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SAIC MAXUS G10 新しい自動車部品車のスペアエンジン真空ポンプ-10189992 電源システム自動車部品サプライヤー卸売マクサス カタログ安い工場価格

簡単な説明:

製品アプリケーション: SAIC MAXUS G10

場所の組織: 中国製

ブランド: CSSOT / RMOEM / ORG / コピー

リードタイム: 在庫、20 個未満の場合、通常 1 か月

支払い: TT Deposit Company ブランド: CSSOT


製品詳細

製品タグ

製品情報

製品名 エンジンバキュームポンプ
製品アプリケーション 上汽マクサス G10
製品OEM番号 10189992
場所の組織 中国製
ブランド CSSOT /RMOEM/組織/コピー
リードタイム 在庫、20 個未満の場合、通常 1 か月
支払い TT デポジット
ブランド 卓蒙自動車
申請システム 全て

製品の展示

エンジン真空ポンプ-10189992
エンジン真空ポンプ-10189992

製品知識

エンジンバキュームポンプの動作原理と機能。

エンジン真空ポンプの動作原理は、真空を得るという目的を達成するために、機械的、物理的、化学的、または物理化学的方法によって真空容器をポンピングすることです。真空ポンプは主にポンプ本体、ローター、ブレード、吸気口、排気口などで構成されており、回転により体積変化を起こし、ポンプ外にガスを排出します。吸引工程では、吸引室の容積が増加し、真空度が低下し、容器内のガスがポンプ室に吸引されます。排気行程では、吸入したガスは体積が減り、圧力が高まり、最終的にオイルシールを通ってポンプから排出されます。
エンジンのバキュームポンプの役割は負圧を発生させ、制動力を高めることです。自動車発電機の真空ポンプは一般にオイルポンプであり、発電機のシャフトとともに真空ポンプコアが回転し、連続的なオイルの吸入と圧送により真空ポンプハウジング内に負圧、つまり真空を発生させます。この負圧が車のブレーキ システムに電力を供給し、ブレーキが容易になります。真空ポンプが破損すると力が弱くなり、ブレーキが重くなったり、ブレーキの効きが悪くなったり、故障の原因となる場合があります。
エンジンの真空システムの動作原理には、ブレーキブースターを生成するための真空と排気ガスバイパスバルブを動作させるための真空も含まれており、循環空気減圧弁も電気開閉弁(EUV)を介して真空を取得します。真空ポンプは冶金、化学工業、食品、電子塗装などの業界で広く使用されており、自動車ブレーキシステムの重要な部分です。空気圧ブレーキシステムと比較して、油圧ブレーキシステムにはドライバーのブレーキ操作を支援する抵抗システムが必要です。 。 ‌
エンジンのバキュームポンプの故障による影響は何ですか
エンジンのバキュームポンプの故障による主な影響‌
エンジンの真空ポンプの故障は、車に次のような主な影響を及ぼします。
‌ ブレーキ性能の低下 ‌ : バキュームポンプの損傷は、ブレーキ効果の弱体化または完全な故障につながり、運転の安全上の危険が増大します。
‌ 油漏れ ‌ : 真空ポンプの外部接続部でシールの緩みや内部圧力の異常により油漏れが発生している可能性があります。
ブレーキ ペダルの戻りの問題 : ブレーキ ペダルの戻りが遅い、または戻らないため、運転体験と安全性に影響します。
エンジンバキュームポンプ故障時の性能
特定の症状には以下が含まれます:
‌ ブレーキ性能が低い、または効果的ではない ‌ : ブレーキ時の制動力が不十分で、効果的に減速できません。
‌ 外観油漏れ‌ : 真空ポンプの接続部に外側から油漏れが見られます。
ブレーキペダルの戻りが遅い、または戻らない: ブレーキペダルを放した後、ペダルが時間内に元の位置に戻らないか、戻りプロセスが非常に遅い。
異音:ブレーキペダルを踏むと明らかに異音が聞こえます。
‌ 方向のずれまたはジッター‌ : ブレーキをかけると、車両に方向のずれまたはジッターが現れます。
‌ 重いブレーキペダル‌ : ブレーキが効きにくいため、より多くの力をかけてブレーキをかける必要があります。
エンジンのバキュームポンプが壊れているのですが、どうやって確認するのでしょうか?
車の真空ポンプが壊れているかどうかを確認するには、次の手順を実行してください。
電源接続を確認してください : 真空ポンプの電源接続が正しく、断線や接触不良がないことを確認してください。電源ケーブルが断線しているか接触不良の場合、真空ポンプは正常に動作しません。
‌ 動作状態の観察 : 作業中、真空ポンプから異音、振動、高温が発生していないか注意してください。これらは内部部品の摩耗または損傷の兆候である可能性があるため、新しい真空ポンプと適時に交換する必要があります。
真空度の確認 : エンジン始動後、真空計が示す真空度が通常より低いかどうかを確認します。値が通常より低い場合は、真空ポンプの故障が原因である可能性があります。
加速性能を観察します : 走行中に加速性能が低下していることが判明した場合は、バキュームポンプの故障により負圧が不足し、エンジンの正常な動作に影響を及ぼしている可能性があります。
モーターとベアリングをチェックします : モーターが焼き切れていないか確認します。これは、過剰な瞬間電流またはモーターベアリングの摩耗が原因である可能性があります。ベアリングが損傷している場合は、ベアリングを交換する必要があります。モーターが焼損した場合は、モーターを修理し、ステーターコイル‌2を巻き戻してください。
回転ディスクを確認します。回転ディスクが固着していないか注意してください。これは、回転ブレードの変形、またはバネ圧と遠心力の合力が大きすぎることが原因である可能性があります。修理できない場合は、真空ポンプを交換してください。
接続とシールを確認してください : 真空ポンプが接続され、適切にシールされていること、緩みや空気漏れがないことを確認してください。ゴムダイヤフラムが損傷していないか確認してください。損傷または老朽化している場合は交換してください。
パイプラインを確認します。正常に動作するように、吸気管と排気管が滑らかであることを確認します。
駆動ベルトを確認します。必要に応じて、駆動ベルトが緩んでいて調整または交換する必要があることを確認します。
上記の手順で問題が解決しない場合は、より包括的な診断と解決策について専門の技術担当者の助けを求めてください。

 

さらに詳しく知りたい場合は、このサイトの他の記事を読み続けてください。

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