リーフは、自動車および非自動車のカバー (ホイールの上にわずかに突き出た半円形の部分) であり、名前が示すように、自動車および非自動車の外殻を覆っています。流体力学に沿って、風の抵抗係数を減らし、車をよりスムーズに走行させます。
リーフボードはフェンダーとも呼ばれます（古い車体のこの部分の形状と位置が鳥の羽に似ていることから名付けられました）。リーフプレートはホイール本体の外側にあります。この機能は、流体力学に従って風の抵抗係数を低減し、車がよりスムーズに走行できるようにすることです。設置位置に応じて、前リーフプレートと後リーフプレートに分割できます。フロントリーフプレートは前輪の上に取り付けられています。前輪はステアリング機能を持っているため、前輪回転時に最大限のスペースを確保する必要があります。リアリーフにはホイールの回転摩擦がありませんが、空力上の理由から、リアリーフは外側に突き出たわずかなアーチ状の弧を描いています。
第二に、フロントリーフボードは車の運転プロセスを作り、車輪の巻き上げ砂、台車の底への泥の飛散を防ぎ、シャーシへの損傷と腐食を軽減します。このため、使用される材料には耐候性と良好な成形加工性が求められます。多くの自動車のフロントフェンダーは、ある程度の弾性を持った樹脂素材で作られており、ある程度のクッション性があり、より安全性が高くなります。
