シフトロッドケーブルの役割は何ですか？
シフトロッドケーブルの役割は、ギアポジションを引っ張り、シフトを与えることです。シフトロッドの引きラインが切れる前に、クラッチが踏みづらくなったり、ギアの入りが悪かったり、入らなかったりすることがあります。
シフトケーブルが破損すると、通常のシフトに影響が生じます。シフトケーブルが切れる前に、クラッチの踏みにくさがある、ギアの掛かりが悪い、または掛かりが合っていない、シフトケーブルヘッドとギアヘッドが離れているとクラッチラインが切れる破損して変速できなくなる現象が発生します。
これは、ギアプルラインのスチールワイヤーが切れそうになっており、クラッチを踏む必要がなく、ギアポジションがすべてニュートラルであるためです。シフトボックスを開けると、インナーシフトケーブルのヘッドがギヤヘッドから外れており、変速できません。
通常、車を使用して車の状態に注意を払ったり、確認したりします。クラッチラインが切れると、クラッチが故障したことを意味します。クラッチがないと、発進やギアチェンジが非常に困難になります。
トランスミッションの構造と原理：トランスミッション機能、トランスミッション比を変更して、さまざまな走行条件のトラクションのニーズに対応し、エンジンが可能な限り好ましい条件で動作し、可能な走行速度の要件を満たすようにします。バック走行を実現し、バック走行する車のニーズに応えます。
シフトケーブルは、シフトレバーが前後のギアにあるときに、シフトレバーの下部とトランスミッションを接続するケーブルです。トランスポジションケーブルは、ギアレバーを左右に動かす際に、ギアレバーの下部とギアボックスを接続するケーブルです。
クラッチプルラインが破損し、車がフレアオフ状態にある場合、車のギアを最初に1速に入れてから始動できます。なお、車両の発進時には、緊急事態の発生を避けるために、事前にスロットル制御や前方の道路状況の観察が必要です。駐車するときは、ギアボックスの損傷を避けるために、停止時にフレアアウトしないように、事前にニュートラルにする必要があります。
