自動車の予熱プラグの動作原理
自動車用予熱プラグの動作原理は、主に 電熱効果 に基づいています。予熱プラグは、エンジンコントロールユニット（GCU）の導体側コネクタに接続され、電熱プラグに電気エネルギーを供給します。電気エネルギーを受け取ると、電熱プラグ内の電熱線が急速に加熱され、その熱エネルギーをディーゼルエンジンの燃焼室内の空気に伝達します。これにより、空気の温度が上昇し、軽油の着火が容易になり、ディーゼルエンジンの冷間始動性能が向上します。
予熱プラグの主な機能
プレヒートプラグの主な機能は、ディーゼルエンジンの冷却中に熱エネルギーを供給し、始動性を向上させることです。この目的を達成するには、プレヒートプラグは急速加熱と高温の持続という特性を備えている必要があります。ディーゼルエンジンが寒冷環境にある場合、プレヒートプラグは熱エネルギーを供給し、始動性の向上に役立ちます。
予熱プラグの特性と試験方法
予熱プラグの動作状態をテストする際、技術者はGCU導体側コネクタのG1端子にテストランプを接続し、1気筒電熱プラグの電源コネクタからケーブルを外します。その後、イグニッションスイッチをオンにします。テストランプが正常に点灯している場合は、予熱プラグシステムが正常に動作していることを示します。さらに、予熱プラグの設計では、ディーゼルエンジンが正常に始動できるように、加熱速度と高温状態の持続時間を考慮する必要があります。
車の予熱プラグの損傷の主な影響
エンジンの始動が困難 ：プレヒートプラグの主な機能は、低温環境でエンジンに余分な熱を与え、スムーズな始動を助けることです。プレヒートプラグが損傷すると、エンジンが始動時に正常な動作温度に達しず、始動が困難になったり、始動できなくなったりする可能性があります。
性能低下 : エンジンが始動しにくい場合でも、温度が低すぎるために混合気が十分に燃焼せず、エンジンの性能が著しく低下することがあります。
燃料消費量の増加 : 燃焼が不十分なため、エンジンの燃料消費量が増加し、車の運転コストが増加する可能性があります。
異常排出 : 予熱プラグが損傷すると、エンジンから排出される排気ガスに一酸化炭素や炭化水素などの有害物質が過剰に含まれる可能性があり、環境を汚染し、運転の安全性に影響を与える可能性があります。
エンジン寿命が短くなる : この状態で長期間運転すると、エンジンに重大な損傷が発生し、エンジンの早期廃棄につながる可能性があります。
予熱プラグ損傷の具体的な症状
エンジンの始動が困難 : 寒い天候では、予熱プラグが損傷すると車の始動が困難になることがあります。
出力不足 : 予熱プラグが損傷すると、エンジン性能と出力が低下する可能性があります。
燃料消費量の増加 : エンジンが正常に機能しなくなると、燃料消費量が増加する可能性があります。
異常排出 : 予熱プラグが損傷すると、エンジンから排出される排気ガスに過剰な有害物質が含まれる可能性があります。
ダッシュボードの警告灯が点灯 : 一部の車には、予熱プラグ制御システムが装備されており、システムが予熱プラグの故障を検出すると、ダッシュボードの警告灯からアラームが鳴ることがあります。
さらに詳しく知りたい方は、このサイトの他の記事を読んでみてください。
このような製品が必要な場合は、お電話ください。
卓夢上海汽車有限公司MG&MAUXSの自動車部品の販売に尽力しています購入する.
