バンパーは外部からの衝撃を吸収・緩和し、車体の前後を保護する安全装置です。 20年前、自動車の前後バンパーは金属素材が主流でした。厚さ3mm以上のU字チャンネル鋼を打ち抜き、表面をクロム処理した。フレームの縦梁にリベット止めや溶接で固定されており、ボディとの間にはまるで付属品のような大きな隙間があった。自動車産業の発展に伴い、重要な安全装置である自動車バンパーも革新の道を歩んでいます。現在のクルマのフロント・リアバンパーは、本来の保護機能を維持することに加え、ボディ形状との調和・一体性を追求し、独自の軽量化を追求しています。この目的を達成するために、車の前後のバンパーはプラスチックバンパーとして知られるプラスチックで作られています。樹脂バンパーは外板、緩衝材、ビームの3つの部品で構成されています。外板と緩衝材はプラスチック製、梁は厚さ約1.5mmの冷間圧延板をU字溝加工したもので、外板と緩衝材は梁に取り付けられており、フレームレールのネジに取り付けられており、いつでも取り外すことができます。このプラスチックバンパーは、基本的にポリエステルとポリプロピレンの2種類の材料を使用し、射出成形法によりプラスチックを使用しています。海外にはポリカーボンエステルシリーズと呼ばれるプラスチックの種類もあり、合金組成に浸透させ、合金射出成形法でバンパーを加工することにより、強度剛性が高いだけでなく、溶接の利点もあり、コーティング性能も優れています。いいですね、車の中の量はますます増えています。プラスチックバンパーは強度、剛性、装飾性があり、安全性の観点から、自動車の衝突事故が緩衝の役割を果たし、前後の車体を保護し、外観の観点から、ボディと自然に組み合わせることができます。部分的に、全体的に、優れた装飾があり、装飾車の外観の重要な部分になります。
