コンセプト
ブレーキにはディスクブレーキ、ドラムブレーキ、エアブレーキがあります。古い車は前後にドラムブレーキが採用されています。多くの車は前後ともディスクブレーキを採用しています。ディスクブレーキはドラムブレーキよりも放熱性に優れているため、高速ブレーキング時に熱による減衰が起こりにくく、高速ブレーキング効果は良好です。しかし、低速時の冷間ブレーキングでは、ドラムブレーキほど制動力は高くありません。そのため、中高級車の多くはフルディスクブレーキを採用し、普通車は前後ドラムブレーキを採用しています。一方、比較的低速で大きな制動力を必要とするトラックやバスでは、依然としてドラムブレーキが採用されています。
ドラムブレーキは密閉されたドラムのような形状で、中国ではブレーキポットも多く存在します。走行時に回転します。ドラムブレーキの内側には、2つの湾曲または半円形のブレーキシューが固定されています。ブレーキを踏むと、ブレーキホイールシリンダーの作用で2つのブレーキシューが引き伸ばされ、ブレーキシューがブレーキドラムの内壁に擦れて減速または停止します。
