エアフィルターハウジング-下部-2.8T
カーエアフィルターは、車内の空気中の微粒子を除去するアイテムです。カーエアコンフィルターは、暖房、換気、空調システムから車内に侵入する汚染物質を効果的に低減し、有害な汚染物質の吸入を防ぎます。
カーエアフィルターは、車内をより清潔な環境に保ちます。自動車用エアフィルターは自動車部品に属し、フィルターエレメントとハウジングの2つの部品で構成されています。主な要件は、高い濾過効率、低い流動抵抗、そしてメンテナンスなしで長期間連続使用が可能なことです。
効果
自動車用エアフィルターの主な役割は、空気中の微粒子を除去することです。ピストン式機械（内燃機関、往復動式コンプレッサーなど）が作動している際、吸入空気に塵埃やその他の不純物が含まれていると、部品の摩耗を悪化させるため、エアフィルターの設置が必須です。エアフィルターは、フィルターエレメントとハウジングの2つの部分で構成されています。エアフィルターの主な要件は、高い濾過効率、低い流動抵抗、そしてメンテナンスなしで長期間連続使用が可能なことです。
自動車のエンジンは非常に精密な部品であり、ごくわずかな不純物でもエンジンに損傷を与える可能性があります。そのため、空気はシリンダーに入る前に、エアフィルターで細かく濾過されなければなりません。エアフィルターはエンジンの守護神であり、その状態はエンジンの寿命に大きく関わっています。汚れたエアフィルターを走行中に使用すると、エンジンへの吸入空気量が不足し、燃料が不完全燃焼を起こし、エンジンの不安定な動作、出力低下、燃費増加につながります。そのため、車はエアフィルターを常に清潔に保つ必要があります。
分類
エンジンには、空気、オイル、燃料の3種類のフィルターがあり、特に自動車のエアコンフィルターは一般的に「4つのフィルター」と呼ばれています。これらはそれぞれ、エンジンの吸気系、潤滑系、燃焼系冷却系における媒体の濾過を担っています。
A. オイルフィルターはエンジン潤滑システム内に設置されています。上流はオイルポンプ、下流はエンジン内の潤滑が必要な様々な部品です。オイルフィルターの機能は、オイルパンからエンジンオイル内の有害な不純物をろ過し、クランクシャフト、コネクティングロッド、カムシャフト、スーパーチャージャー、ピストンリングなどの各部品にクリーンなエンジンオイルを供給することで、潤滑、冷却、洗浄を行い、これらの部品の寿命を延ばします。
B. 燃料フィルタは、キャブレター式と電動噴射式に分けられます。キャブレター式ガソリンエンジンの場合、燃料フィルタは燃料ポンプの入口側に配置され、作動圧力は比較的低いため、一般的にナイロン製のケーシングが使用され、電動噴射式エンジンの場合、燃料フィルタは燃料ポンプの出口側に配置され、作動圧力が高く、通常は金属製のケーシングが使用されます。
C. 自動車用エアフィルターはエンジンの吸気システム内に設置されており、1つまたは複数のフィルター部品から構成されるアセンブリで、空気を浄化します。主な機能は、シリンダーに入る空気中の有害な不純物をろ過し、シリンダー、ピストン、ピストンリング、バルブ、バルブシートの早期摩耗を抑制することです。
D. カーエアコンフィルターは、車室内の空気と車内外の空気循環を濾過するために使用されます。車室内の空気や車内に入る空気中の埃、不純物、煙の臭い、花粉などを除去し、乗客の健康を確保し、車内の独特の臭いを除去します。同時に、キャビンフィルターはフロントガラスへの霧化を困難にする機能も備えています。
交換サイクル
一般的には15,000キロメートルごとに交換することをお勧めします。過酷な環境（砂漠、建設現場など）で使用されることが多い車両用エアフィルターは、10,000キロメートルを超えて交換しないでください。エアフィルターの耐用年数は、乗用車の場合は30,000キロメートル、商用車の場合は80,000キロメートルです。
自動車キャビンフィルターの濾過要件
1. 高いろ過精度：すべての大きな粒子（>1-2μm）をろ過します。
2. 高い濾過効率：フィルターを通過する粒子の数を減らします。
3. エンジンの早期摩耗を防ぎ、エアフローメーターの損傷を防ぎます。
4. 低い差圧により、エンジンに最適な空燃比が確保され、濾過損失が減少します。
5. 大きなフィルター面積、高い灰除去能力、長寿命。運用コストを削減します。
6. 設置スペースが小さく、構造がコンパクト。
7. 湿潤剛性が高いため、フィルターエレメントが吸い込まれて潰れるのを防ぎ、フィルターエレメントの破損を防ぎます。
8. 難燃性
9. 信頼性の高いシール性能
10. コストパフォーマンスが良い
11. 金属構造がないため、環境保護に役立ち、再利用が可能で、保管にも便利です。
