車のロッカーアームは、実際には、プッシュロッドから力を再び測定し、バルブロッドの端に作用してバルブを押して動作する2腕のレバーです。ロッカーアームの両側の腕の長さの比率は、ロッカーアーム比と呼ばれ、約1.2〜1.8です。長い腕の片端を使用してバルブを押します。ロッカーアームヘッドの作業面は、一般に円筒形で作られています。ロッカーアームがスイングすると、バルブロッドの端面に沿って転がることができ、2つの間の力がバルブ軸に沿って可能な限り作用できます。ロッカーアームには、潤滑油とオイルの穴も掘削されています。バルブクリアランスを調整するための調整ネジが、ロッカーアームの短いアーム端にあるねじれ穴に挿入されます。ネジのヘッドボールは、プッシュロッドの上部にある凹面ティーと接触しています。
ロッカーアームは、ロッカーアームブッシングを介してロッカーアームシャフトに空のセットであり、後者はロッカーアームシャフトシートでサポートされており、ロッカーアームはオイル穴で掘削されています。
ロッカーアームは、プッシュロッドから力の方向を変え、バルブを開きます。
