膨張弁 - 冷凍システムの重要なコンポーネント。
膨張弁は冷凍システムの重要な部品であり、通常は液体貯蔵シリンダと蒸発器の間に設置されます。膨張弁は、中温高圧の液体冷媒を絞り込み、低温低圧の湿り蒸気に変換します。そして、冷媒は蒸発器内で吸熱することで冷凍効果を発揮します。膨張弁は、蒸発器末端の過熱度変化によって弁流量を制御し、蒸発器面積の利用不足やシリンダノッキング現象を防止します。
温度感知バッグ
感温バッグに充填された冷媒は気液平衡状態にあり、飽和状態にあります。この部分の冷媒はシステム内の冷媒と連通していません。通常、この部分は蒸発器出口配管に接続され、配管に密着することで蒸発器出口の過熱蒸気温度を感知します。これは、内部の冷媒が飽和状態にあるため、温度に応じて飽和状態圧力がバルブ本体に伝達されるためです。
均等化チューブ
バランスチューブの一端は、温度範囲からわずかに離れた蒸発器出口に接続され、毛細管を介してバルブ本体に直接接続されています。その機能は、蒸発器出口の実圧力をバルブ本体に伝達することです。バルブ本体には2つのダイヤフラムがあり、圧力作用によってダイヤフラムが上方に移動し、膨張弁を通過する冷媒流量を減少させ、動圧バランスを図ります。
品質判断
膨張弁の理想的な動作状態は、蒸発器負荷の変化に応じてリアルタイムで開度を変化させ、流量を制御することです。しかし実際には、伝熱時に熱伝達によって伝熱面が感じる温度のヒステリシスにより、膨張弁の応答は常に半拍遅れます。膨張弁の時間フロー図を描くと、滑らかな曲線ではなく、ジグザグ線になっていることがわかります。膨張弁の品質は、このねじれの振幅に反映され、振幅が大きいほど、弁の反応が遅くなり、品質が低下します。
車のエアコンの膨張弁が壊れている
01 膨張弁が大きく開いている
自動車エアコンの膨張弁を大きく開きすぎると、冷却効果が低下する可能性があります。膨張弁の主な機能は、蒸発器への冷媒流量を調整し、蒸発器内の低圧を維持することです。膨張弁を大きく開きすぎると冷媒流量が増加し、蒸発器内の低圧が過度に高くなる可能性があります。その結果、冷媒は蒸発器内で早期に液体化し、蒸発器での熱吸収効果が低下します。そのため、自動車エアコンの冷却効果は著しく低下します。
02 冷房と暖房が効かない
自動車のエアコンの膨張弁が損傷すると、冷房効果や暖房効果が低下します。膨張弁は、エアコンシステム内の冷媒流量を調整する役割を果たしています。膨張弁が損傷すると、冷媒流量が不安定になったり、流量が多すぎたりして、冷暖房効果に影響を与えます。具体的な性能としては、冷房モードでは車内の温度が設定値まで下がらない場合があります。暖房モードでは、車内の温度が設定値まで上昇しない場合があります。また、膨張弁の損傷は、エアコンシステムの他の部品の損傷にもつながり、冷暖房効果にさらに影響を与える可能性があります。したがって、エアコンの冷房効果や暖房効果が悪いことが判明したら、膨張弁が損傷していないかどうかをすぐに確認する必要があります。
03 膨張弁が小さすぎるか故障している
膨張弁の開度が小さすぎる、または故障していると、カーエアコンシステムに不具合が生じる可能性があります。膨張弁の開度が小さすぎると冷媒の流れが制限され、エアコンシステムの冷却効果が低下します。さらに、冷媒が蒸発器に十分に流れ込まないため、蒸発器の凍結や表面の霜付きを引き起こす可能性があります。膨張弁が完全に故障すると、エアコンシステムは冷房も暖房も全く行わなくなる可能性があります。このような場合は、エアコンシステムを正常な動作状態に戻すために、できるだけ早く膨張弁を交換する必要があります。
04 エアコンの効いた車内で長時間休憩したり眠ったりしないでください
特にカーエアコンの膨張弁に問題がある場合は、エアコンをつけたまま車内で長時間休憩したり眠ったりするのは賢明ではありません。膨張弁は自動車の空調システムの主要部品であり、冷媒の流れと圧力を調整する役割を担っています。膨張弁が損傷すると、冷却効果が低下したり、完全に機能しなくなったりする可能性があります。高温の環境で長時間放置されると、脱水症状や疲労、さらには生命を脅かす状態につながる可能性があります。したがって、カーエアコンの膨張弁に問題がある場合は、安全と快適性を確保するために、車内での長時間の休憩や睡眠を避けるのが最善です。
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