トランスミッションとは何ですか?そしてそれは何をするのですか?
自動車のトランスミッションは、自動車のトランスミッションシステムの中でエンジンに次ぐ重要な部品であり、主に駆動輪に伝達されるエンジンのトルクと速度を変更し、さまざまな状況下で車に異なるトラクションと速度を得るために使用されます。エンジンを最も好ましい動作範囲で動作させながら、運転条件を最適化します。
1、変速比を変更することで車の駆動力と速度を拡大します
頻繁に変化する運転条件に適応すると同時に、エンジンが最も有利な条件で動作するように周回します。
2、エンジンの回転方向が変わらない条件で、車を後進させることができます。
動く。
3. エンジンの駆動軸への動力伝達を遮断し、エンジンが
臨時駐車場のニーズを満たす始動速度とアイドリング速度。
(1) 送信の種類:
(1) 伝達比の変更に応じて:
① 有段変速機：歯車変速機を使用した固定変速比がオプションでいくつかあります。歯車軸が固定された通常の歯車伝動と、部分歯車（遊星歯車）軸が回転する遊星歯車伝動の2種類に分けられます。
②無段変速機（CVT）：変速比を一定の範囲で連続的に変えることができ、油圧式、機械式、電気式が共通です。
③一体変速機：油圧式トルクコンバータと歯車式有段変速機から構成されます。
(2) 制御モードによる
① 強制制御トランスミッション：ドライバーが直接シフトレバーを操作して変速します。
② 自動制御変速機：変速比の選択と変速が自動で行われます。ドライバーはアクセルペダルを操作するだけで、エンジンの負荷信号と回転数信号に応じてトランスミッションがアクチュエーターを制御して変速を実現します。
③ 半自動制御トランスミッション: 部分自動シフトと部分手動 (強制) シフトの 2 つのカテゴリーに分類できます。もう一つは、あらかじめボタンでギアを選択しておき、クラッチペダルを踏むかアクセルペダルを放したときにアクチュエーター自身でギアを変更する方式です。
マニュアルトランスミッション（MT）
マニュアルトランスミッション（MT）は、機械式トランスミッションとも呼ばれます。つまり、トランスミッションのギアの噛み合い位置を変更し、トランスミッション比を変更して、目的を達成するために、手を使ってギアシフトレバーを動かす必要があります。速度変更。
マニュアル トランスミッションのほとんどは 5 速ですが、4 速や 6 速以上の場合もあります。
マニュアル トランスミッションには通常、簡単なシフトと低騒音を実現するシンクロナイザーが装備されています。
マニュアル車 であれば、シフトレバーを動かすためにクラッチを踏む必要があります。
マニュアルトランスミッション（MT）は伝達効率が高いという利点があり、理論的には燃費が良くなり、価格も安くなります。
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