SAICブランドオリジナルMAXUS V80用ハーフシャフトベアリング C00002155

メンテナンス上の注意
メンテナンスの過程で、一部の車に大きな走行音が発生したり、タイヤの異常摩耗がないかチェックしたり、明らかな異音もなくリフトで車輪を回転させたりすることがよくあります。この現象は、ハブベアリングの異常な損傷によって引き起こされることが多いです。いわゆる異常とは、取り付けによるベアリングの損傷を指します。自動車の前輪ベアリングは一般的に複列ボールベアリングです。ベアリングを取り付ける際、ハンマーなどで叩いて取り付けたり、ベアリングを軸受座に取り付ける際にベアリングの内輪を押し付けて取り付けたりすると、ベアリング軌道が片寄る原因となります。ダメージ。車両が走行すると騒音が発生しますが、車輪が地面から離れている状態では軌道面の方が良いため目立った騒音はありません。正しい取り付け作業がベアリングの寿命を延ばす鍵となります。
損傷した車のホイールベアリングはどうなりますか

車の 4 つのホイール ベアリングのうち 1 つが損傷すると、走行中に車内で継続的にブーンという音が聞こえます。このハム音がいっぱいで、速度が上がるほど大きくなります。判定方法は以下の通りです。
方法 1: 車の窓を開けて、車の外から音が聞こえるかどうかを聞いてください。
方法２：速度を上げた後（ブーン音が大きくなった場合）、ギアをニュートラルに入れて車両を滑らせ、エンジンから異音が発生するかどうかを観察します。ニュートラルでスライドさせてもブーンという音が変わらない場合は、ホイールベアリングに問題がある可能性があります。
方法 3: 一時停止し、車から降りて、車軸の温度が正常かどうかを確認します。方法は、4つのハブを手で触って、その温度が同じかどうかを大まかに感じます（ブレーキシューとパッドに正常な隙間がある場合は、前輪と後輪の温度です。隙間がある場合は、前輪の温度が同じです）。高いはずです）、差が大きくないと感じる場合は、メンテナンスステーションまでゆっくりと運転を続けることができます。
方法 4: リフトで車を持ち上げます (ハンドブレーキを解除してニュートラルにします)。リフトがない場合は、ジャッキで車輪を 1 つずつ持ち上げ、人力で 4 つの車輪を素早く回転させます。問題のあるアクスルに遭遇すると、他のアクスルとはまったく異なる音を発します。この方法を使用すると、どの車軸に問題があるかを簡単に判断できます。
ハブベアリングが深刻な損傷を受けている場合、亀裂、穴、または磨耗がある場合は、ハブベアリングを交換する必要があります。新しいベアリングを取り付ける前にグリスを塗布し、逆の手順で組み立てます。交換されたベアリングは柔軟に回転し、混乱や振動がないことが必要です。