テールライトは、ボートの船尾にできるだけ近くに配置され、途切れることのない光を示す白色ライトです。船の真後ろから各舷まで67.5°以内に135°の水平アーク光を表示します。視程距離は、船長の要求に応じてそれぞれ 3 マイルと 2 マイルです。自船のダイナミクスを表示し、他の船のダイナミクスを識別し、提供するために使用されます。
リアポジションライト：車両後方から見たときに車両の存在と車幅を示すために使用されるライト。
後部方向指示器: 車両が右折するか左折するかを後方の他の道路利用者に示すために使用されるライト。
ブレーキライト:車両がブレーキをかけていることを車両後方の他の道路利用者に示すライト。
リアフォグランプ: 濃霧の中で車両の後方から見たときに車両の視認性を高めるライト。
後退灯: 車両後方の道路を照らし、車両が後退している、または後退しようとしていることを他の道路利用者に警告します。
後部再帰反射板: 外部光源からの光を反射することによって、光源の近くにいる観察者に車両の存在を示す装置。
白熱光源
白熱灯は一種の熱放射光源であり、電気エネルギーに基づいてフィラメントを加熱して白熱させ、発光させます。発光する光は連続スペクトルです。白熱光源を備えた従来の自動車のテールライトは、主に白熱光源、単一の放物面反射板、フィルター、配光ミラーの 4 つの部分で構成されています。白熱灯は構造がシンプルで使いやすく、出力が安定しており周囲温度による変化も少ないため、最も一般的に使用されている光源です。[2]
導かれた
発光ダイオードの原理は、接合ダイオードの順バイアス下で、N領域の電子とP領域の正孔がPN接合を通過し、電子と正孔が再結合して発光するというものです。[2]
ネオン光源
ネオン光源の発光原理は、不活性ガスを封入した放電管の両端に電界を印加し、連続放電を発生させるものです。このプロセスでは、励起された希ガス原子は光子を放出し、基底状態に戻るときに光を放射します。異なる希ガスを充填すると、異なる色の光を発することができます。
