自動インゴットビーム機能
自動車のインゴットビーム（サブフレームとも呼ばれる）は、自動車のシャシーの重要な部品であり、主にエンジンの下に位置し、複数の重要な役割を果たします。その主な特徴は次のとおりです。
サポートと固定
インゴットビームは主にエンジンとギアボックスを支持し、車両の走行安定性を確保するために使用されます。同時に、フロントアクスルとリアアクスル、サスペンションシステムも接続し、これらのコンポーネントをメインフレームに接続して全体構造を形成します。
体力強化
インゴットビームは車体の横方向の連結により、車体全体の剛性を高め、車両のねじり抵抗と耐衝撃性を向上させます。この設計は、衝突事故において衝撃力を効果的に分散させ、エンジンやオイルパンなどの重要部品を直接的な損傷から保護するために特に重要です。
振動と騒音を遮断
インゴットビームは、ゴムブッシュなどの衝撃吸収装置を介して、エンジンや路面から伝わる振動や騒音を遮断し、車体への直接的な影響を軽減することで、乗り心地を向上させます。これは、高級車やオフロード車の一般的な構成においても重要な理由となっています。
ハンドリングの改善
フルフレームインゴットビームはボディ剛性を大幅に向上させ、コーナリング時の安定性とタイヤグリップを向上させます。例えば、BMW M3などのハイパフォーマンスモデルでは、アルミニウム合金インゴットビームを採用することで、ハンドリング性能をさらに最適化しています。
衝突安全保護
衝突試験では、フルフレームインゴットビームがより大きな衝撃力に耐え、フレーム全体にエネルギーを分散するため、サスペンションの損傷リスクが軽減され、車両の安全性が向上します。
つまり、自動車のインゴットビームは、支持、保護、衝撃吸収、操縦性の向上においてかけがえのない役割を果たしており、その設計と材料の選択は車両の性能と快適性に直接影響を及ぼします。
自動車のインゴットビーム（サブフレームとも呼ばれる）は、エンジンまたは車両のヘッドの下に位置する支持構造であり、完全なフレームではなく、フロントアクスル、リアアクスル、サスペンションシステム、メインフレームを接続する中間部品です。主な機能は以下のとおりです。
サポート役割 : エンジンとギアボックスをサポートし、サスペンションコンポーネントを固定します。
接続機能 : サスペンションシステムとメインフレームの接続ポイントとして、車体全体の剛性を向上させます。
振動遮断および騒音低減 : 道路の振動とエンジン騒音を遮断し、乗り心地を向上させます。高級車やオフロード車でよく使用されます。
構造と材質
タイプ ：全体にプレス型、溶接型などに分けられ、構造に応じてインゴットビーム、フレーム、パイプビームなどに分けられます。
素材 : 通常モデルではスチール、ハイエンドモデルでは軽量化のため鋳造アルミニウム合金が使用される場合があります（ただしコストは高くなります）。
重要性と潜在的なリスク
安全性とハンドリング : インゴットビームの設計は、シャーシの強度、サスペンションシステムの剛性、車両の操縦安定性に直接影響します。
変形の危険性 : 衝突や重い荷物の積載により変形が生じると、エンジンの沈み込み、サスペンションのオフセット(車輪の不均一など)、シャーシの強度低下を引き起こし、運転の安全性にも影響を与える可能性があります。
適用シナリオと制限事項
適用車種 ：主に荷重支持ボディ設計の乗用車やSUVに見られます。非荷重支持ボディ車両（トラックなど）では通常、サブフレームは必要ありません。
デメリット : 車体の重量が増加し、レーシングカーなどの高性能車両では軽量化の追求により断念される可能性があります。
さらに詳しく知りたい方は、このサイトの他の記事を読んでみてください。
このような製品が必要な場合は、お電話ください。
卓夢上海汽車有限公司 MG＆750自動車部品の販売に取り組んでいます 購入する.
