膨張弁 - 冷凍システムの重要な部品です。
膨張弁は冷凍システムの重要な部品であり、通常、液体貯蔵シリンダーと蒸発器の間に設置されます。膨張弁は中温高圧の液冷媒を絞りにより低温低圧の湿り蒸気にし、蒸発器で熱を吸収して冷凍効果を発揮します。膨張弁は蒸発器端の過熱度変化により弁流量を制御し、蒸発器面積の利用不足やシリンダのノッキング現象を防ぎます。
感温袋
感温袋に封入されている冷媒は気液平衡かつ飽和状態にあり、この部分の冷媒はシステム内の冷媒と連通していません。通常、蒸発器出口パイプに接続され、パイプに密着して蒸発器出口過熱蒸気温度を感知します。内部冷媒が飽和しているため、温度に応じて飽和状態の圧力が弁本体に伝達されます。
均圧管
バランスチューブの一端は温度エンベロープから少し離れた蒸発器出口に接続され、毛細管を介してバルブ本体に直接接続されています。この機能は、蒸発器出口の実際の圧力をバルブ本体に伝達することです。バルブ本体には 2 つのダイヤフラムがあり、ダイヤフラムは圧力の作用で上方に移動し、膨張弁を通る冷媒の流れを減らし、力学的バランスをとります。
品質判断
膨張弁の理想的な動作状態は、蒸発器負荷の変化に合わせてリアルタイムに開度を変化させ、流量を制御することです。しかし、実際には、熱伝達において熱エンベロープが感じる温度のヒステリシスにより、膨張弁の応答は常に半拍遅れます。膨張弁の時間流れ図を描くと、滑らかな曲線ではなく、ジグザグの線になっていることがわかります。膨張弁の品質はねじれの振幅に反映され、振幅が大きいほどバルブの反応が遅くなり、品質が悪くなります。
カーエアコンのエキスパンションバルブが壊れた
01 膨張弁が開きすぎている
カーエアコンのエキスパンションバルブを開きすぎると冷却効果が低下する場合があります。膨張弁の主な機能は、蒸発器内への冷媒の流れを調整して蒸発器内の圧力を低く維持することです。膨張弁が開きすぎると、冷媒流量が増加し、蒸発器内の低圧が高くなりすぎる可能性があります。これにより、蒸発器内で冷媒が早期に液体に変換され、蒸発器での熱吸収効果が減少します。そのため、カーエアコンの冷却効果が著しく低下してしまいます。
02 冷暖房が苦手
カーエアコンのエキスパンションバルブが破損すると冷暖房効果が低下します。膨張弁は、空調システム内の冷媒の流れを調整する役割を果たします。膨張弁が損傷すると、冷媒の流れが不安定になったり、冷媒の流れが多すぎたりして、冷暖房効果に影響を与える可能性があります。具体的な性能としては、冷凍モードでは車内の温度が設定値まで下がらない場合があります。暖房モード時、車内の温度が設定値まで上がらない場合があります。さらに、膨張弁の損傷は空調システムの他のコンポーネントの損傷につながり、冷暖房効果にさらに影響を与える可能性があります。したがって、エアコンの冷暖房効果が悪いと感じたら、膨張弁が損傷していないかを適時に点検する必要があります。
03 膨張弁が小さすぎる、または故障している
エキスパンションバルブの開度が小さすぎたり、故障したりすると、カーエアコンシステムに問題が発生する可能性があります。膨張弁の開度が小さすぎると、冷媒の流れが制限され、エアコンシステムの冷却効果が低下します。また、蒸発器に冷媒が十分に流入しないため、蒸発器の凍結や表面の霜が発生する可能性があります。膨張弁が完全に故障すると、エアコンシステムがまったく冷却または暖房できなくなることがあります。この場合は、できるだけ早く膨張弁を交換して、エアコンシステムを正常な動作状態に戻す必要があります。
04 エアコンの効いた車内で長時間休憩したり、寝たりしないでください。
特にカーエアコンのエキスパンションバルブに問題がある場合、エアコンをオンにしたまま車内で長時間休憩したり眠ったりしないことは賢明ではありません。膨張弁は自動車の空調システムの重要なコンポーネントであり、冷媒の流れと圧力を調整する役割を果たします。膨張弁が損傷すると、冷却効果が低下したり、完全に機能しなくなる可能性があります。高温では、そのような環境に長時間さらされると、脱水症状や疲労、さらには生命を脅かす状態につながる可能性があります。したがって、カーエアコンの膨張弁に異常が見つかった場合は、安全性と快適性を確保するために、車内での長時間の休憩や睡眠は避けた方がよいでしょう。
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