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BYD 29-King Auto Parts HA2EL-12988093-00-3502111-Rear-brake-disc_S00666 zhuo meng 中国アクセサリー スペアパーツ 中国自動車部品 MGカタログ メーカー

簡単な説明:

製品用途:BYD 29-キング自動車部品

製品OEM番号:12988093-00-3502111

ブランド: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

リードタイム:在庫あり、20個未満の場合は通常1ヶ月

支払い方法:TTデポジット

会社ブランド: CSSOT


製品詳細

商品タグ

製品情報

製品名 HA2EL-リアブレーキディスク_S00666
製品用途
BYD 29-キング自動車部品
製品OEM番号 12988093-00-3502111
場所の組織 中国製
ブランド CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
リードタイム 在庫が20個未満の場合は通常1ヶ月
支払い Ttデポジット
企業ブランド CSSOT
アプリケーションシステム シャーシシステム
HA2EL-12988093-00-3502111_-リアブレーキディスク_S00666
HA2EL-12988093-00-3502111_リアブレーキディスク_S00666

製品知識

 

車のリアブレーキディスクの機能

リアブレーキディスクは、ディスクブレーキシステムの重要な構成部品です。その主な機能は、ブレーキパッドとの摩擦によって制動力を発生させ、減速や停止を補助し、制動時の車両の安定性とバランスを向上させることです。
コア機能
補助制動力出力:車両の制動時、重心が前方に移動するため、前輪が制動力の約70%を担い、後輪が残りの部分(約30%)を担います。後輪ブレーキディスクは主力ではありませんが、車両全体の制動バランスを維持する上で非常に重要です。
後輪の揺れ防止:滑りやすい路面や緊急ブレーキ時、リアブレーキディスクは後輪の揺れを効果的に抑制し、車両の安定性を向上させます。
電子安全システムとの連携:リアブレーキディスクは、ABS(アンチロックブレーキシステム)やVSC(車両安定制御)などの電子補助システムと連携して動作し、正確な制動力配分を実現します。
構造および構成特性
一般的にソリッドディスクまたは通常のベンチレーテッドディスクが使用されます: 前輪と比較して、後輪の制動負荷は小さいため、ほとんどのファミリーカーの後輪ブレーキディスクは、コストとパフォーマンスのバランスを取るためにソリッドディスクまたは穴なし/ライニングなしのベンチレーテッドディスクを使用します。
材質は主にねずみ鋳鉄です。耐摩耗性と経済性に優れており、日常使いに適しています。
一部のモデルにはパーキングブレーキ機能が統合されています: 多くの後輪ディスクブレーキシステムにはドラム式パーキングブレーキ機構が組み込まれており、ハンドブレーキの操作が容易になっています。
リアブレーキディスクの故障の一般的な症状には、以下のようなものがあります。
制動力の低下、ブレーキの衝撃、異音、ブレーキのずれ、またはブレーキディスクの回転不能。
現在時刻(2026年4月)および信頼できる公的情報に基づくと、一般的な原因と推奨される解決策は以下のとおりです。
一般的な故障原因
ブレーキディスクの不均一性または変形
長時間の繰り返しブレーキング、重負荷走行、または連続的な下り坂でのブレーキングは、ブレーキディスクの表面に「波状パターン」、「溝」、または熱変形を引き起こす可能性があります。平面のずれが0.05mmを超えると、ブレーキの衝撃が発生します。
ブレーキパッドの過度の摩耗
ブレーキパッドの厚さが2~3mm未満になると、制動力が低下するだけでなく、ブレーキディスクを直接傷つけ、金属同士が接触して異音が発生する可能性もあります。
ブレーキディスクへの錆や水膜の影響
車両が水没したり、長時間駐車されたりすると、ブレーキディスクの表面に水の膜や錆の層が形成されやすくなり、摩擦係数が急激に低下して「沈み込む」ような感覚や初期の振動が発生することがあります。
ポンプの固着または潤滑不良
後輪ブレーキポンプのピストンが錆びていたり、シールリングが劣化していたり​​、スライドピンにオイルが不足していたり​​すると、ブレーキディスクが正常に戻らなくなり、動作が鈍くなったり、過熱したり、回転しなくなったりする可能性があります。
電子システム干渉(ESP/ABSセンサーの故障など)
後輪速度センサーが泥や水で覆われると、ABSの異常な介入を引き起こす可能性があります。
推奨される取り扱い手順
初期検査
インストルメントパネルのブレーキ警告灯が点灯しているかどうかを確認してください。
ブレーキフルードの液面がMIN~MAXの目盛りの間にあるか確認してください。
ホイールの隙間からブレーキパッドの厚さを確認してください(3mm未満の場合は交換が必要です)。
軽度の異常な取り扱い
水没したばかりの場合や、わずかに揺れを感じた場合は、低速でブレーキを3~5回軽く踏み込み、摩擦熱を利用してブレーキディスクを乾燥させてください。
ブレーキディスクの表面の錆を落としてください(目の細かいサンドペーパーまたは専用クリーナーを使用してください)。
専門家によるメンテナンスのご提案
振動、異音、またはブレーキ力不足が続く場合は、直ちに専門の修理工場へお越しください。
ブレーキディスクの厚さと振れをテストします(最大厚さは通常2mmで、端面振れは0.05~0.10mm以下である必要があります)。
後輪ポンプが固着していないか、またスライドピンに潤滑油が塗布されているかを確認してください。
必要に応じて、ブレーキディスクとブレーキパッドを交換してください(バランスを保つために、左右両方を同時に交換することをお勧めします)。
予防措置:10,000キロメートルごとにブレーキパッドの厚さを確認し、2~3年ごとにブレーキフルードを交換してください(水分含有量が3%を超えた場合は直ちに交換してください)。長時間の断続的なブレーキング、高負荷時の急ブレーキ、高速走行直後の洗車は避けてください。
安全に関する注意:ブレーキシステムは運転の安全性に直結します。異常が見られた場合は、速やかに点検を受け、故障したまま運転しないでください。ブレーキが著しく故障した場合は、直ちに路肩に停車し、救助を要請してください。

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