構成構造
右図に示すように、ショックアブソーバーアセンブリは、ショックアブソーバー、下部スプリングパッド、ダストブーツ、スプリング、ショックパッド、上部スプリングパッド、スプリングシート、ベアリング、上部ゴム、およびナットで構成されています。
ショックアブソーバーアセンブリは、フロント左、フロント右、リア左、リア右の4つの部品で構成されています。各部品のショックアブソーバー下部の支持ラグ（ブレーキディスクと接続する突起部）の位置が異なります。そのため、ショックアブソーバーアセンブリを選択する際には、それがショックアブソーバーアセンブリのどの部分であるかを認識する必要があります。市販されているフロント減速機のほとんどはショックアブソーバーアセンブリですが、リア減速機は依然として通常のショックアブソーバーです。
この段落とショックアブソーバーの違いを編集して折りたたみます
1. 異なる組成と構造
ショックアブソーバーはショックアブソーバーアセンブリの一部にすぎません。ショックアブソーバーアセンブリは、ショックアブソーバー、下部スプリングパッド、ダストブーツ、スプリング、ショックパッド、上部スプリングパッド、スプリングシート、ベアリング、上部ゴム、ナットで構成されています。
2. さまざまな交換の難しさ
独立型ショックアブソーバーの交換は、専門的な機器と技術者が必要で、リスクも高いため困難です。一方、ショックアブソーバーアセンブリの交換は、数本のネジを締めるだけで済むため、簡単に行えます。
3. 価格差
ショックアブソーバーの各部品を個別に交換するのは費用がかかります。ショックアブソーバーアセンブリにはショックアブソーバーシステムのすべての部品が含まれているため、ショックアブソーバーのすべての部品を交換するよりも安価です。
4. さまざまな機能
単体のショックアブソーバーは衝撃吸収のみの機能を持ちますが、ショックアブソーバーアセンブリはサスペンションシステムにおいてサスペンションストラットの役割も果たします。
