バンパーは、外部からの衝撃を吸収・緩和し、車体の前後を保護する安全装置です。20年前、自動車の前後バンパーは主に金属材料で作られていました。厚さ3mm以上のU字形チャンネル鋼をプレス加工し、表面にクロムメッキを施していました。フレームの縦梁にリベット留めまたは溶接で取り付けられており、車体との間に大きな隙間があり、まるで後付け部品のようでした。自動車産業の発展に伴い、重要な安全装置である自動車のバンパーも革新の道を歩んでいます。今日の自動車の前後バンパーは、本来の保護機能を維持するだけでなく、車体形状との調和と一体化、そして軽量化も追求しています。この目的を達成するために、自動車の前後バンパーはプラスチックで作られ、プラスチックバンパーと呼ばれています。プラスチックバンパーは、外板、緩衝材、梁の3つの部分で構成されています。外側のプレートと緩衝材はプラスチック製で、ビームは厚さ約1.5mmの冷間圧延鋼板で作られ、U字型の溝に成形されています。外側のプレートと緩衝材はビームに取り付けられ、フレームレールのネジで固定されているため、いつでも取り外すことができます。このプラスチック製バンパーはプラスチックを使用しており、基本的にはポリエステルとポリプロピレンの2種類の材料を使用し、射出成形法で成形されています。海外ではポリカーボネートエステルシリーズと呼ばれるプラスチックもあり、合金組成に浸透させ、合金射出成形法で成形されたバンパーは、高強度で剛性が高いだけでなく、溶接の利点もあり、コーティング性能も良好で、車内での使用が増えています。プラスチック製バンパーは強度、剛性、装飾性があり、安全性の観点からは、車の衝突事故で緩衝材の役割を果たして、車の前後のボディを保護することができ、外観の観点からは、ボディと一体化して自然に一体化し、優れた装飾性があり、車の外観の装飾の重要な部分となっています。
