ブレーキパッドを探す
適切なブレーキパッドを購入してください。ブレーキパッドは自動車部品店や自動車ディーラーで購入できます。あなたの車が何年運転されているか、職人技、モデルを伝えてください。ブレーキパッドは適切な価格のものを選ぶ必要がありますが、一般的には高価なブレーキパッドほど寿命が長くなります。
高価なブレーキパッドの中には、予想範囲を超える金属含有量が含まれているものもあります。これらは、ロードレースのレーシングホイール用に特別に装備される場合があります。この種のブレーキパッドを装備したこの種のホイールは摩耗しやすいため、この種のブレーキパッドを購入したくないかもしれません。同時に、ブランドのブレーキパッドは安価なブレーキパッドよりも音が小さいと感じる人もいます。
1. 車が冷えていることを確認してください。最近車を運転した場合、車内のブレーキパッド、キャリパー、ホイールが熱くなっている可能性があります。次のステップに進む前に、温度が下がっていることを確認してください。
2. ホイールナットを緩めます。ジャッキに付属のレンチでタイヤのナットを2/3ほど緩めます。
3. すべてのタイヤを一度に緩めないでください。通常の状況では、車自体とブレーキの滑らかさに応じて、少なくともフロント 2 個またはリア 2 個のブレーキ パッドを交換します。したがって、前輪からスタートするか後輪からスタートするかを選択できます。
4.車輪を動かすのに十分なスペースができるまで、ジャッキを使用して車を慎重にジャッキアップします。説明書を確認して、ジャックの正しい位置を決定してください。車が前後に動かないよう、他の車輪の周りにレンガを置きます。ジャッキ ブラケットまたはレンガをフレームの隣に置きます。決してジャッキだけに頼らないでください。反対側でも同じ作業を繰り返し、両側のサポートが安定していることを確認します。
5. ホイールを取り外します。ジャッキで車をジャッキアップしたら、車のナットを緩めて取り外します。同時にホイールを引き出して取り外します。
タイヤのエッジが合金製またはスチール製ボルトの場合は、スチール製ボルト、ボルト穴、タイヤ取り付け面および合金タイヤの後部取り付け面をワイヤーブラシで取り除き、タイヤの前に固着防止剤の層を塗布する必要があります。変更されます。
6. 適切なリングレンチを使用してプライヤーボルトを取り外します。[1] キャリパーとブレーキタイヤの種類が適切であれば、ペンチのように機能します。ブレーキパッドが機能する前に、車の速度が低下し、水圧を利用してタイヤの摩擦が増加することがあります。キャリパーの設計は通常、1 つまたは 2 つのピースで構成され、周囲の 2 つまたは 4 つのボルトで保護されています。これらのボルトはスタブアクスルに配置されており、ここにタイヤが固定されます。[2] ボルトにWD-40またはPB浸透触媒をスプレーするとボルトが動きやすくなります。
クランプ圧力を確認してください。車のキャリパーは空の状態では少し前後に動きます。そうしないとボルトを外す際に過大内圧によりキャリパーが飛び出す恐れがあります。車検の際はキャリパーを緩めていても外側に立ってください。
キャリパー取付ボルトと取付面の間にワッシャーまたはパフォーマンスワッシャーが入っているか確認してください。存在する場合は、それらを移動し、後で変更できるように場所を覚えておいてください。ブレーキパッドを適切に交換するには、ブレーキパッドなしでキャリパーを再取り付けし、取り付け面からブレーキパッドまでの距離を測定する必要があります。
日本車の多くはツーピースノギスを使用しているため、ボルト全体を取り外すのではなく、ボルト頭12〜14mmの前方スライドボルト2本を取り外すだけで済みます。
キャリパーをワイヤーでタイヤに吊り下げます。キャリパーはブレーキケーブルに接続されたままになりますので、フレキシブルブレーキホースに圧力がかからないようにワイヤーハンガーなどを使ってキャリパーを吊り下げてください。
ブレーキパッドを交換する
古いブレーキパッドをすべて取り外します。各ブレーキパッドがどのように接続されているかに注意してください。通常は金属クリップで固定されています。飛び出すのに少し力がいる場合がありますので、取り外す際はキャリパーやブレーキケーブルを傷つけないように注意してください。
新しいブレーキパッドを取り付けます。このとき、鳴き防止のため、金属面の端やブレーキパッドの裏側に焼き付き防止剤を塗布してください。ただし、ブレーキパッドに滑り止め剤を塗布すると、摩擦力が低下してブレーキが効かなくなるため、絶対に塗布しないでください。新しいブレーキパッドを古いブレーキパッドと同じように取り付けます
ブレーキ液を点検してください。車内のブレーキフルードを確認し、不足している場合は追加してください。ブレーキフルードリザーバーキャップを追加後、交換してください。
キャリパーを交換します。他のものを傷つけないように、キャリパーをローターにねじ込み、ゆっくりと回してください。ボルトを交換してキャリパーを締めます。
車輪を元に戻します。車を下げる前に、ホイールを車に戻し、ホイールナットを締めます。
ホイールナットを締めます。車を地面まで下ろしたら、ホイールナットを星型に締めます。最初に 1 つのナットを締め付け、次に他のナットを十字パターンに従ったトルク仕様に従って締め付けます。
あなたの車のトルク仕様を見つけるにはマニュアルを参照してください。これにより、各ナットが確実に締め付けられ、タイヤの脱落や締めすぎを防ぎます。
車を運転する。車がニュートラルまたは停止していることを確認してください。15 ～ 20 回ブレーキを踏み、ブレーキ パッドが正しい位置に配置されていることを確認します。
新しいブレーキパッドをテストします。交通量の少ない道路で車を運転し、時速 5 キロメートルを超えないようにしてからブレーキをかけてください。車が正常に停止した場合は、今度は速度を時速 10 キロメートルに上げて別の実験を行ってください。これを数回繰り返し、徐々に時速 35 キロメートルまたは時速 40 キロメートルまで速度を上げます。次に車をバックさせてブレーキをチェックします。これらのブレーキ実験により、ブレーキパッドが問題なく取り付けられていることが確認でき、高速道路での運転に自信が持てるようになります。さらに、これらのテスト方法は、ブレーキパッドを正しい位置に取り付けるのにも役立ちます。
問題がないかどうかを聞いてください。新しいブレーキパッドは異音を発生することがありますが、ブレーキパッドが間違った方向（逆さまなど）に取り付けられている可能性があるため、粉砕、金属、金属の引っかき傷の音に注意する必要があります。これらの問題はすぐに解決する必要があります。
投稿時間: 2021 年 12 月 23 日