ショックアブソーバーが壊れるとどのような症状が現れますか
01
ショックアブソーバーの油漏れ：ショックアブソーバーの通常の表面は乾燥していてきれいです。油漏れがある場合は、ショックアブソーバー内の作動油がピストンロッドの上部から汲み出されていることを示します。この場合はショックアブソーバーは基本的に故障しています。
02
ノイズが発生しました。凹凸のある路面を走行中にショックアブソーバーから異音が発生する場合は、ショックアブソーバーの破損が考えられます。
03
一部の車のショックアブソーバーは長く引っ張られすぎて、車両の走行が不均一になり、問題が発生する場合もあります。
04
制動距離が長くなります。電気自動車がブレーキをかけると、制動距離が大幅に増加します。これは、電気自動車のショックアブソーバーが破損していることを示しています。
05
シャーシが緩んでいます。車両がでこぼこした道路を走行しているときに、車体の姿勢があまりにもでこぼこしていてふらふらしていることが判明した場合、通常はショックアブソーバーに問題があります。
06
タイヤが不均一に摩耗する。ショックアブソーバーが損傷すると、走行中にホイールが滑らかに揺れず、ホイールのローリングなどの現象が発生し、地面と接触するタイヤ部分が著しく摩耗し、非接触部分は影響を受けません。不均一な摩耗形状。
07
ステアリングホイールの振動 ショックアブソーバーの内部にはピストンシールやバルブなど多くの部品が使用されています。これらの部品が摩耗すると、流体は安定した流れを維持できなくなり、バルブまたはシールから流出します。ステアリングホイールから振動が発生します。穴ぼこや岩場、段差などの上を走行すると、揺れがさらに大きくなります。
08
車が曲がるとき、車体のロールが著しく増大し、ひどい場合には横滑りを引き起こすこともあります。これは主に、ショックアブソーバーの抵抗が小さすぎてスプリングの圧縮を効果的に抑制できないことが原因です。
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