ブレーキパッドはブレーキパッドとも呼ばれます。車のブレーキシステムでは、ブレーキパッドが最も重要な安全部分であり、ブレーキパッドはすべてのブレーキ効果の品質に決定的な役割を果たしているため、優れたブレーキパッドは人と車の保護者であると言われています。
ブレーキパッドは、一般に、鋼板、接着型断熱層、摩擦ブロックで構成されています。スチールプレートは、錆を防ぐためにコーティングされています。コーティングプロセス中、SMT-4炉温度トラッカーを使用して、コーティングプロセス中の温度分布を検出して品質を確保します。熱絶縁層は、熱を伝達しない材料で構成されており、目的は隔離することです。摩擦ブロックは、摩擦材料と接着剤で構成されています。ブレーキをかけるときは、ブレーキディスクまたはブレーキドラムで絞り、摩擦を生成して、車両を減速してブレーキをかけるという目的を達成します。摩擦により、摩擦パッドは徐々に摩耗します。一般的に言えば、ブレーキパッドのコストが低いほど、摩耗します。
カーブレーキパッドはタイプに分割されます： - ディスクブレーキ用のブレーキパッド - ドラムブレーキ用のブレーキシューズ - 大型トラック用パッドまで
ブレーキパッドは、主に次のカテゴリに分割されています：メタルブレーキパッドとカーボンセラミックブレーキパッドは、金属ブレーキパッドがさらに少ないメタルブレーキパッドと半金属ブレーキパッドに分割され、セラミックブレーキパッドは金属の少ないものに分類され、カーボンセラミックブレーキパッドはカーボンセラミックブレーキディスクに使用されます。
ブレーキの原則
ブレーキの作業原則は、主に摩擦によるものです。ブレーキパッドとブレーキディスク（ドラム）とタイヤと地面の間の摩擦は、車両の運動エネルギーを摩擦後に熱エネルギーに変換し、車を止めます。優れた効率的なブレーキシステムは、安定した、十分で制御可能なブレーキ力を提供し、ブレーキペダルからドライバーによって及ぼす力がマスターシリンダーと各サブポンプに完全かつ効果的に伝達され、油圧障害と高熱による育成を避けることができるように、優れた油圧伝送と熱散逸機能を備えている必要があります。
サービスライフ
ブレーキパッドの交換は、あなたのシムがあなたの車の寿命にどれくらいの期間であるかに依存します。一般に、80,000キロメートル以上の距離がある場合は、ブレーキパッドを交換する必要があります。ただし、車輪から摩擦音が聞こえる場合は、マイレージに関係なく、ブレーキパッドを交換する必要があります。運転しているキロメートルがわからない場合は、パッドを無料で交換する店に行くか、ブレーキパッドを購入するか、カーサービスに行って設置することができます。
メンテナンス方法
1.通常の運転条件下では、残りの厚さを確認するためだけでなく、両側の摩耗の摩耗状態を確認するために、5,000キロメートルごとにブレーキシューズをチェックしてください。リターンが自由であるかどうかは同じかどうかなど、状況をすぐに処理する必要があることがわかります。
2。ブレーキシューズは、一般に、鉄の裏地板と摩擦材料の2つの部分で構成されています。靴を交換する前に、摩擦材料が摩耗するのを待たないようにしてください。たとえば、ジェッタのフロントブレーキシューズの新たな厚さは14 mmですが、交換用の最大厚さは7 mmです。これには、鉄の裏地プレートの厚さが3 mm以上、摩擦材料の厚さは約4 mmです。一部の車両には、ブレーキシューズアラーム機能があります。摩耗制限に到達すると、メーターはアラームにアラームし、靴を交換するように求められます。使用限界に達した靴を交換する必要があります。一定期間使用できる場合でも、ブレーキングの影響を減らし、運転の安全性に影響します。
3.交換するときは、元のスペアパーツで提供されるブレーキパッドを交換します。この方法でのみ、ブレーキパッドとブレーキディスクの間のブレーキ効果が最適であり、摩耗と裂傷が最小限に抑えられます。
4.靴を交換する場合、ブレーキシリンダーを特別なツールで押し戻す必要があります。他のクローバーを使用して強く戻さないでください。これにより、ブレーキキャリパーのガイドネジを簡単に曲げ、ブレーキパッドが詰まってしまいます。
5.交換後、靴とブレーキディスクの間のギャップを排除するために、ブレーキを数回踏み込んでください。最初の足にブレーキがなく、事故が発生しやすい。
6.ブレーキシューズが交換された後、最高のブレーキ効果を達成するには、200キロメートルで走る必要があります。新しく交換された靴は慎重に運転する必要があります。
ブレーキパッドの交換方法：
1.ハンドブレーキを放し、交換する必要があるホイールのハブネジを緩めます（完全に外されていないことに注意してください）。車をジャックします。次に、タイヤを取り外します。ブレーキをかける前に、ブレーキシステムに特別なブレーキ洗浄液をスプレーして、粉末が気道に入り、健康に影響を与えないようにするのが最善です。
2。ブレーキキャリパーを外します（一部の車の場合、それらの1つを外し、もう1つを緩めます）
