SAICブランド純正ハーフシャフトベアリング（MAXUS V80用）C00002155

メンテナンスに関する注意
メンテナンス作業中に、走行中に大きな異音が発生する車が見つかることがよくあります。タイヤの異常摩耗を点検し、リフトでホイールを回転させても明らかな異音は発生しません。この現象は、ハブベアリングの異常損傷が原因であることが多いです。ここでいう異常とは、取り付け時にベアリングが損傷した状態を指します。車の前輪ベアリングは一般的に二列ボールベアリングです。ベアリングを取り付ける際に、ハンマーで叩いたり、ベアリングをベアリングシートに取り付ける際にベアリングの内輪を押し込んだりすると、ベアリングの軌道面の片側が損傷します。異音は走行中に発生し、ホイールが地面から離れているときは、軌道面の状態が良いため、明らかな異音は発生しません。ベアリングの長寿命化には、正しい取り付け作業が鍵となります。
損傷した車のホイールベアリングはどうなるのか

車両の4つのホイールベアリングのうち1つが損傷すると、走行中に車内から連続的なハミング音が聞こえます。このハミング音は車内に響き渡り、速度が上がるほど大きくなります。以下は判断方法です。
方法1：車の窓を開けて、音が車の外から聞こえてくるかどうかを確認します。
方法2：速度を上げた後（うなり音が大きくなるとき）、ギアをニュートラルに入れて車両を滑らせ、エンジンから異音が発生しているかどうかを観察します。ニュートラルで滑らせたときにうなり音が変化しない場合は、ホイールベアリングに問題がある可能性があります。
方法 3: 一時的に停車し、車から降りて車軸の温度が正常かどうかを確認します。方法は、4 つのハブを手で触って、温度が同じかどうかを大まかに感じます (ブレーキ シューとパッドに正常な隙間がある場合、前輪と後輪の温度は、隙間がある場合、前輪の方が高くなります)。差が大きくないと感じる場合は、ゆっくりと整備工場まで運転を続けることができます。
方法4：リフトを使って車を持ち上げます（事前にサイドブレーキを解除し、ニュートラルに入れてください）。リフトがない場合は、ジャッキを使って車輪を1つずつ持ち上げ、人力で4つの車輪を素早く回転させます。問題のある車軸に遭遇すると、他の車軸とは全く異なる音がします。この方法を使えば、どの車軸に問題があるかを簡単に判別できます。
ハブベアリングに深刻な損傷（ひび割れ、凹み、摩耗など）がある場合は、交換が必要です。新しいベアリングを取り付ける前にグリースを塗布し、逆の手順で組み立ててください。交換後のベアリングはスムーズに回転し、ぐらつきや振動がないことを確認してください。