ブレーキパッドを見つける
適切なブレーキパッドを購入しましょう。ブレーキパッドはカー用品店やディーラーで購入できます。愛車の年数、製造年、車種を伝えてください。適切な価格のブレーキパッドを選ぶことが重要ですが、一般的に高価なブレーキパッドほど耐用年数が長くなります。
中には、予想を超える金属含有量を持つ高価なブレーキパッドもあります。これらは、ロードレース用のレーシングホイール専用に装備されている場合もあります。このようなブレーキパッドを装着したホイールは摩耗しやすいため、このようなブレーキパッドは購入しない方が良いかもしれません。また、ブランド品のブレーキパッドは安価なものよりも騒音が少ないと感じる人もいます。
1. 車の温度が下がっていることを確認してください。最近車を運転していた場合は、ブレーキパッド、キャリパー、ホイールが熱くなっている場合があります。次のステップに進む前に、これらの部品の温度が下がっていることを確認してください。
2. ホイールナットを緩めます。ジャッキに付属のレンチを使って、タイヤのナットを2/3ほど緩めます。
3. 一度にすべてのタイヤを緩めないでください。通常は、車両の状態やブレーキの効き具合に応じて、少なくとも前輪2枚、または後輪2枚のブレーキパッドを交換します。そのため、前輪から交換するか、後輪から交換するかを選択できます。
4. ジャッキを使って、車輪が動くのに十分なスペースが確保されるまで、慎重に車を持ち上げます。説明書をよく読んで、ジャッキの正しい位置を決めてください。車が前後に揺れないように、他の車輪の周りにレンガを置きます。ジャッキブラケットまたはレンガはフレームの横に置きます。ジャッキだけに頼らないでください。反対側も同様に持ち上げ、両側の支えがしっかりしていることを確認してください。
5. ホイールを取り外します。ジャッキで車が持ち上げられたら、ホイールナットを緩めて取り外します。同時に、ホイールを引き抜いて取り外します。
タイヤのエッジが合金製またはスチールボルトが付いている場合は、ワイヤーブラシを使用してスチールボルト、ボルト穴、タイヤ取り付け面、および合金タイヤの後部取り付け面を除去し、タイヤを改造する前に固着防止剤を塗布する必要があります。
6.適切なリングレンチを使用して、ペンチボルトを取り外します。[1] キャリパーとブレーキタイヤの種類が適切であれば、ペンチのように機能します。ブレーキパッドが作動する前に、車の速度を落とし、水圧を利用してタイヤの摩擦を高めることができます。キャリパーの設計は一般的に1つまたは2つの部分で構成され、周囲に2つまたは4つのボルトで保護されています。これらのボルトはスタブアクスルに配置され、タイヤはここに固定されています。[2] ボルトにWD-40またはPB浸透触媒をスプレーすると、ボルトが動きやすくなります。
締め付け圧力を確認してください。車のキャリパーは、タイヤが空の状態では少し前後に動くはずです。そうしないと、ボルトを外す際に内部の圧力が過剰になり、キャリパーが飛び出してしまう可能性があります。キャリパーを緩めた状態でも、車の点検時は外側に立つように注意してください。
キャリパー取り付けボルトと取り付け面の間にワッシャーまたはパフォーマンスワッシャーがないか確認してください。もしある場合は、それらを移動し、後で交換できるように位置を覚えておいてください。ブレーキパッドを適切に交換するには、ブレーキパッドを取り外した状態でキャリパーを再度取り付け、取り付け面からブレーキパッドまでの距離を測定する必要があります。
多くの日本車は2ピースノギスを使用しているため、ボルト全体を取り外すのではなく、ボルトヘッドが12〜14 mmの前方スライドボルト2本を取り外すだけで済みます。
ワイヤーを使ってキャリパーをタイヤに吊り下げます。キャリパーはブレーキケーブルに接続されたままなので、ワイヤーハンガーなどの固定具を使ってキャリパーを吊り下げ、フレキシブルブレーキホースに圧力がかからないようにします。
ブレーキパッドを交換する
古いブレーキパッドをすべて取り外します。各ブレーキパッドがどのように接続されているかに注意してください。通常は金属製のクリップで固定されています。取り外すのに少し力が必要になる場合がありますので、取り外す際はキャリパーやブレーキケーブルを傷つけないように注意してください。
新しいブレーキパッドを取り付けます。この際、異音を防ぐため、ブレーキパッドの金属面のエッジと裏面に固着防止剤を塗布してください。ただし、ブレーキパッドに滑り止め剤を塗布しないでください。滑り止め剤を塗布すると、ブレーキの摩擦力が失われ、故障の原因となります。新しいブレーキパッドは、古いブレーキパッドと同じ方法で取り付けます。
ブレーキフルードを確認してください。車内のブレーキフルード量を確認し、不足している場合は補充してください。補充後はブレーキフルードリザーバーのキャップを閉めてください。
キャリパーを交換します。キャリパーをローターにねじ込み、他の部品を傷つけないようにゆっくりと回します。ボルトを元に戻し、キャリパーを締めます。
ホイールを元に戻します。車を降ろす前に、ホイールを車に戻し、ホイールナットを締めます。
ホイールナットを締めます。車を地面に下ろしたら、ホイールナットを星型に締めます。まず1つのナットを締め、次に十字のパターンに従って他のナットを規定トルクで締めます。
車の取扱説明書で規定のトルクを確認してください。これにより、各ナットが確実に締め付けられ、タイヤが外れたり締めすぎたりするのを防ぐことができます。
車を運転します。ギアがニュートラルまたは停止していることを確認してください。ブレーキを15～20回踏んで、ブレーキパッドが正しい位置にあることを確認してください。
新しいブレーキパッドをテストします。交通量の少ない道路で車を運転しますが、時速5kmを超えないようにし、ブレーキをかけます。車が正常に停止したら、もう一度テストを行い、今度は時速10kmまで速度を上げます。これを数回繰り返し、徐々に時速35kmまたは40kmまで速度を上げます。その後、車をバックさせてブレーキを確認します。これらのブレーキテストにより、ブレーキパッドが問題なく取り付けられていることを確認でき、高速道路を運転する際に自信を持つことができます。さらに、これらのテスト方法は、ブレーキパッドを正しい位置に取り付けるのにも役立ちます。
問題がないか耳を澄ませて確認してください。新しいブレーキパッドは音を出すことがありますが、パッドが間違った向き（例えば逆さま）に取り付けられている可能性があるため、潰れる音、金属が擦れる音、金属が擦れる音に注意する必要があります。これらの問題はすぐに解決する必要があります。
投稿日時: 2021年12月23日