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‌自動車用石油は、特に運輸部門において、中国のエネルギー消費の重要な部分を占めています。

まず、全体の割合
運輸分野における石油消費量：中国の石油の70%は毎年運輸分野で使用されており、そのうち自動車の消費が最も多い。
自動車用石油消費量：年間エネルギー消費量のうち、自動車用石油消費量が約55%を占めます。
2. 具体的なデータと傾向
‌ 消費電流 ‌ :
現在、中国の石油生産量全体の85%は自動車によって消費されており、毎日約540万バレルの石油が消費されています。
中国の自動車は国内の石油の約3分の1を消費している。
‌ 将来予測 ‌ :
2020年までに（注：この数字は過去の予測であり、実際の状況は異なる場合があります）、中国の自動車所有台数は5億台に達すると予想されており、その時点で約4億トンの精製石油製品が消費され、自動車1台あたりの年間平均燃料消費量は6トンに達すると予想されています。
2024年には、中国の新エネルギー車の販売台数は1,200万台、保有台数は3,200万台に達し、2,000万トン以上のガソリンとディーゼルを代替し、ガソリン消費量は1億6,500万トンに達し、1.3%増加すると予想されています。
3. 業界の影響とトレンド
新エネルギー車の開発：新エネルギー車の普及に伴い、ガソリンやディーゼルの代替がますます重要になり、石油の全体的な消費構造に影響を与えるでしょう。
‌ 精製業界の変化 ‌ ：経済構造の転換・高度化、鉄道の変革、LNG代替などの影響を受け、ディーゼル消費量は減少すると予想される一方、観光業の回復により灯油消費量は増加すると予想される。
‌ 生産能力と利益 ‌ ：精製業界は過剰生産能力と利益減少という課題に直面しており、今後は後方生産能力の解消が加速し、業界の利益が正常な軌道に戻ることが促進される可能性があります。
まとめると、自動車用石油の割合は中国のエネルギー消費において重要な位置を占めており、新エネルギー車の発展や経済構造の変化など、さまざまな要因の影響を受けています。

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