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SAIC MAXUS G10 新車部品 カースペア クランクシャフト スラストプレート-30026287 パワーシステム 自動車部品サプライヤー 卸売maxusカタログ より安い工場価格

簡単な説明:

製品用途:SAIC MAXUS G10

場所の組織: MADE IN CHINA

ブランド: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

リードタイム: 在庫あり、20個未満の場合は通常1か月

支払い方法: TTデポジット会社 ブランド: CSSOT


製品詳細

製品タグ

製品情報

製品名 クランクシャフトスラストプレート
製品アプリケーション SAIC マクサス G10
製品OEM番号 30026287
場所の組織 中国製
ブランド CSSOT /RMOEM/ORG/コピー
リードタイム 在庫あり、20個以下の場合は通常1ヶ月
支払い TTデポジット
ブランド 卓蒙自動車
アプリケーションシステム 全て

製品展示

クランクシャフトスラストプレート-30026287
クランクシャフトスラストプレート-30026287

製品知識

MAXUS G10エンジンスラストブレードの取り付け方法は?
1、最初のステップ:まずクランクシャフトを車軸ボックスに取り付け、潤滑油を注入します。ステップ2:クランクシャフトを取り付けます。ステップ3:スラストプレートに潤滑油を塗布します。ステップ4:スラストプレートの取り付け箇所に潤滑油を塗布します。ステップ5:スラストプレートをクランクシャフトの中央に配置します。
2、クランクシャフトのスラストプレートは2枚で、シリンダー本体のメインベアリングシートの前後のスラスト面にのみ取り付けられています。取り付ける前に、スラストプレートの溝面にエンジンオイルを補充します。シリンダーブロック側のオイルフリー面とクランクシャフト側のオイル溝面を、第4メインベアリングシートのスラストプレート溝に差し込みます。スラストプレートのオイル溝面がクランクシャフト側を向いていることに注意してください。
3. サンタナエンジンのスラストプレートを取り付けます。まず、クランクシャフトボックスをグリースで覆い、クランクシャフトを取り付けます。具体的な手順は次のとおりです。まず、クランクシャフトボックスをグリースで覆い、クランクシャフトを取り付けます。スラストプレートにグリースを塗布します。スラストプレートが取り付けられている部分にグリースを塗布します。
4. B12エンジンのスラストプレートの取り付け手順は次のとおりです。機体接触面とスラストプレート取り付け面を清掃します。これは、スラストプレートが機体接触面に完全に統合され、正常な動作を保証するためです。スラスターを機体に挿入し、完全に埋め込まれ、テーパー、亀裂、その他の損傷がないことを確認します。
5. 工具と材料を準備します。クランクシャフトスラストプレートの取り付けに必要な工具には、レンチ、ドライバー、ゴムハンマー、潤滑油などがあります。材料には、クランクシャフトスラストプレート、スラストプレート取り付けネジ、スラストプレート取り付けガスケットなどがあります。清掃作業。クランクシャフトスラストプレートを取り付ける前に、クランクシャフトと関連部品を清掃します。
6. 取り付け方法:スラストプレートはクランクシャフトの軸方向クリアランスを調整し、タイルシートとシャフトテーブルの間にO型ガスケットを形成します。1枚で済む場合は、2枚重ねて取り付けても構いません。研磨面がクランクシャフトに面するように注意してください。ガスケットの厚さとクリアランスが合っているかどうかを確認してください。
1. 衝撃が小さい。エンジンの中間部分、つまりシリンダーブロックの交換についておっしゃっているのかどうか分かりませんが、もしそうであれば、衝撃は必ずあるはずです。再始動が必要になり、エンジン出力が低下する可能性があります。
2. シリンダーを交換すると、ピストンアセンブリも交換されます。車体への影響はありませんが、再始動が必要です。新車の慣らし運転と同様に注意してください。慣らし運転後にオイルを交換すれば、通常通り使用できます。エンジンは上から順に、バルブチャンバーカバー、シリンダーヘッド、シリンダーブロック(中間シリンダー)、オイルパンで構成されています。中間シリンダーは、エンジン全体にある大きな鋳鉄製の部品です。
3、エンジンシリンダーの交換がエンジンシリンダーの交換に与える影響エンジンシリンダーの交換がエンジンシリンダーの交換に与える影響注意点は間違った取り付けをしないことです。よく使われる車のエンジンシリンダーの数は12です。
4、エンジン ブロックを交換するデメリットは、エンジンの性能が影響を受ける可能性があることです。シリンダー ブロックの交換は、新しいシリンダー ブロックが古いシリンダー ブロックと異なる可能性があるため、エンジンの構造と性能に影響を及ぼす可能性があり、バルブ、点火時間などの技術的パラメータを再調整する必要がある場合があります。
エンジンのクランクシャフトスラストプレートの摩耗による異音症状
エンジンのクランクシャフトスラストプレートが摩耗すると、次のような異常音症状が発生します。
‌ 異音 ‌ : クランクシャフトのスラストプレートが摩耗すると、クランクシャフト間に動きが生じ、エンジンから異音が発生することがあります。
‌ 出力低下 ‌ : クランクシャフトのスラストプレートが摩耗するとエンジンのバランスが崩れ、出力が低下します。
‌ ジッター ‌ : エンジンのバランスが崩れ、走行中に車両が揺れるようになります。
‌ フレームアウト ‌ : クランクシャフトの重大な故障により、突然のエンジンフレームアウトが発生し、運転の安全性に影響を与える可能性があります。
エンジンのクランクシャフトスラストプレートの摩耗の原因
クランクシャフトのスラスト摩耗の原因としては、次のものが考えられます。
摩耗:長期間の使用と摩擦によりスラストプレートが摩耗し、クランクシャフトの安定性とエンジンの性能に影響を与えます。
‌ 潤滑不良 ‌ : 潤滑システムの故障または潤滑油の品質が悪いと、スラストプレートの摩耗が加速します。
‌ 不適切な取り付け ‌ : 取り付け時の不適切な操作や設計上の欠陥もスラストプレートの摩耗を引き起こす可能性があります。
エンジンのクランクシャフトスラストプレートの摩耗による異音を解決する方法
クランクシャフトのスラスト摩耗に対する解決策には以下が含まれます。
‌ スラスト プレートを交換する ‌ : エンジンのバランスとパフォーマンスを回復するには、摩耗したスラスト プレートを適切なタイミングで交換してください。
‌ 潤滑システムを確認する ‌ : 潤滑システムの品質と供給を確認し、良好な潤滑を確保して摩耗を軽減します。
‌ 定期メンテナンス ‌ : エンジンを定期的に点検し、メンテナンスして、問題を早期に発見して解決し、より深刻な損傷を回避します。

さらに詳しく知りたい方は、このサイトの他の記事を読んでみてください。

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電話: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

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製品情報

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