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SAIC MAXUS G10 新しい自動車部品車のスペア EGR バルブ-1.9T-10048249-C00001528 電源システム自動車部品サプライヤー卸売マクサス カタログ安い工場価格

簡単な説明:

製品アプリケーション: SAIC MAXUS G10

場所の組織: 中国製

ブランド: CSSOT / RMOEM / ORG / コピー

リードタイム: 在庫、20 個未満の場合、通常 1 か月

支払い: TT Deposit Company ブランド: CSSOT


製品詳細

製品タグ

製品情報

製品名 EGRバルブ-1.9T
製品アプリケーション 上汽マクサス G10
製品OEM番号 10048249-C00001528
場所の組織 中国製
ブランド CSSOT /RMOEM/組織/コピー
リードタイム 在庫、20 個未満の場合、通常 1 か月
支払い TT デポジット
ブランド 卓蒙自動車
申請システム 全て

製品の展示

EGR バルブ-1.9T-10048249-C00001528
EGR バルブ-1.9T-10048249-C00001528

製品知識

EGRバルブのリコール 交換は必要ですか?
EGRバルブの機能と損傷の影響‌
EGR バルブ (排気ガス再循環バルブ) は自動車エンジンの重要な制御部品であり、吸気システムにフィードバックされる排気ガス再循環量を制御するためにエンジンに取り付けられています。 EGRバルブが破損すると、アイドル回転数の不安定、加速不良、燃費の悪化、パワー不足などのトラブルが発生します。リコールの理由は通常、EGRバルブの内部部品が燃料中の高濃度の塩素によって腐食され、その結果、バルブ本体の動作が低下し、エンジンの故障を引き起こす可能性があり、極端な場合には車両が停止する可能性があるためです。低速では衝突の危険性が高まります。
リコールの理由と必要性
リコールの理由は通常、EGRバルブの内部部品が燃料中の高濃度の塩素によって腐食され、その結果、バルブ本体の動作が低下し、エンジンの故障を引き起こす可能性があり、極端な場合には車両が停止する可能性があるためです。低速では衝突の危険性が高まります。したがって、EGR バルブを適時に交換することは、エンジンの正常な動作と運転の安全性を確保するための重要な対策です。
EGRバルブ交換のメリット・デメリット
EGRバルブを交換すると、エンジンの正常な動作が確保され、アイドル回転数の不安定や加速不良などの問題が回避され、燃料消費量やパワー不足が軽減されます。ただし、EGRバルブの交換には一定の費用と時間がかかり、また、車両の使用期間が長い場合や走行距離が多い場合には交換が必要となる場合があります。ただし、車両の使用期間が短い場合や走行距離が少ない場合は、メンテナンスのために純正部品を継続して使用することも検討できます。
EGRバルブとは何ですか?
排気ガス再循環バルブ
EGRバルブは排気ガス再循環バルブ‌です。これは、吸気システムにフィードバックされる排気ガス再循環量を制御するためにディーゼル エンジンに取り付けられる電気機械統合製品であり、排気ガス再循環装置の非常に重要かつ重要なコンポーネントです。 ‌
EGRバルブの主な機能は、吸気マニホールドに入る排気ガスの量を制御し、一定量の排気ガスが再循環のために吸気マニホールドに流れるようにすることです。通常、インテークマニホールドの右側、スロットルボディの近くに配置されており、真空チューブによって制御されるバルブの開度によってインテークマニホールドに送られる排気ガスの量が決まります。 EGRバルブは、エンジンの燃焼からの排気ガスをインテークマニホールドに誘導して燃焼に参加させることで、燃焼室の温度を下げ、エンジンの作動効率を向上させ、燃焼環境を改善し、エンジンの負担を軽減します。同時に、一酸化炭素化合物の排出を効果的に削減し、ノッキングを減らし、各コンポーネントの耐用年数を延ばすことができます。
さらに、EGR バルブも、さまざまなエンジンのニーズに適応するために、機械制御と電子制御の 2 つのタイプに分けられます。最新の電子制御エンジンでは、排気ガス再循環量をより正確に制御するために、閉ループ制御戦略も採用されており、位相センサーがEGRバルブに設置され、実際のエンジンの作動状態を感知します。この情報に基づいてEGRバルブの開閉を調整し、排気ガス再循環量を正確に制御します。
車のEGRバルブが壊れています。どのような症状がありますか?
車のEGRバルブが故障したときに経験する可能性のある明らかな症状は何ですか?
EGRバルブ、排気ガス再循環システムのバルブに欠陥があると、車両に一連の警告信号が表示されます。まず、アイドリングが不安定になったり、フレームアウトが発生したりすることはよくある現象であり、エンジンの状態に注意するよう警告するために故障ライトが頻繁に点滅することもあります。第二に、EGR バルブの故障により排出ガスが基準を下回る可能性があるため、車両は年次検査に合格しないという不都合に直面する可能性があります。
EGR バルブが開いたままになると、その影響はさらに大きくなります。車に黒煙が発生し、加速が低下し、燃費が低下し、燃料消費量が増加します。逆に、EGRバルブが閉じていると、排気ガスに影響を及ぼし、年次検査の検査基準不合格に直結する可能性があります。
EGR バルブの損傷の原因としては、主に、排ガス再循環システムの品質問題、不適切なメンテナンス、オイルの品質不良、バルブ自体の老朽化など、いくつかの側面があります。たとえば、低純度ガソリンの使用や燃料油の不適切な添加は、EGR バルブの故障を引き起こす突然の要因となる可能性があります。 EGR バルブは高いエンジン温度で動作するため、長期的にはバルブ チャンバー カバー パッドやゴム リングと同様に摩耗により劣化します。
全体として、EGR バルブの健全性はエンジンの性能と環境排出物を維持するために不可欠であり、上記の症状が見つかったら、運転の安全性と環境要件が確実に満たされるように、できるだけ早く専門家によるメンテナンスを依頼する必要があります。

さらに詳しく知りたい場合は、このサイトの他の記事を読み続けてください。

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