コネクティングロッドタイルは、コネクティングロッド上部とコネクティングロッド下部から構成され、コネクティングロッドとクランクシャフトの接続部に設置され、耐摩耗性、接続性、支持性、伝達性などの機能を有します。コネクティングロッドの内筒面には、油溝の円周に沿って油溝が設けられており、油溝の中心角は80～120°です。油溝のコネクティングロッドタイル壁には、油穴が設けられています。コネクティングロッドタイル上に適切な円弧長の油溝を設けることで、エンジン作動中にピストンに最も適切なタイミングでオイルを供給し、ピストンの良好な冷却を確保し、シリンダーの摩耗や損傷を防ぎます。同時に、油溝の適切な円弧長は最適なオイル供給を確保し、確実な冷却を実現します。また、オイルの無駄遣いや、オイル過多によるエンジン作動への悪影響も回避できます。コネクティングロッドタイルに設けられた位置決め突起により、コネクティングロッドタイルを適切な位置に組み立てることができ、コネクティングロッドタイルのオイル溝が過負荷領域を避けるようにし、作動時のコネクティングロッドタイルの摩耗を最小限に抑えることができます。
コネクティングロッドタイルの組み立て
コネクティングロッドのタイルを組み立てる際は、上下のマークが正誤であってはならず、タイルの開口部の方向を逆にしてはならず、ネジは対応するねじり力に達する必要があります。コネクティングロッドのタイルの開口部は、正面から見て左側にあります。これは、クランクシャフトの回転方向とオイル通路の位置設定に関係しています。コネクティングロッドのタイルの切り欠きは、オイルポンプの方向、ピストンの矢印の方向、およびタイミング歯のエッジ、ホイールの方向に向かっています。
コネクティングロッドの屋根材の機能
タイル開口部とは、連結棒タイルの溝のことです。タイル開口部の機能は、タイルを固定し、取り付けが逆になるのを防ぎ、連結棒ベアリング穴の中央でタイルが回転するのを防ぎ、タイルの損傷を防ぐことです。通常、大型タイルフレームは左右対称ではなく、タイル開口部の位置がずれていると、ボルトが最後までねじ込まれないだけでなく、タイルが潰れやすくなります。
