テールライトは、船尾にできるだけ近い位置に設置され、途切れのない光を発する白色灯です。船の真後ろから左右それぞれ67.5°の範囲に、135°の水平な光の弧が表示されます。視認距離は、船長の指示によりそれぞれ3海里と2海里です。自船のダイナミクスを表示し、他船のダイナミクスを識別するために使用されます。
リアポジションランプ：車両後方から見たときに、車両の存在と幅を示すために使用されるライト。
後部方向指示器：車両が右折または左折することを後方の他の道路利用者に知らせるために使用されるライト。
ブレーキランプ：車両がブレーキをかけていることを、車両の後方にいる他の道路利用者に知らせるライト。
リアフォグランプ：濃霧の中で車両の後方から見たときに、車両の視認性を高めるためのライト。
バックランプ：車両後方の道路を照らし、車両が後退している、または後退しようとしていることを他の道路利用者に警告します。
後部反射板：外部光源からの光を反射することで、光源付近にいる観察者に車両の存在を知らせる装置。
白熱光源
白熱灯は熱放射光源の一種で、電気エネルギーによってフィラメントを加熱して白熱させ、光を発します。放出される光は連続スペクトルです。白熱光源を用いた従来の自動車用テールランプは、主に白熱光源、単一放物面反射鏡、フィルター、配光ミラーの4つの部分で構成されています。白熱灯は構造がシンプルで使いやすく、最も一般的に使用されている光源であり、出力が安定しており、周囲温度による変化もほとんどありません。[2]
導かれた
発光ダイオードの原理は、接合ダイオードに順方向バイアスをかけると、N領域の電子とP領域の正孔がPN接合を通過し、電子と正孔が再結合して光を放出するというものである。[2]
ネオン光源
ネオン光源の発光原理は、不活性ガスを充填した放電管の両端に電界を印加して連続放電を発生させることである。この過程で、励起された希ガス原子が光子を放出し、基底状態に戻る際に光を発する。異なる希ガスを充填することで、異なる色の光を発することができる。
