自動車相モジュレーターの役割
自動車位相変調器の機能は、変調信号を使用して共振ループのパラメーターを直接変更することです。そうするため、キャリア信号は共振ループを通過するときに位相シフトを生成し、位相調整波を形成します。 Automobile自動車での位相変調器の適用は、主にエンジン吸気相と排気期の動的調節に反映され、エンジンの性能と効率を改善します。
位相変調器の動作原理は、電界強度を変化させることにより光波の位相を調整する線形電気光学効果に基づいています。自動車セクターでは、位相モジュレーターを使用して、吸気位相レギュレーターと排気位相レギュレーターを制御し、エンジンの燃焼プロセスと排気効率を最適化します。
特定のアプリケーションシナリオには、次のものが含まれます。低速または低負荷条件下では、吸気位相レギュレータは吸気バルブの閉鎖時間を適切に進め、シリンダーの渦巻きとロール効果を高め、燃焼安定性を改善できます。高速または高負荷で、吸気バルブの閉鎖時間を遅らせ、吸気ストロークの長さを増加させ、エンジンの出力を改善します。さらに、フェーズモジュレーターは、より複雑な光学制御および信号処理機能を実現するために、ドライバーレス車、オンチップバイオセンサー、その他のフィールドでも使用されます。
phas位相変調器は、変調信号の瞬間値に比例して、キャリアキャリアの位相がその参照フェーズから逸脱する変調モードです。位相変調器の作業原則は、情報を伝達するためにキャリアの位相を調整することにより、この変化に基づいています。
位相モジュレーターは、通信、光学測定、ビーム制御に広く使用されています。たとえば、宇宙光学通信では、位相モジュレーターは、ターゲットの取得、追跡、照準などの主要なテクノロジーに重要なアプリケーション値を持つ波面相を制御することにより、ビームのたわみを実現できます。
位相変調器の利点には高い感度と実用性が含まれますが、不利な点は、相対測定にのみ使用でき、状態量の測定には使用できないことです。さらに、位相変調には、光ファイバーセンシングにおける高感度の特性がありますが、制限もあります。
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