スパークプラグ
スパークプラグは、ガソリンエンジンイグニッションシステムの重要な成分であり、燃焼室に高電圧を導入し、シリンダーの可燃性混合物を点火するために電極のギャップと火花をスキップすることができます。主に、配線ナット、絶縁体、配線ネジ、中心電極、側電極、シェルで構成されており、側電極はシェルに溶接されています。
変化するスパークプラグを決定する方法は？
スパークプラグを交換する必要があるかどうかを判断するには、次の方法でそれを行うことができます。
sparkスパークプラグの色を観察します：
通常の状況では、スパークプラグの色は茶色または茶色でなければなりません。
スパークプラグの色が黒または白に変わる場合、スパークプラグがひどく摩耗しており、交換する必要があることを示します。
スパークプラグはスモーキーブラックに見えます。これは、スパークプラグの高温および寒いタイプが誤って選択されているか、混合物が厚く、オイルが流れていることを示している可能性があります。
sparkスパークプラグのギャップを確認する：
スパークプラグの電極ギャップは、使用中に徐々に大きくなります。
通常の状況では、スパークプラグの電極ギャップは0.8-1.2mmの間である必要があり、また0.8-0.9mmの間である必要があると言われています。
電極ギャップが大きすぎる場合、スパークプラグを交換する必要があります。
sparkスパークプラグの長さを観察します：
スパークプラグは徐々に摩耗し、使用中に短くなります。
スパークプラグの長さが短すぎる場合は、交換する必要があります。
sparkプラグの表面状態を観察します：
電極の融解、アブレーション、丸など、スパークプラグの表面に損傷があり、絶縁体には傷跡と亀裂がある場合、スパークプラグが損傷しており、時間内に交換する必要があることを示します。
スパークプラグの上部には、瘢痕、黒い線、ひび割れ、電極の融解、その他の現象が見えますが、交換の兆候も見えます。
車両のパフォーマンス：
加速中の異常なエンジンジッターは、スパークプラグのパフォーマンスの低下の兆候である可能性があります。
アイドル時の明らかなジッターは、スパークプラグのパフォーマンスの低下または品質の問題を反映している可能性があります。
車両の加速は弱く、加速器が押されたときにエンジンの振動は明らかです。これは、スパークプラグの故障の性能である可能性があります。
車両電力の低下と燃料消費量の速度も、スパークプラグの損傷の兆候である可能性があります。
イグニッションサウンド：
通常の状況では、エンジンをオンにした後、カリカリのイグニッション音が聞こえます。
イグニッションの音が鈍くなったり、イグニッションの音がない場合、スパークプラグが故障していて、交換する必要がある可能性があります。
スタートアップの状況：
エンジンが正常に起動しない場合、または開始後に停止することが多い場合、この時点でスパークプラグを交換する必要があります。
要約すると、スパークプラグを交換する必要があるかどうかを判断するために、スパークプラグの色、ギャップ、長さ、表面状態、および車両の性能とイグニッション音から包括的に考慮することができます。スパークプラグをタイムリーに交換すると、車両の通常の操作を保証し、運転の安全性と快適性を改善できます。
壊れたスパークプラグの4つの兆候
スパークプラグが壊れているという4つの兆候が含まれます。
スタートアップの難易度：スパークプラグが失敗すると、車両を起動するのが難しいと感じられると、開始するにはいくつかの試みがかかるか、開始するのが長くなる可能性があります。
エンジンジッター：車両がアイドリングしている場合、エンジンは定期的なジッターを感じ、開始後に速度が上昇するとジッターが消えます。これは、スパークプラグ断層の明らかな信号です。
power電源ドロップ：スパークプラグの損傷は、特に加速または登山の場合、電力が不十分で速度が低下すると、エンジンパワーの減少につながります。
fuel燃料消費量の増加：点火プラグの損傷は、点火システムの作業効率に影響を与え、混合物の燃焼が不十分であり、それによって燃料消費量が増加します。
さらに、スパークプラグの損傷は、異常な排気排出につながる可能性があり、混合物の不十分な燃焼は有害な物質を生成し、環境と人間の健康に影響を与えます。
運転の安全性を確保するために、これらの標識が見つかったら、スパークプラグをチェックして交換するために、プロの自動車修理店または4Sショップに間に合うようにすることをお勧めします。
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