3.ブレーキパイプラインの損傷を避けるために、ブレーキキャリパーをロープで掛けます。次に、古いブレーキパッドを取り外します。
4. Cクランプを使用して、ブレーキピストンをずっと押します。 （このステップの前に、フードを持ち上げて、ブレーキ液の流体レベルがブレーキピストンを押し上げると上昇するため、ブレーキ液ボックスのカバーを外します）。新しいブレーキパッドを取り付けます。
5.ブレーキキャリパーを再インストールし、必要なトルクにキャリパーネジを締めます。タイヤを元に戻し、ハブネジをわずかに締めます。
6.ジャックを下げて、ハブネジを完全に締めます。
7.ブレーキパッドを交換する過程で、ブレーキピストンを最も内側に押し込みました。数歩連続して、大丈夫です。
検査方法
1.厚さを見る：新しいブレーキパッドの厚さは一般に約1.5cmであり、使用中の連続摩擦により厚さは徐々に薄くなります。肉眼でブレーキパッドの厚さが観察されると、元の厚さの約1/3（約0.5cm）のみが残ります。所有者は、自己検査の頻度を増やし、いつでも交換する準備ができています。一部のモデルには、ホイールハブの設計により目視検査の条件がありません。また、完了するにはタイヤを取り外す必要があります。
後者の場合は、警告灯が点灯し、ブレーキパッドとブレーキディスクの金属ベースがすでに鉄の粉砕状態にあるまで待ちます。この時点で、リムの端の近くに明るい鉄のチップが見えます。したがって、警告灯を信頼するのではなく、使用できるかどうかを確認するために、ブレーキパッドの摩耗条件を定期的に確認することをお勧めします。
2。音を聞いてください：ブレーキを軽く押したときに、「鉄こすり鉄」の音や叫び声がある場合（インストールの開始時にブレーキパッドが駆け巡ることによって引き起こされる可能性があります）、ブレーキパッドはすぐに取り付ける必要があります。交換する。
3.徒歩での感触：ステップを踏むのが非常に難しいと感じた場合、以前のブレーキ効果を達成するためにブレーキを深く踏む必要がある場合、または緊急ブレーキをかけるときにペダルの位置が低いと感じることがあります。摩擦はなくなり、現時点では交換する必要があります。
一般的な問題
Q：ブレーキパッドをどのくらいの頻度で交換する必要がありますか？ A：一般的に言えば、フロントブレーキパッドの交換サイクルは30,000キロメートルで、リアブレーキパッドの交換サイクルは60,000キロメートルです。モデルごとにわずかな違いがある場合があります。
過度の摩耗を防ぐ方法は？
1.急勾配を継続する過程で、車両の速度を事前に減らし、適切なギアを使用し、エンジンブレーキとブレーキシステムの動作モードを使用して、ブレーキシステムの負担を効果的に軽減し、ブレーキシステムの過熱を回避できます。
2。下り坂のプロセス中にエンジンを消すことは禁止されています。車には基本的にブレーキ真空ブースターポンプが装備されています。エンジンがオフになると、ブレーキブースターポンプは支援に失敗するだけでなく、ブレーキマスターシリンダーに大きな抵抗をもたらし、ブレーキ距離が縮小されます。乗算します。
3.自動変速機車が都市部で運転している場合、それがどんなに速くても、時間内にオイルを集める必要があります。目の前の車に非常に近く、ブレーキのみを塗る場合、ブレーキパッドの摩耗は非常に深刻になり、燃料を大量に消費します。ブレーキの過度の摩耗を防ぐ方法は？したがって、自動トランスミッションの車両が赤信号や交通渋滞を前に見た場合、燃料を節約するだけでなく、メンテナンスコストを節約し、運転快適さを増加させることも事前に燃料を集める必要があります。
4.夜に運転するとき、明るい場所から暗い場所まで運転するとき、目は光の変化に適応するプロセスを必要とします。安全性を確保するためには、速度を低下させる必要があります。過度のブレーキ摩耗を防ぐ方法は？さらに、曲線、斜面、橋、狭い道路、見られない場所を通過する場合、予期しない事故を防ぎ、安全に運転を確保するために、速度を下げ、いつでもブレーキまたは停止する準備ができている必要があります。
予防
ブレーキドラムにはブレーキシューズが装備されていますが、一般的に人々はブレーキパッドを呼び出してブレーキパッドとブレーキシューズを参照するため、「ディスクブレーキパッド」を使用して、ディスクブレーキに設置されたブレーキパッドを指定します。ブレーキディスクではありません。
購入方法
最初に4を見て、摩擦係数を見てください。摩擦係数は、ブレーキパッドの基本的なブレーキトルクを決定します。摩擦係数が高すぎると、ホイールがロックされ、方向の制御が失われ、ブレーキプロセス中にディスクが燃やされます。低すぎると、ブレーキ距離が長すぎます。安全性、ブレーキパッドは、特に高速走行または緊急ブレーキで、ブレーキ中に瞬間的な高温を生成します。摩擦パッドの摩擦係数は、高温条件下で減少します。 3番目は、ブレーキング感、騒音、ほこり、リスクなどを含む快適さがあるかどうかを確認することです。煙、臭気などは、摩擦性能の直接的な現れです。サービス寿命を4つ見て、通常、ブレーキパッドは30,000キロメートルのサービス寿命を保証できます。
