かつて、自動車のホイールハブベアリングには、単列テーパーローラーベアリングまたはボールベアリングが2個ずつ組み合わされて使用されていました。技術の発展に伴い、自動車用ハブユニットは自動車に広く使用されています。ハブベアリングユニットの適用範囲と量は日々増加しており、現在では第3世代に発展しています。第1世代は複列アンギュラコンタクトベアリングで構成されています。第 2 世代では、外輪軌道面にベアリングを固定するためのフランジが設けられており、ベアリングを車軸にスリーブしてナットで固定するだけで済みます。車のメンテナンスを楽にします。第3世代のホイールハブベアリングユニットは、ベアリングユニットとアンチロックブレーキシステムABSの組み合わせを採用しています。ハブユニットは内フランジと外フランジで設計されています。内フランジはドライブシャフトにボルトで固定され、外フランジはベアリング全体を一体的に取り付けます。ホイール ハブ ベアリングやホイール ハブ ユニットが摩耗または損傷すると、道路上で車両に不適切な損害が発生し、損害が発生し、さらには安全性が損なわれる可能性があります。
