フロントブレーキパッド SAIC MAXUS LDV V80 C00005576

ブレーキパッドのメンテナンスと交換方法

ほとんどの車がフロントディスク、リアドラムブレーキ構造を採用しています。一般に、フロントブレーキシューは比較的早く摩耗し、リアブレーキシューは比較的長期間使用されます。日常の点検および保守では、次の点に注意する必要があります。

通常の走行条件では、5000kmごとにブレーキシューを点検し、残厚を確認するだけでなく、シューの摩耗状態、両側の摩耗度合いが同じか、自由に戻るかなどを確認してください。異常な状態が見つかった場合は、直ちに対処する必要があります。

ブレーキシューは一般的に鉄製のライニングプレートと摩擦材で構成されています。摩擦材が磨耗するまでシューを交換しないでください。例えば、ジェッタのフロントブレーキシューの厚さは14mmですが、交換限界厚さは鉄ライニング板厚3mm以上、摩擦材厚さ4mm近くの7mmです。一部車両にはブレーキシューアラーム機能が装備されています。摩耗限界に達すると、機器は警告を発し、靴を交換するよう促します。使用限界に達した靴は交換する必要があります。たとえ一定期間使用できたとしても、ブレーキ効果が低下し、運転の安全性に影響を与えます。