ピストン冷却ノズルの動作
ピストンの過熱、潤滑油の噴霧を防ぐ
ピストン冷却ノズルの主な機能 1
ピストン冷却ノズルの主な機能は、ピストンの過熱を防ぐことです。ピストンの内側にエンジンオイルを噴霧することで、ピストンの温度を効果的に下げ、過熱を防止します。ピストン冷却ノズルに不具合があると、ピストンの冷却が不十分になり、ピストンの過膨張、潤滑油の炭化、摺動面の固着、焼損などの問題が発生します。
ピストン冷却ノズルの動作原理と応用シナリオ
ピストン冷却ノズルは、エンジンオイルの冷却効果を利用し、エンジンオイルを霧状にしてピストン内に噴射することでピストンの温度を下げます。この設計により、高温・高負荷の作動条件下でもピストンの正常な動作を維持し、エンジンの寿命を延ばします。ピストン冷却ノズルは自動車エンジンに広く使用されており、エンジンの正常な動作を確保するための重要な部品です。
ピストン冷却ノズルの動作原理の概要
ピストン冷却ノズルの動作原理は、主にオイルの供給と調整に関係しています。エンジン作動中、オイルポンプはノズルにオイルを送り込み、ノズル内の圧力調整機構を通してオイルを霧状にピストン表面に噴霧します。この噴霧により、オイルがピストン表面に均一に塗布され、効果的な保護膜が形成されます。同時に、オイルの流動性と伝熱性能により伝熱効果が高まり、冷却効率が向上します。
異なるエンジンタイプにおける特定の動作メカニズム
冷間時の車内状態 :
冷間状態では、エンジンコンピュータボードの制御ソレノイドバルブが通電され、ソレノイドバルブが圧力室へのオイル通路を開きます。オイルは圧力室に入り、油圧とスプリング圧力の作用でプランジャーを左に押し、ピストン冷却ノズルへのオイル通路を遮断します。このとき、ピストン冷却ノズルのオイル通路には油圧がかかっていないため、ピストンは冷却されません。
ホットカーステータス :
車体が高温状態にある場合、ソレノイドバルブの電源がオフになり、圧力室へのオイル通路が遮断されます。オイルはピストン冷却ノズルにのみ流入します。油圧がスプリング圧力よりも大きいため、プランジャーを右に押し、ピストン冷却ノズルへのオイル通路を開きます。この時、ピストン冷却ノズルのオイル通路はオイルで満たされ、ピストンが冷却されます。
ボルボ ディーゼル :
ボルボディーゼルエンジンのピストン冷却ノズルは、冷却オイルを噴霧することでピストンの温度を下げます。オイルポンプからノズルへオイルを送り、ノズル内の圧力調整機構を通してオイルを霧状にピストン表面に噴霧することで、オイルが均一に覆われ、保護膜を形成し、冷却効率を向上させます。
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