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Jetour x70シリーズ新オートリアショックアブソーバーアセンブリ-T15-2915010BA部品サプライヤー卸売カタログ格安工場出荷価格

簡単な説明:

製品アプリケーション: JETOUR

製品OEM番号:T15-2915010BA

ブランド: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

リードタイム:在庫あり、20個未満の場合は通常1か月

お支払い方法: デポジット

企業ブランド: CSSOT


製品詳細

製品タグ

製品情報

製品名 リアショックアブソーバーアセンブリ
製品アプリケーション ジェトゥール
製品OEM番号 T15-2915010BA
場所の組織 中国製
ブランド CSSOT / RMOEM / ORG / コピー
リードタイム 在庫、20個未満の場合、通常1ヶ月
支払い Ttデポジット
企業ブランド CSSOT
アプリケーションシステム シャーシシステム
リアショックアブソーバーアセンブリ-T15-2915010BA
リアショックアブソーバーアセンブリ-T15-2915010BA

製品知識

自動車用リアショックアブソーバーアセンブリ機能

リアショックアブソーバーの主な機能は、衝撃を緩和・吸収し、スプリングの伸縮速度を遅らせ、衝撃力を吸収し、スプリングが変形から回復した後も安定して動作し続けるようにすることです。
車両が不整地を走行している場合、ショックアブソーバーのスプリングは振動の大部分を吸収しますが、スプリング自体は依然として一定の衝撃を発生します。この時、ショックアブソーバーは重要な役割を果たします。スプリングの往復運動を効果的に抑制することで、車両の走行安定性を確保し、ドライバーと乗客に快適な乗り心地をもたらします。
ショックアブソーバーの仕組み
ショックアブソーバーは、液体または気体の媒体を介して衝撃エネルギーを吸収・消費します。車両が衝突されると、ショックアブソーバー内の媒体が圧縮され、減衰力が生じてスプリングの反発速度が遅くなり、衝撃吸収効果が得られます。
ショックアブソーバーの構造
ショックアブソーバーは通常、ショックアブソーバー本体、ダストジャケット、スプリング、上部および下部スプリングパッド、スプリングシート、ベアリング、トップゴム、ナットなどの部品で構成されています。
これらのコンポーネントは連携して動作し、ショックアブソーバーの適切な動作と耐久性を確保します。
メンテナンスと交換の提案
‌ オイル漏れの確認 ‌ :ショックアブソーバーのオイル漏れを点検してください。ショックアブソーバーの外面は、乾燥していて清潔な状態である必要があります。オイル漏れ、特にピストンロッドの上部からの作動油漏れが見つかった場合は、通常、ショックアブソーバーが損傷していることを意味します。
‌ 跳ね返り回数をテストする ‌ :前または後ろを強く押し、すぐに離して、車両の跳ね返り回数を観察します。跳ね返り回数が多すぎる場合は、ショックアブソーバーに問題がある可能性があります。 ‌
‌ 緊急ブレーキテスト ‌ : 運転中にゆっくりブレーキをかけた場合、制動距離が大幅に長くなり、車両が激しく揺れる場合は、ショックアブソーバーに問題がある可能性があります。
‌ 異常音チェック ‌ :特に路面状況の悪い道路を運転しているときは、運転中に異常音がないか注意してください。 ‌
定期的な点検とメンテナンスにより、ショックアブソーバーの耐用年数を延ばし、車両のスムーズさと安全性を確保することができます。
自動車のリアショックアブソーバーのコンポーネントには、主にショックアブソーバー、下部スプリングパッド、ダストジャケット、スプリング、ショックアブソーバー、上部スプリングパッド、スプリングシート、ベアリング、トップラバー、ナットが含まれます。
ショックアブソーバーアセンブリの詳細な構成
ショックアブソーバー:主な機能は、衝撃吸収後のスプリングの反発による衝撃と路面からの衝撃を抑制することです。通常、油圧式ショックアブソーバーは、ピストンを上下させることで振動エネルギーを吸収・消費します。
‌ 下部スプリングパッド ‌ : ショックアブソーバーの下部に位置し、金属摩擦と異音を軽減し、快適性を向上させます。
‌ ダストジャケット ‌ : ショックアブソーバーへのほこりや砂の侵入を防ぎ、ショックアブソーバーの内部部品を保護し、損傷を回避します。
‌ スプリング ‌ : 体重を支え、道路の衝撃を吸収します。
‌ ショックパッド ‌ : ショックアブソーバーとスプリングの間に配置され、振動とノイズをさらに低減します。
‌ アッパースプリングパッド ‌ : ショックアブソーバーの上部に配置され、金属摩擦と異音を軽減します。 ‌
‌ スプリングシート ‌ : スプリングを支えて安定した動作を確保します。
‌ ベアリング ‌ : ショックアブソーバーの内側にあり、ショックアブソーバーがスムーズに回転できるようにします。
‌ トップグルー ‌ : ショックアブソーバーの上部に位置し、緩衝材と遮音材の役割を果たして、車体の振動と騒音を低減します。
‌ ナット ‌ : ショックアブソーバーアセンブリを固定するために使用されます。
各コンポーネントの役割と重要性
‌ ショックアブソーバー ‌ :コアコンポーネントであり、油圧振動低減の原理により振動エネルギーを吸収・消費し、車両のスムーズな走行を確保します。
‌ スプリングパッド ‌ : 金属摩擦と異音を軽減し、乗り心地を向上します。
‌ ダストジャケット ‌ : ショックアブソーバーの内部部品を保護し、ほこりや砂の侵入を防ぎ、ショックアブソーバーの寿命を延ばします。
‌ スプリング ‌ : 車体の重量を支え、道路からの衝撃を吸収して車両の安定性を確保します。
‌ ベアリング ‌ : ステアリング内のショックアブソーバーのスムーズな回転を確保し、固着や異音を回避します。
‌ トップグルー ‌ :緩衝材と遮音材として機能し、車体の振動と騒音を軽減し、運転の快適性を向上させます。
これらのコンポーネントは連携して動作し、あらゆる道路状況で車が優れた衝撃吸収性と運転体験を提供することを保証します。

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