自動車のプリザイタープラグの作業原理
自動車予熱プラグの作業原理は、主に電気加熱効果に基づいています。予熱プラグは、エンジンコントロールユニット（GCU）導体側コネクタに接続されており、電気熱プラグに電気エネルギーを提供します。電気エネルギーを受け取った後、電気プラグ内の電気加熱線は急速に加熱され、ディーゼルエンジンの燃焼室の空気に熱エネルギーを伝達し、それにより空気温度を上げ、ディーゼルオイルをより簡単に発火させ、ディーゼルエンジンの寒冷開始性能を改善します。
予熱プラグの主な機能
予熱プラグの主な機能は、ディーゼルエンジンが冷却している間に熱エネルギーを提供して、開始性能を改善することです。この目的を達成するために、予熱プラグには、迅速な加熱と連続高温の特性が必要です。ディーゼルエンジンが寒い環境にある場合、予熱プラグは熱エネルギーを提供し、開始性能を改善するのに役立ちます。
プラグを予熱する特性と試験方法
予熱プラグの作業条件をテストするとき、技術者はテストランプをGCU導体側コネクタの端子G1に接続し、1気筒電気熱プラグの電源コネクタからケーブルを外します。次に、イグニッションスイッチをオンにします。テストライトが正常にオンになっている場合、予熱プラグシステムが正常に機能していることを示します。さらに、予熱プラグの設計では、ディーゼルエンジンが正常に開始できるように、加熱速度と高温状態の持続性を考慮する必要があります。
車の損傷の主な影響を予熱するプラグ
開始が難しいエンジン：予熱プラグの主な機能は、低温環境でエンジンに余分な熱を提供して、スムーズに開始することです。予熱プラグが損傷している場合、エンジンは開始時に通常の動作温度に達していないため、困難または開始が不可能になります。
performanceパフォーマンスの低下：エンジンがほとんど開始されていなくても、温度が低すぎて混合物の燃焼が不十分であるため、エンジンの性能が大幅に低下するためかもしれません。
fuel燃料消費量の増加：燃焼が不十分であるため、エンジンの燃料消費量が増加し、車の運用コストが増加する可能性があります。
異常な排出量：予熱プラグの損傷は、一酸化炭素、炭化水素など、エンジンが放出する排気ガスの過度の有害物質につながる可能性があり、環境を汚染し、運転の安全性に影響を与える可能性があります。
asentionエンジンの寿命を短くする：この状態での長期操作は、エンジンに深刻な損傷を引き起こし、エンジンの早期廃棄にさえつながる可能性があります。
プラグの損傷を予熱する特定の症状
エンジンの開始が難しい：寒い気候では、予熱プラグの損傷により車の開始が難しくなります。
POWERPOWER ：予熱プラグの損傷により、エンジンの性能が低下し、電力が低下する可能性があります。
fuel燃料消費量の増加：燃料消費量の増加は、エンジンが適切に機能しないことに起因する可能性があります。
異常な排出：予熱プラグの損傷により、エンジンが放出する排気ガスの過度の有害物質が生じる可能性があります。
cond ：ダッシュボード警告灯：一部の車には、システムが予熱プラグ障害を検出したときにダッシュボードの警告灯を介してアラームを鳴らす可能性のある予熱プラグ制御システムが装備されています。
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