トランスミッションとは何ですか？そしてそれは何をするのですか？
自動車のトランスミッションは、エンジンに次ぐ自動車のトランスミッションシステムの重要な部分であり、主に、駆動輪に伝達されるエンジンのトルクと速度を変更するために使用されます。これにより、さまざまな運転条件下で車がさまざまな牽引力と速度を獲得し、エンジンを最も好ましい動作範囲で動作させることができます。
1、変速比を変更することで車の駆動力と速度を拡大する
頻繁に変化する運転条件に適応し、同時に、エンジンが最も好ましい条件で作動するようにします。
2、エンジンの回転方向が変化しない状態で、車を後進させることができる
動く。
3. エンジンから駆動車軸への動力伝達を遮断し、エンジンが
一時的な駐車のニーズに応える始動性とアイドリング速度。
（１）送信の種類：
（１）変速比の変化に応じて：
① 有段変速：歯車伝動装置を用いた、複数の固定変速比オプションがあります。歯車軸が固定されている普通歯車伝動装置と、歯車（遊星歯車）軸が回転する遊星歯車伝動装置の2種類に分けられます。
② 無段変速機（CVT）：変速比を一定の範囲内で連続的に変えることができ、油圧式、機械式、電気式が一般的。
③一体型変速機：油圧トルクコンバータとギア式有段変速機で構成されています。
（２）制御モードに応じて
① 強制制御トランスミッション：シフトレバーを直接操作してドライバーに変速を任せます。
② 自動制御トランスミッション：変速比の選択とシフトは自動です。ドライバーはアクセルペダルを操作するだけで、トランスミッションは負荷信号とエンジン回転数信号に基づいてアクチュエータを制御し、ギアシフトを実現します。
③ 半自動制御変速機：2つの種類に分けられ、1つは部分自動変速、部分手動（強制）変速です。もう1つは、事前にボタンでギアを選択し、クラッチペダルを踏んだりアクセルペダルを離したりすると、アクチュエータ自体でギアを変えるものです。
マニュアルトランスミッション（MT）
マニュアルトランスミッション（MT）は機械式トランスミッションとも呼ばれ、変速機内のギアの噛み合い位置を変更し、変速比を変更して、速度変更の目的を達成するために、手を使用してギアシフトレバーを動かす必要があります。
マニュアルトランスミッションは主に 5 速ですが、4 速や 6 速以上のものもあります。
マニュアルトランスミッションには通常、シフト操作が簡単で騒音が少ないシンクロナイザーが付いています。
マニュアルトランスミッションの操作では、シフトレバーを動かすためにクラッチを踏まなければなりません。
マニュアルトランスミッション（MT）の利点は、伝達効率比が高く、理論的には燃費が良く、安価になることです。
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