ピストン冷却ノズルアクション
ピストンの過熱、潤滑油スプレーを防ぎます
pistonピストン冷却ノズルの主な関数1
pistonピストン冷却ノズルの主な機能は、ピストンの過熱を防ぐことです。 pistonの内側では、ピストンの温度を効果的に低下させるために、エンジンオイルスプレーが散布され、過熱を防ぎます。ピストン冷却ノズルが故障している場合、ピストン冷却が不十分になり、ピストンの過度の拡大、潤滑油炭化、滑り面の接着、燃焼などの問題が発生します。
ピストン冷却ノズルの作業原則とアプリケーションシナリオ
ピストン冷却ノズルは、エンジンオイルの冷却効果を利用して、ピストン内にエンジンオイルを霧化して噴霧することにより、ピストンの温度を下げます。この設計により、ピストンは高温および高負荷の作業条件下で通常の動作を維持し、エンジンのサービス寿命を延ばすことができます。ピストン冷却ノズルは、自動車エンジンで広く使用されており、エンジンの通常の動作を確保するための重要なコンポーネントです。
pistonピストン冷却ノズルの作業原理の概要
ピストン冷却ノズルの作業原理は、主にオイルの供給と規制に関係しています。エンジンが機能しているとき、オイルポンプはオイルポンプをノズルに送り、ノズル内の圧力調節メカニズムを介してミストの形でオイルスプレーをピストン表面にします。このスプレーにより、オイルがピストンの表面で均等に覆われ、効果的な保護膜が形成されます。同時に、オイルの流動性と熱伝達性能により、熱伝達効果を高め、冷却効率を向上させることができます。
さまざまなエンジンタイプの下での特定の作業メカニズム
コールドカーステータス：
寒い状態では、エンジンコンピューターボードコントロールソレノイドバルブが通電され、ソレノイドバルブが油通路を圧力チャンバーに開きます。オイルは圧力チャンバーに入り、油圧とばね圧の作用の下で、プランジャーを左に押し込み、油通路をピストン冷却ノズルに遮断します。現時点では、ピストン冷却ノズルのオイルチャネルに油圧はなく、ピストンは冷却されません。
ホットカーステータス：
熱い車の状態では、ソレノイドバルブが電源を供給し、油の通路を圧力チャンバーにブロックします。オイルはピストン冷却ノズルにのみ入ることができます。油圧はバネの圧力よりも大きいため、プランジャーを右に押し込み、オイルチャネルをピストン冷却ノズルに開きます。この時点で、ピストン冷却ノズルのオイルチャネルにオイルが満たされており、ピストンが冷却されています。
ボルボディーゼル：
ボルボディーゼルエンジンのピストン冷却ノズルは、冷却油を噴霧することによりピストン温度を低下させます。オイルポンプはオイルポンプをノズルに送り、ノズル内の圧力調整メカニズムを介して、オイルがミストの形でピストン表面に噴霧され、オイルが均等に覆われ、保護膜が形成され、冷却効率が向上します。
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