを冷却するために使用され、モーター、ポンプ本体、インペラなどで構成され、流量を自動的に調整してエンジンの正常な動作を保証します。エンジン。
車のウォーターポンプの水漏れ。
車のポンプの漏れは通常、冷却液の減少とエンジン温度の上昇として現れます。水漏れの原因は様々で、内部のシールリングの破損、水道管接続部の漏れ、ウォーターポンプのポンピング漏れ（ウォーターシール漏れなど）、上部パイプに逆止弁が取り付けられていないことによる長期的な漏れなどがあります。解決策には、新しいポンプの交換、接続がしっかりしていることを確認するためのポンプの分解後の再組み立て、ポンプの正常な動作を保証するためのウォーターシールの交換、水漏れを防ぐための逆止弁の取り付けが含まれます。
車のポンプの水漏れが時間内に処理されない場合、エンジンが沸騰したり、損傷する可能性があります。日常のメンテナンスでは、ポンプ冷却水の容量に注意し、20,000km ごとにポンプを点検してください。ウォーターポンプの漏れが見つかった場合は、エンジンの通常の動作に影響を与えないように、時間内に専門の自動車修理工場に行ってメンテナンスと交換を行うことをお勧めします。
修理プロセス中にポンプに漏れが発生した場合、コストを節約するためにポンプアセンブリ全体またはポンプハウジングのみを交換する必要がある場合があります。ウォーターポンプの交換はタイミングフロントカバーなどの部品を取り外すことが多いため、作業時の歯飛びなどのトラブルに十分注意してください。
エンジンポンプが壊れた場合、車両にはどのような症状が現れますか?
01 エンジン騒音
エンジン領域の異音は、ウォーターポンプの故障の明らかな症状です。この異音は通常、ポンプの内部ベアリングの損傷、またはインペラが回転軸から緩んで外れることによって発生します。低い摩擦音が聞こえたら、ポンプのベアリングが損傷している可能性があるため、すぐに停止して確認する必要があります。運転を続けるとポンプが完全にパンクしてしまう可能性があり、エンジンの冷却効果に影響を及ぼし、その後のメンテナンス費用が増加します。したがって、このノイズが見つかったら、より深刻な結果を避けるために、対応する部品を適時に修理する必要があります。
02 アイドリング回転数が不安定
アイドリングの不安定さは、エンジンのウォーターポンプの故障の明らかな症状です。車のポンプはベルトを介してエンジンに接続されており、エンジンを冷却するためにタンクから冷水を汲み出す役割を果たします。ポンプの回転に問題がある場合、回転抵抗の増加などエンジンの回転数に直接影響します。始動後の速度の跳ね返りが示すように、この効果はアイドル時に特に顕著です。特に冬場は、冷えた状態でエンジンが始動する際に、より多くの補助が必要になるため、このスピードビートがさらに深刻になり、車両がエンストする可能性もあります。したがって、特に始動後や冬季など、アイドリング時に車両が不安定であることが判明した場合は、ポンプが損傷していないかどうかを確認する必要があります。
03 水温が高すぎる
過度の水温は、エンジンのウォーターポンプの故障の直接的な症状です。ポンプの回転損失や漏れなどの故障が発生すると、不凍液の流れが妨げられ、エンジンの放熱性が低下します。この場合、車両は「不凍液不足」と「エンジン高温」の警告プロンプトが表示される傾向があります。ポンプの問題かどうかを確認するには、燃料ドアを開いたときにタンク内の液体の流れを観察できます。水が流れていれば、ポンプは正常に動作していることを意味します。同時に、ポンプに漏れ現象がないか確認し、異常音が発生するかどうかを聞くことも必要です。
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