ナックルはどのように機能しますか?
ステアリングナックルの動作原理は、車体前部の荷重を伝達・支持し、前輪をキングピンを中心に回転駆動することで、車を旋回させることです。ステアリングナックルは「ラムズホーン」とも呼ばれ、自動車のステアリングブリッジの重要な部品の一つであり、車両の走行安定性を確保し、走行方向を敏感に伝えます。ステアリングタイロッドの調整方法は以下の通りです。
1、機械の方向からバーを調整し、つまり、締めながら緩めることで、ステアリングホイールを調整します。
2、ステアリングホイールがスプライン歯だけの場合は、ステアリングホイールを取り外して、歯を回転させて角度を調整することもできます。
3、左右のステアリング角度は同じではありません。4輪の位置決めを行った後にステアリング角度が非常に小さくなるため、機械の方向から左右のプルロッドを調整しても、ステアリング角度に大きな影響を与えません。
ステアリングナックルの機能は、車体前部の荷重を伝達・支持し、前輪をキングピンを中心に回転させて駆動することで、車を旋回させることです。ナックルには車輪とブレーキが取り付けられており、操舵時にキングピンを中心に回転します。ステアリングナックルは「雄羊の角」とも呼ばれ、自動車のステアリングブリッジの重要な部品の一つであり、車の走行を安定させ、進行方向を敏感に伝えます。ステアリングタイロッドの分解と組み立ての手順は次のとおりです。
1. 車牽引棒のダストジャケットを取り外します。車牽引機内の浸水を防ぐために、牽引棒にはダストジャケットが装備されており、ペンチと開口部でダストジャケットを牽引機から分離します。
2. タイロッドとステアリングナックルの接続ネジを外す：タイロッドとステアリングナックルを繋いでいるネジを16番レンチで外します。専用工具がない場合は、ハンマーで接続部分を叩いてタイロッドとステアリングナックルを分離することもできます。
3、プルロッドと方向機械の接続ボールヘッド：一部の車では、このボールヘッドにスロットがあり、スロットに差し込んだモンキーレンチを使用してねじ込むことができます。一部の車は円形設計で、パイププライヤーを使用してボールヘッドを取り外す必要があります。ボールヘッドが緩んで、ロッドを取り外すことができます。
4、新しいプルロッドを取り付けます。プルロッドを比較し、同じ付属品が組み立てられることを確認します。最初にプルロッドの一端を方向機械に取り付け、方向機械にリベットで固定し、次にステアリングナックルに接続されたネジを取り付けます。
5. ダストジャケットを締める：これは非常に簡単な作業ですが、効果は絶大です。この部分をしっかり締めないと、送風機内部に水が入り込み、送風機から異音が発生します。
6、四輪の位置決めを行います。タイロッドを交換した後、四輪の位置決めを行う必要があります。データ調整は正常範囲内で行ってください。そうでないと、フロントバンドルが間違っており、かじりが発生します。
