車のリアバンパーボディ下のフロストベルトホールアクション
車のリアバンパーの下のボディフロストベルトホールの主な機能は次のとおりです。
熱風設計 : 熱風の作用により、これらの穴は熱波を効果的に分散させ、燃料タンクと車体後部の温度が異常に上昇するのを防ぎ、車内の温度を安定させ、運転の安全性を確保します。
トレーラーフック取り付け :これらの穴は、トレーラーフックの取り付けを容易にするために設計されています。車両が走行不能になった場合、外側のカバーを簡単に取り外し、牽引フックを取り付けることで、他の車両に牽引させることができます。
リアプローブワイヤーの配線 :一部の車両では、リアプローブワイヤーの配線用に専用の穴が設けられています。これらの穴が塞がれているとトランクに水が入り込む可能性があるため、補修用接着剤を使用して塞ぐ必要があります。また、詰まっている可能性のある分流シュートや排水口を点検・清掃する必要があります。
空力設計 : これらの穴は、空力原理に基づいて設計されており、高速走行時に車輪の前にある風の抵抗が少ない領域をカットし、車輪に干渉する乱気流を減らして抗力を減らします。
車のリアバンパー下の車体下部にあるフロストベルト穴の主な機能は次のとおりです。
放熱とタンク保護 : これらの穴は風の作用下で熱波を分散させ、燃料タンクを保護し、テール温度が高くなりすぎないようにすることで、車内の温度と運転の安全性に影響を与えないようにします。
トレーラーフックの取り付け : これらの穴は通常トレーラー穴用に設計されており、車両が故障して正常に走行できない場合は、外側のカバーを取り外してトレーラーフックを取り付けることができ、他の車両に牽引するのに便利です。
ワイヤー穴 : 一部の車両のリアバンパーの穴はリアプローブライン用に特別に設計されており、詰まりによってトランクに水が浸入する可能性がある場合には、穴を埋めるか点検する必要があります。
抗力の低減 : これらの穴は、高速走行時に車輪の前方の抗力の低い領域をカットして空気の乱流を減らすように設計された空力設計の一部です。
自動車のリアバンパーの構造と材質:
自動車のリアバンパーは通常、ハウジング、緩衝材、ビームで構成されています。シェル部分は車体の外観と調和し、緩衝効果を発揮します。内部には補強ビームなどの構造が備わっており、全体的な強度と安定性を向上させ、異なる強度の衝突に効果的に抵抗し、車両後部の安全性を確保します。
リアバンパーにはさまざまな素材と軽量プラスチックの質感があり、車両の重量を軽減して燃費を向上させることができます。金属素材は強度が高く、大きな衝撃に耐えることができますが、コストが高くなります。
メンテナンスと修理の提案 :
日常のメンテナンスでは、バンパーの状態を定期的に点検し、清潔に保つことが重要です。また、傷や軽微な損傷があれば、速やかに発見し、適切な処置を施す必要があります。軽微な傷であれば、研磨と塗装で修復できます。バンパーにひどいひび割れや変形がある場合は、新しい部品に交換する必要があるかもしれません。
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