ピストン冷却ノズルの動作
ピストンの過熱を防ぎ、潤滑油の飛沫を防止します。
ピストン冷却ノズルの主な機能1
ピストン冷却ノズルの主な機能は、ピストンの過熱を防ぐことです。ピストンの内側にエンジンオイルを噴霧し、ピストンの温度を効果的に下げ、過熱を防ぎます。ピストン冷却ノズルに欠陥があるとピストンの冷却不良が発生し、ピストンの過膨張、潤滑油の炭化、摺動面の固着、焼き付き等の不具合が発生します。
ピストン冷却ノズルの動作原理と応用シナリオ
ピストン冷却ノズルは、エンジンオイルの冷却効果を利用し、エンジンオイルをピストン内部に霧化して噴霧することでピストンの温度を下げます。この設計により、高温および高負荷の作業条件下でもピストンが正常な動作を維持できるため、エンジンの耐用年数が長くなります。ピストン冷却ノズルは自動車のエンジンに広く使用されており、エンジンの正常な動作を確保するための重要な部品です。
ピストン冷却ノズルの動作原理の概要
ピストン冷却ノズルの動作原理は、主にオイルの供給と調整に関係しています。エンジンが作動すると、オイルポンプがオイルポンプをノズルに送り、ノズル内の圧力調整機構を通じてオイルをミスト状にしてピストン表面に噴霧します。このスプレーにより、オイルがピストンの表面に均一に覆われ、効果的な保護膜が形成されます。同時にオイルの流動性と伝熱性能により伝熱効果が高まり、冷却効率も向上します。
さまざまなエンジンタイプでの特定の動作メカニズム
冷えた車のステータス :
冷間状態では、エンジンコンピュータボードの制御ソレノイドバルブが通電され、ソレノイドバルブが圧力室へのオイル通路を開きます。オイルは圧力室に入り、油圧とスプリング圧の作用によりプランジャーを左に押し、ピストン冷却ノズルへのオイル通路を遮断します。このとき、ピストン冷却ノズルの油路には油圧がなくなり、ピストンは冷却されません。
ホットカーステータス :
車内が高温の状態では、ソレノイドバルブの電源がオフになり、圧力室へのオイル通路が遮断されます。オイルはピストン冷却ノズルにのみ入ることができます。これは、油圧がスプリング圧力よりも高いためです。プランジャーを右に押して、ピストン冷却ノズルへのオイルチャネルを開きます。このとき、ピストン冷却ノズルの油路に油が満たされ、ピストンが冷却されます。
ボルボ ディーゼル :
ボルボ ディーゼル エンジンのピストン冷却ノズルは、冷却オイルを噴霧してピストンの温度を下げます。オイルポンプはオイルポンプをノズルに送り、ノズル内の圧力調整機構を介してオイルを霧状にピストン表面に噴霧し、オイルを均一に覆い保護膜を形成し、冷却効率が向上します。
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