エンジンのフットパッド（滑り止めパッド）はどのくらいの頻度で交換する必要がありますか？ フットパッドが破損すると、どのような症状が現れますか？
時折、オーナーからエンジンフットグルーの問題について質問があります。交換時期、故障した車の不具合現象、車が冷えているときに車が揺れるのはエンジンフットグルーを交換する必要があるかなどです。以下では、この小さな部分について詳しく説明します。
動力源であるエンジンは、始動すると常に振動します。その振動が車体に伝わるのを抑えるために、このエンジンフットグルーが使用されています。フットグルーが損傷すると、エンジンとフレームが共振し、様々な振動や異音が発生し、運転や乗車が非常に不快になります。
エンジンフットの接着剤はどのくらいの頻度で交換する必要がありますか？
フットグルー本体はゴム製で非常に耐久性があり、適切な運転をすれば生涯交換不要です。そのため、消耗部品とはみなしていません。使用期間に制限を設ける必要がある場合は、一般的に5年間使用しても問題ありません。2～3年で交換したい場合は、通常、ショックベルトの上を走行し、路面の悪い箇所を通過する際は、必ず時速50km以上で走行してください。減速を忘れないでください！
エンジンフットの接着剤が剥がれた症状は？
フットグルーが損傷した後、車の性能は特に顕著ではなく、しばしば無視されがちです。主な症状は揺れや振動であり、車が揺れる原因は数多くありますが、点検してフットグルーを交換する方が簡単です。以下の現象に遭遇した場合は、まずフットグルーを点検するのが最善の選択です。
1. 冷えた状態の車を始動すると、アイドリング時にエンジンが明らかに振動しますが、車が温まると振動は軽くなったり、振動がなくなったりします。これは、ゴムが熱によって明らかに膨張し、冷えによって収縮するためです。
2. アイドリング時や低速走行時に、ハンドルやブレーキペダルに振動を感じることがあります。
3. スピードバンプやその他の起伏のある路面を通過すると、機械の足の接着剤が損傷する音や、金属が揺れてきしむ音が聞こえます。
