水タンクのダウンパイプは熱くないのですが、何が起こっているのでしょうか。
サーモスタットが故障しているか固着している
水タンクの水道管が熱くならない主な原因は、サーモスタットが故障しているか、固着していることです。
サーモスタットが故障または固着すると、エンジン水温が設定温度に達しても、サーモスタットスイッチがスムーズに開かず、閉じた状態を維持できなくなる場合があります。この場合、冷却水はエンジン内部で循環放熱プロセスを完了し、サーモスタットはこの循環経路を制御する重要なコンポーネントです。通常の動作では、冷却システムは小さな循環モードを採用しており、その間サーモスタットは閉じられたままであるため、ダウンパイプは大幅に上昇しません。サーモスタットが損傷または固着すると、冷却システムが循環できず、冷却水が下部パイプを通って放熱できず、上部パイプが高温で下部パイプが低温になる現象が発生します。また、ポンプの故障、上部および下部水パイプの詰まり、または水タンクの詰まりによっても冷却水の循環が悪くなり、下部水パイプが高温にならない問題に影響を与える可能性があります。
この問題を解決するには、通常、サーモスタットを交換して冷却システムの循環機能を回復させ、冷却水がダウンパイプをスムーズに流れて放熱できるようにする必要があります。同時に、ポンプの故障やパイプの詰まりなど、冷却水の循環不良を引き起こす可能性のあるその他の問題の点検と修理も必要です。
車の水タンクの水道管の漏れの修理方法
車の水タンクの水道管の漏れは、次の方法で修理できます。
タンク用強力充填剤の使用：漏れが1mm以下の亀裂または2mm以下の穴であれば、タンクに強力充填剤を1本注入し、車を始動させます。シーラントが自動的に漏れ箇所を検出し、修理します。
漏れているヒートパイプを切断してブロックする: 水タンクのヒートパイプから水が漏れていて、それが深刻な場合は、水漏れから漏れているヒートパイプを切断し、切断されたヒートパイプを石鹸水を含ませた綿球でブロックし、ペンチでヒートパイプの切断面を切り取り、端をしっかりと巻いて水漏れを止めます。
タンクカバーの確認と締め付け：タンクカバーがしっかりと固定されていることを確認してください。固定されていない場合は、水漏れを防ぐために再度締め付けてください。
はんだ付けまたは接着剤による補修：大規模な漏水の場合は、はんだ付けまたは専門の接着剤による補修が可能です。これは、タンク内のひび割れや軽微な漏水に当てはまります。ただし、漏水が深刻な場合は、補修効果を確実にするために、まず漏水箇所を清掃・研磨する必要があります。
アルゴンアーク溶接による漏水修理方法：より複雑な状況では、アルゴンアーク溶接による漏水修理方法を使用できます。この方法では、まず漏水箇所を研磨・洗浄し、その後、アルゴンアーク溶接棒を漏水箇所に溶接します。この方法は確実な修理効果をもたらしますが、漏水が深刻な場合は、まず漏水箇所を補強する必要があることに注意してください。
損傷部品の点検と交換：オイルの乳化の痕跡が見つかった場合は、エンジンのシリンダーパッドを交換する必要があります。通常、修理にはエンジンの分解が必要になります。
ガスを追加して漏れ箇所を確認します。圧力漏れ箇所から水が漏れるため、タンクにガスを追加して隙間を見つけ、修理します。
上記の方法により、車の水タンクの水道管からの水漏れの問題のほとんどは効果的に解決できます。問題が複雑であったり、ご自身で対処できない場合は、できるだけ早く専門の修理工場に車両を送り、点検と修理を依頼することをお勧めします。
ご要望があればお電話くださいch製品。
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. は、MG&MAUXS の自動車部品の販売に力を入れており、ご購入を歓迎いたします。
