燃料インジェクターのコンポーネントとは何ですか
インジェクターは主に次のコアコンポーネントで構成されています。
電磁石アセンブリ: コイル、コア、チャンバー、電気コネクタ、タイトキャップおよびその他の部品を含み、電源が投入されると電磁力を生成し、アーマチュアトレイを引き付けて上昇させ、ノズルニードルバルブを制御します。
アーマチュアアセンブリ：ビットコア、アーマチュアディスク、ガイド機構、クッションガスケット、バルブボール、サポートシートなどにより、電磁力の作用により上下に動き、制御噴射の重要な部分です。
バルブアセンブリ : わずか 3 ～ 6 ミクロンのクリアランスを備えたシートとボールバルブで構成され、オイル戻り制御を担当します。
インジェクターボディ : 主圧力部品として高圧および低圧オイル通路が含まれています。
オイルノズルカップル：ニードルバルブとニードルバルブ本体で構成され、燃焼室への燃料の正確な噴射を担当し、正確な噴射とオイルミスト形成の重要なコンポーネントです。
さらに、インジェクターにはオイル供給ユニット、ガス供給ユニット、制御ユニットが含まれており、正確な燃料噴射と効率的な燃焼を保証します4。燃料供給ユニットは、オイルタンク、ガソリンポンプ、ガソリンフィルター、プレッシャーレギュレーター、インジェクターから構成されます。ガソリンポンプはオイルタンクからガソリンを汲み上げ、フィルターでろ過してインジェクターに供給します。
インジェクターは主に、電磁石アセンブリ、アーマチュアアセンブリ、バルブアセンブリ、インジェクター本体、ノズルカップルの 5 つの部品で構成されています。
インジェクターの取り付け位置 一般的に、インジェクターは自動車エンジンの吸気口付近、つまりシリンダー内直噴のシリンダーブロック上に取り付けられます。インジェクターは実際には単純な電磁弁です。電磁コイルに通電して吸引力を発生させ、ニードルバルブを吸い上げて噴霧孔を開きます。
直噴エンジンの場合、インジェクターはシリンダー ヘッドの側面、シリンダー ヘッドに直接取り付けられます。
一部の自動車エンジンには吸気マニホールドにノズルがあり、一部の自動車エンジンにはシリンダーヘッドにノズルがあります。一部の車には 2 セットのインジェクターがあり、1 つはインテークマニホールドに、もう 1 つはシリンダーヘッドにあります。インジェクターの位置は、エンジンで使用される噴射モードによって異なります。
エンジンが多点気筒外噴射を使用している場合。インジェクターは、インレットバルブの近くのインレットパイプにあります。エンジンが筒内噴射を使用する場合。次にシリンダーヘッドにインジェクターを取り付けます。
エンジンは一般に 3 つの部分から構成されます。各セクションは独立しており、ボルトで接続されています。下がクランクケース、真ん中がエンジンブロック、上がシリンダーヘッドです。
ノズルは直噴シリンダー本体の吸気枝管に取り付けられるのが一般的です。ガソリンノズルは、キャブレター式ガソリンエンジンのキャブレターに代わるガソリンエンジンの電子制御システムの一部です。自動車用の主なノズルは、ディーゼルノズル、ガソリンノズル、天然ガスノズルなどです。現在、一部の外国メーカーが水素専用ノズルを製造しています。
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