燃料インジェクターコンポーネントは何ですか
Injectorは、主に次のコアコンポーネントで構成されています。
electromagnetアセンブリ：コイル、コア、チャンバー、電気コネクタ、タイトキャップおよびその他の部品を含む、電源を入れたときに電磁力を生成し、アーマチュアトレイを引き付けて移動し、ノズル針バルブを制御します。
Armature Assemblyは、ビットコア、アーマチュアディスク、ガイドメカニズム、クッションガスケット、バルブボール、サポートシートなど、電磁力の作用の下で上下に移動することで、コントロール注入の重要な部分です。
バルブアセンブリ：3〜6ミクロンのわずか3〜6ミクロンの一致したボールバルブで構成され、オイルリターンコントロールを担当します。
インジェクターボディ：メインプレッシャーパーツとして、高圧力および低圧オイルの通過を含みます。
オイルノズルのカップル：燃焼室への燃料の正確な注入の原因となる針バルブと針バルブ本体で構成されており、正確な注入とオイルミスト形成の重要な成分です。
さらに、インジェクターには、正確な燃料噴射と効率的な燃焼4を確保するためのオイル供給ユニット、ガス供給ユニット、およびコントロールユニットが含まれています。燃料供給ユニットは、オイルタンク、ガソリンポンプ、ガソリンフィルター、圧力レギュレータ、インジェクターで構成されています。ガソリンポンプは、オイルタンクからガソリンを描き、フィルターを介してろ過し、インジェクターに供給します。
Injectorは、主に次の5つのコンポーネントで構成されています。電磁膜アセンブリ、アーマチュアアセンブリ、バルブアセンブリ、インジェクターボディ、ノズルカップルです。
Injectorインストール位置一般に、インジェクターは自動車エンジンの空気吸気の近くに設置されています。つまり、シリンダーの直接注入のシリンダーブロックに取り付けられています。インジェクターは実際には単純なソレノイドバルブです。電磁コイルはエネルギーを与え、吸引が生成され、針バルブが吸い込まれ、スプレー穴が開きます。
直接噴射エンジンの場合、インジェクターはシリンダーヘッドの側面に、シリンダーヘッドに直接取り付けられます。
一部の自動車エンジンには、吸気マニホールドにノズルがあり、一部の車エンジンにはシリンダーヘッドにノズルがあります。一部の車には2セットのインジェクターがあり、1つは吸気マニホールドに、もう1つはシリンダーヘッドにあります。インジェクターの位置は、エンジンが使用する噴射モードによって異なります。
エンジンがマルチポイントからシリンダー外注射を使用している場合。インジェクターは、入口バルブ近くの入口パイプにあります。エンジンがシリンダー内注入を使用する場合。次に、インジェクターがシリンダーヘッドに取り付けられます。
エンジンは通常、3つの部分で構成されています。各セクションは自己完結型で、ボルトで接続されています。底はクランクケース、中央はエンジンブロック、上部はシリンダーヘッドです。
ノズルは通常、直接注入されたシリンダー本体のシリンダー上の吸気分岐パイプに取り付けられています。ガソリンノズルは、ガソリンエンジンの電子制御システムの一部であり、キャブレタータイプのガソリンエンジンのキャブレターを置き換えます。車の主なノズルは、ディーゼルノズル、ガソリンノズル、天然ガスノズルなどです。現在、一部の外国メーカーは水素特別なノズルを製造できるようになりました。
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