ハードクラッチとは何ですか？
1、クラッチ操作は激しく感じられます。これは、クラッチ圧力プレート、圧力プレート、分離ベアリングの故障に関連することがよくあります。これらの3つの部分は、消耗品、長期使用、または過剰な摩耗であるため、「クラッチの3ピースセット」と呼ばれます。
2、重いと感じているクラッチのステップ、クラッチ圧力プレートの故障である可能性があります。この問題に応じて、所有者はプロの4Sショップまたはメンテナンスサイトにアクセスして、クラッチプレッシャープレートを時間内にチェックおよび修復し、必要に応じてクラッチが通常の動作に戻ることを確認することをお勧めします。
3、クラッチ操作の難しさのもう1つの考えられる理由は、クラッチマスターポンプのリターンスプリングが壊れて立ち往生しているか、クラッチ圧力プレートが故障していることです。さらに、クラッチフォークシャフトとクラッチハウジングの錆も不十分な動作につながる可能性があります。これらの障害は、特定の原因を決定するために1つずつ調査する必要があります。
4、クラッチが使用期間後に徐々に重くなった場合、プラスチックパイプ溝の裏地に通じるスチールケーブルの摩耗が原因である可能性があります。現時点では、クラッチラインを交換する必要があります。この状況は一部のモデルではより一般的ですが、通常の使用には影響しません。ブレーキオイルとクラッチオイルが普遍的であることは注目に値します。そのため、クラッチのこの問題はブレーキオイルとは何の関係もありません。
5、クラッチの困難な操作の理由には、クラッチマスターポンプのリターンスプリングが壊れて立ち往生し、クラッチの圧力プレートが故障し、クラッチフォークシャフトとハウジングが錆びていることも含まれます。運転の過程で、クラッチ操作が異常である場合、特定の状況に従って判断および処理する必要があります。
クラッチ圧力板の損傷原因
クラッチ圧力プレートの損傷の主な理由は次のとおりです。
通常の摩耗：使用時間が長くなると、クラッチ圧力ディスクは通常の摩耗プロセスを経験し、元のパフォーマンスを徐々に失います。
操作の不適切：長期の急速な加速、突然のブレーキ、半リンキング、大規模なスロットルスタート、高速および低ギア、その他の不適切な操作により、クラッチ圧力プレートの摩耗が加速します。
ruming走行路crut辱的な都市道路で運転すると、クラッチの使用が高くなり、クラッチ圧力プレートのサービス寿命が短くなります。
品質の問題：製造品質の問題により、通常の使用中に一部のクラッチ圧力プレートが損傷する可能性があります。
圧力プレートを変更せずにクラッチプレートを変更する場合はどうなりますか
すでに損傷したまたはひどく摩耗したクラッチ圧力ディスクを交換せずにクラッチディスクのみを交換する場合、次の問題を引き起こす可能性があります。
Clutch Performanceの低下：クラッチ圧力ディスクとクラッチディスクは互いに動作しますが、圧力ディスクが損傷または摩耗している場合、クラッチディスクのみを交換するだけで、クラッチのパフォーマンスを完全に回復できず、クラッチスリップ、不完全な分離、その他の問題が発生する可能性があります。
discの加速ディスク損傷：ディスクが既に損傷または摩耗している場合、クラッチディスクのみがディスクのさらなる損傷を加速する可能性があるため、新しいクラッチディスクが損傷したディスクに十分に適合しない可能性があり、より多くの摩耗が発生する可能性があります。
安全性の危険and：クラッチの性能低下は、震えを開始したり、困難を移したりするなど、車両の運転安全に直接影響します。
したがって、クラッチプレートを交換する場合、クラッチ圧力プレートが損傷または真剣に摩耗していることがわかった場合、クラッチのパフォーマンスと駆動安全性を確保するために、クラッチ圧力プレートを同時に交換することをお勧めします。
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