構造設計の細部も無視できません。2 つの部品がまったく同じ強度の材料で作られ、部品の厚さだけを見ると、物体の応力の限界は構造の最も弱い部分から崩壊します。つまり、最も厚い部分の厚さだけでなく、最も薄い部分も見ることができます。もしかしたら結果は全く違うかもしれません、もちろんこれは誤解を正すためだけですが、これをまた嘲笑するための評価ヒンジの方法にしないでください、それは良くありません
素材の強度の方が重要
今日、部品の強度は厚さだけで定義することはできません。それは材料、面積、設計構造、製造プロセスと切り離すことができません。ボディの各部の強度と同様に、前後の桁や柱A、B、Cなどの重要な部分には高強度の材料が使用されていますが、その他の支持材や被覆材の強度はそれほど高くありません。
では、ドアのヒンジが十分に硬いかどうかはどうやって判断するのでしょうか?消費者にとっては、実験を通じて強度データを取得するため、方法はありませんが、市場で販売できるモデルであるため安心してください。ドアヒンジは国家基準を満たしている必要があります。現在、ドアヒンジに関する国内規格は GB15086_2006「自動車ドアロックおよびドアリロッカーの性能要件と試験方法」と呼ばれており、ドアヒンジは縦荷重 11000N (n) および横荷重 9000N に達することが求められています。
