過去には、車のホイールハブベアリングは、単一の列のテーパーローラーまたはボールベアリングをペアで使用していました。テクノロジーの開発により、自動車ハブユニットは車で広く使用されています。ハブベアリングユニットのアプリケーション範囲と量は日々増加しており、現在は第3世代に開発されています。第1世代は二重列の角度接触ベアリングで構成されています。第2世代には、ベアリングを固定するための外側のレースウェイにフランジがあります。これは、ベアリングを車軸に滑らせ、ナットで固定するだけです。車のメンテナンスを簡単にします。第3世代のホイールハブベアリングユニットは、ベアリングユニットとアンチロックブレーキシステムABSの組み合わせを採用しています。ハブユニットは、内側のフランジと外側のフランジで設計されています。内側のフランジはボルト付きのドライブシャフトに固定されており、外側のフランジはベアリング全体を一緒に取り付けます。摩耗または破損したホイールハブベアリングまたはホイールハブユニットは、道路上の車両の不適切で費用のかかる故障を引き起こし、安全性を損なうことさえあります。