SAIC MAXUS Ldv V80 C00005576用フロントブレーキパッド

ブレーキパッドのメンテナンスと交換方法

ほとんどの車はフロントディスクブレーキ、リアドラムブレーキを採用しています。一般的に、フロントブレーキシューは比較的早く摩耗し、リアブレーキシューは比較的長く使用されます。日常の点検とメンテナンスでは、以下の点に注意する必要があります。

通常の運転条件では、5000 kmごとにブレーキシューを点検し、残りの厚さを確認するだけでなく、シューの摩耗状態、両側の摩耗度が同じかどうか、自由に戻ることができるかどうかなどを確認します。異常な状態が見つかった場合は、すぐに対処する必要があります。

ブレーキシューは一般的に鉄製のライニングプレートと摩擦材で構成されています。摩擦材が摩耗するまでは交換しないでください。例えば、ジェッタのフロントブレーキシューの厚さは14mmですが、交換限界の厚さは7mmです。そのうち鉄製のライニングプレートの厚さは3mm以上、摩擦材の厚さは4mm近くあります。一部の車両にはブレーキシューアラーム機能が装備されており、摩耗限界に達すると、計器がアラームを鳴らし、シューの交換を促します。使用限界に達したシューは交換する必要があります。たとえ一定期間使用できたとしても、ブレーキ効果が低下し、運転の安全性に影響を与える可能性があります。