エンジンのフット接着剤（パッド）をどのくらい交換する必要がありますか？マシンフット接着剤はどのような症状を壊しますか？
所有者は、交換する時間、壊れた車の断層現象、車の冷たい車が揺れるなど、エンジンフット接着剤の問題を時々尋ねます。マシンフット接着剤を変更する必要がありますか？
電源としてのエンジンは、一度開始すると、身体への振動の伝導を遅くするために常に振動しているため、この機械の足の接着剤があります。足の接着剤が損傷すると、エンジンとフレームが共鳴する可能性があり、さまざまなジッターが発生し、異常なノイズ、運転とライディングは非常に不快になります。
エンジンフット接着剤をどのくらい交換する必要がありますか？
足の接着剤のボディはゴムで、非常に耐久性があります。適切な運転である限り、それは生涯にわたって交換できないため、着用部品として扱いません。時間制限を与えなければならない場合は、5年を使用することは一般に問題ありません。 2年または3年で変更したい場合は、通常、ショックベルトの上を走り、いくつかの悪いセクションで、少なくとも50km/h以上の速度で絶対に通過します。遅くなることを忘れないでください！
エンジンフット接着剤壊れた症状？
足の接着剤が損傷した後、車の性能は特に代表的ではなく、多くの場合、無視するのは簡単です。主な症状は揺れ、振動、そして車には揺れを引き起こす多くの理由があるためですが、次の現象に遭遇した場合、マシンの足の接着剤をチェックする方が便利です。
1、冷たい車が始まり、エンジンは明らかにアイドリング時に揺れ、シェイクは熱い車の後に軽くなったり、揺れ動きません。
2、アイドルまたは低速では、ステアリングホイールを感じることができます。ブレーキペダルには振動があります。
3、スピードバンプやその他の起伏のある路面、機械の足の接着剤の損傷が聞こえます。
