バンパーは、外部からの衝撃を吸収・緩和し、車体の前後を保護する安全装置です。20年前、自動車の前後バンパーは主に金属材料で作られていました。厚さ3mm以上のU字型チャンネル鋼に打ち抜かれ、表面にはクロム処理が施されていました。フレームの縦梁とリベット留めまたは溶接されており、車体との間には大きな隙間があり、まるで付属部品のようでした。自動車産業の発展に伴い、重要な安全装置である自動車バンパーも革新の道を歩んでいます。今日の自動車の前後バンパーは、本来の保護機能を維持するだけでなく、車体形状との調和と一体性を追求し、軽量化も追求しています。この目的を達成するために、自動車の前後バンパーはプラスチック製、いわゆるプラスチックバンパーで作られています。プラスチックバンパーは、外板、緩衝材、梁の3つの部分で構成されています。外板と緩衝材はプラスチック製で、梁は約1.5mmの厚さの冷間圧延板で作られ、U字型の溝に成形されています。外板と緩衝材は梁に取り付けられ、フレームレールのネジで固定され、いつでも取り外すことができます。このプラスチックバンパーはプラスチックを使用しており、基本的にポリエステルとポリプロピレンの2種類の材料を使用し、射出成形法を採用しています。海外にはポリカーボネートエステルシリーズと呼ばれる種類のプラスチックもあり、合金成分に浸透し、合金射出成形法で加工されたバンパーは、高強度で剛性が高いだけでなく、溶接の利点があり、塗装性能も良好で、車にますます多く使用されています。プラスチックバンパーは強度、剛性、装飾性を備えており、安全の観点から、自動車の衝突事故に対する緩衝材の役割を果たして、車体の前後を保護します。外観の観点から、車体と自然に一体化して、全体として優れた装飾性を持ち、自動車の外観の装飾の重要な部分となっています。
