バンパーは、外部の影響を吸収して軽減し、車のボディの前面と背面を保護する安全装置です。 20年前、車の前後のバンパーは主に金属材料で作られていました。それらは、厚さが3 mm以上のU字型チャネル鋼に刻印され、表面をクロムで処理しました。それらは、フレームの縦方向のビームと一緒にリベットまたは溶接されており、まるでそれが付着しているかのように、体と大きな隙間がありました。自動車産業の発展に伴い、重要な安全装置としての自動車バンパーもイノベーションの道を進んでいます。元の車のフロントとリアバンパーは、元の保護機能を維持することに加えてだけでなく、身体の形との調和と統一の追求、独自の軽量の追求も維持しています。この目的を達成するために、車の前後のバンパーは、プラスチック製のバンパーとして知られているプラスチックで作られています。プラスチックバンパーは、外側のプレート、クッション材料、ビームの3つの部分で構成されています。外側のプレートと緩衝材はプラスチックで作られており、ビームは厚さ約1.5 mmのコールドロールシートで作られ、U字型の溝に形成されています。外側のプレートとクッション材料は、フレームレールネジに取り付けられており、いつでも取り外すことができます。このプラスチックバンパーは、基本的には射出成形法を使用して、ポリエステルとポリプロピレンの2種類の材料を使用してプラスチックを使用します。また、海外のポリカーボンエステルシリーズと呼ばれる一種のプラスチック、合金組成への浸透、合金射出成形法、バンパーの処理が強度の剛性が高いだけでなく、溶接の利点もあり、コーティングの性能が良好であり、車の中でより多くの量です。プラスチックバンパーには強度、剛性、装飾があります。安全性の観点から、車の衝突事故はバッファーの役割を果たし、前後の車の体を保護し、観点から外観から、自然に体と組み合わせることができます。
