ワイパーモーターの取り付け方
最初のステップはツールを準備することです。オリジナルの Valeo モーター 1 台、レンチまたはソケット、ペンチ (クランプ)、大量のグリス (潤滑剤)。 2番目のステップは、開けた場所に車を駐車し（エンジンルームの熱い手で誤って触れないように、できれば車を冷やしてください）、ボンネットを開けて電源のマイナス極を外します。他の方の投稿を読む前に、マイナス極の外し方だけ紹介しましたが、外し方については書いていませんでした。本当に長い間考えていました。まずは、始めてみましょう。バッテリーの電圧は 14V 未満なので、切れることはありません。実際、キーを抜くと電源は入りません。また、負極は引き上げた後は保管してください。絶縁物で離すのが最善です。そうしないと、弾力性や靭性により再び接触する可能性があります。最初はマイナス極の壊し方がわからなかったのでネジを全部外してしまいました。実際、それはまったく不要です。私はここで自分自身を軽蔑します。
ステップ 3: ワイパー アーム ヘッドのキャップを取り外し (手で摘むか、鉄板でこじって外します)、ネジを反時計回りに緩めます。ワイパーアームを取り外します。
ステップ 4: 運転席の前の対応する位置にあるゴムストリップを取り外します。具体的な位置については図を参照してください。ゴムストリップと車の間の接続は6つのバックルで固定されています。 3本目、4本目、5本目、6本目は下のヘッドをペンチで挟んで引き抜きます。端の2つは入手困難です。ペンチが下がらない場合は工夫して左右に振ってゆっくり引き抜く必要があります。
ステップ 5: ワイパー モーターの上のメッシュ カバー プレートを取り外します。これは簡単です。難点は側面にプラスチック製の拡張ネジがあること。ねじ込みながら引き抜く必要があります。最初は知りませんでした。ドライバーでねじ込んだのですが、引っ張っても抜けませんでした。後で、うっかり直してしまいました。
ステップ 6: モーターアセンブリが目の前に表示され、関連するネジを取り外します。
ステップ 7: カップリングロッドからモーターを取り外し、新しいものと交換します。ちなみにカップリングロッドにはグリスを塗っておきます。 3年が経ち、一部のパーツは非常に細かく研磨されています。
ステップ 8: 予備インストール、電源投入テスト、問題ありません。ぐーん！ステップ9: 他のすべての部品を取り付けます。宿題を終えて勝利のポーズをとろう！
