ナックルはどのように機能しますか?
ステアリングナックルの動作原理は、車の前部にかかる荷重を伝達して負担し、前輪を支持して駆動してキングピンの周りを回転させ、車を回転させることです。ステアリングナックルは別名「ラムズホーン」とも呼ばれ、自動車のステアリングブリッジの中でも、車の安定走行と進行方向の伝達を敏感に司る重要な部品の一つです。ステアリングタイロッドの調整方法は以下の通りです。
1、機械の方向からバーを調整します。つまり、締めながら緩め、ステアリングホイールを調整します。
2、ステアリングホイールがスプライン歯だけの場合は、ステアリングホイールを取り外して、歯の角度を回すこともできます。
3、左右のステアリング角度は同じではありません。4輪の位置決め後に行うと、ステアリングホイールの角度は非常に小さくなり、方向機の左右のプルロッドから調整され、ステアリングに大きな影響を与えません。角度。
ステアリングナックルの機能は、車の前部にかかる荷重を伝達して負担し、前輪を支持して駆動してキングピンを中心に回転させ、車を旋回させることです。ホイールとブレーキはナックルに取り付けられており、ステアリング時にピンを中心に回転します。ステアリングナックルは別名「ラムズホーン」とも呼ばれ、自動車のステアリングブリッジの中でも、車の安定走行と進行方向の伝達を敏感に司る重要な部品の一つです。ステアリングタイロッドの分解・組立手順は以下の通りです。
1.車のプルロッドのダストジャケットを取り外します。車の方向機への浸水を防ぐために、プルロッドにはダストジャケットが装備されており、ダストジャケットはペンチと開口部を使用して方向機から分離されます。
2. タイロッドとターニングナックルの連結ネジを外す：タイロッドとステアリングナックルを連結しているネジをNo.16レンチで取り外します。特別な工具がない場合は、ハンマーで接続部分を叩き、タイロッドとステアリングナックルを分離します。
3、プルロッドと方向機接続ボールヘッド：一部の車にはこのボールヘッドにスロットがあり、スロットに突き刺さったモンキーレンチを使用してネジを締めることができます。一部の車は円形のデザインで、取り外すにはパイププライヤーを使用する必要があります。ボールヘッド、ボールヘッドが緩んだら、ロッドを降ろすことができます。
4、新しいプルロッドを取り付けます：プルロッドを比較し、同じ付属品を確認し、組み立てることができます。最初に方向機に取り付けられたプルロッドの一端を、方向機のロックリベットにも取り付けてから、ネジを取り付けますステアリングナックルに接続されています。
5. ダストジャケットを締めます。これは非常に簡単な操作ですが、大きな効果があります。この場所を下手に扱うと、方向機に水が入り方向に異音を発生させてしまいます。
6、4輪の位置決めを行う：タイロッドを交換した後、4輪の位置決めを行う必要があり、正常な範囲でデータ調整を行う必要があります。そうしないと、フロントバンドルが間違っており、かじりが発生します。
