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SAIC MAXUS G50 新車部品 カースペアパーツ オートエアフィルターハウジングインレットパイプ-C00366731 部品サプライヤー 卸売カタログ 工場価格より安い

簡単な説明:

製品アプリケーション: MAXUS G50

製品OEM番号: C00366731

場所の組織: 中国製

ブランド: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

リードタイム:在庫あり、20個未満の場合は通常1か月

お支払い方法: デポジット

企業ブランド: CSSOT


製品詳細

製品タグ

製品情報

製品名 エアフィルターハウジングインレットパイプ
製品アプリケーション SAIC マクサス G50
製品OEM番号 C00366731
場所の組織 中国製
ブランド CSSOT / RMOEM / ORG / コピー
リードタイム 在庫、20個未満の場合、通常1ヶ月
支払い Ttデポジット
企業ブランド CSSOT
アプリケーションシステム シャーシシステム
エアフィルターハウジングインレットパイプ-C00366731
エアフィルターハウジングインレットパイプ-C00366731

製品知識

自動車用エアフィルターシェルの吸気管とは何ですか?

自動車用エアフィルターハウジングの吸気管は、クランクケース換気システムの一部であり、その主な機能は排気ガスを吸気マニホールドに再導入して燃焼させることです。エンジン作動中、一部のガスはピストンリングを通してクランクケース内に侵入します。これらのガスが直接大気中に排出されると、環境を汚染します。そのため、エンジニアはクランクケース強制換気システムを設計しました。このシステムにより、排気ガスは吸気マニホールドに再導入され、燃焼室で新鮮な空気と混合されます。これにより、排出ガス基準を満たすと同時に、環境保護にも貢献します。

クランクケース換気システムには、重要な部品であるオイルガスセパレーターも含まれています。このセパレーターは、排気ガスをオイルとガスの混合物から分離し、シリンダー燃焼へのオイル蒸気の侵入を防ぎ、エンジンのオイル燃焼を防止して燃焼室の炭素排出量を削減するために使用されます。オイルガスセパレーターに故障があると、エンジンがオイルを燃焼させ、三元触媒コンバーターの正常な動作に影響を与える可能性があります。
自動車用エアフィルターシェルの吸気管の主な機能は、エンジンに流入する空気を濾過し、エンジンを塵や不純物の影響から保護することです。エアフィルターエレメント(エアフィルターとも呼ばれます)は、キャブレターまたは吸気管の前に設置されます。その主な機能は、空気中の塵、砂、その他の不純物を濾過し、シリンダーに入る空気をクリーンに保つことです。
さらに、エアフィルターハウジングの吸気管はクランクケース換気システムに接続されています。このシステムは、クランクケースからの排気ガスを吸気マニホールドに戻し、燃焼させることで汚染を低減し、クランクケース圧力を安定させます。このシステム内のオイルガスセパレーターは、排気ガスとオイル蒸気を分離することでオイルの燃焼を防ぎ、エンジンオイルの燃焼とカーボン堆積の増加を防ぎます。
自動車のエアフィルターシェルの吸気管からの空気漏れは、自動車に多くの影響を及ぼします。まず、空気漏れはエンジン性能の低下につながる可能性があります。エンジンに入る空気の量が減少し、燃焼効率が低下し、エンジン出力が低下するためです。次に、混合気の濃度が高まり、燃焼が不完全になり、燃料消費量が増加するため、燃料消費量が増加します。さらに、排気ガスの排出が悪化し、燃焼が不十分になると一酸化炭素、炭化水素、その他の汚染物質の排出量が増加し、環境を汚染します。最後に、エンジンの動作が安定せず、エンスト、アイドリングの不安定などの現象が発生する可能性があり、部品の寿命が短くなることもあります。
自動車のエアフィルターハウジングの吸気管における空気漏れの原因としては、次のようなものが考えられます。
経年劣化と摩耗:時間の経過とともに、吸気管の材質が劣化し、ひび割れや小さな穴が生じることがあります。
‌不適切な取り付け‌ : メンテナンスまたは交換時に吸気パイプが適切に取り付けられていない場合、密閉性が不十分になる可能性があります。
‌外傷‌ : 砂利や道路の破片による衝撃で吸気管が損傷する可能性があります。
‌材料欠陥‌ : 製造工程において、吸気管の一部に材料欠陥または工程上の問題が生じる場合があります。
自動車用エアフィルターシェルの吸気管の空気漏れ問題の解決策:
点検と交換:吸気管の状態を適時に点検し、損傷や老朽化が見られる場合は、速やかに修理または交換してください。
‌正しい取り付け‌ : 吸気管を交換または修理するときは、密閉不良を避けるために正しい取り付けを行ってください。
‌定期メンテナンス‌ :外部損傷や材料欠陥による空気漏れを防ぐために、吸気システムを定期的に点検し、メンテナンスしてください。
自動車のエアフィルターハウジングの吸気管が損傷すると、さまざまな問題が発生する可能性があります。まず、吸気管が破損すると、エンジンは濾過されていない空気を吸い込み、空気中の不純物がエンジン内に吸い込まれるため、エンジンの摩耗が進行します。次に、吸気管が破損すると、車両の振動が顕著になり、エンジン出力や燃費が低下し、場合によっては故障表示灯が点灯して緊急修理が必要になることもあります。さらに、吸気管が破裂すると、吸入量が不安定になり、混合気が薄くなりすぎて正常な燃焼が阻害されるため、エンジンの始動が困難になります。
吸気管を修理または交換する手順と方法は次のとおりです。
損傷箇所の確認:まず、吸気管の損傷箇所を特定する必要があります。単純な破損であれば接着で補修できますが、これは一時的な解決策に過ぎず、長期的には交換が必要になります。
‌交換または修理‌:損傷が深刻な場合は、新しい吸気管に交換することをお勧めします。交換は正規の自動車修理工場に依頼できますが、品質と性能を確保するために必ず純正部品を使用してください。
エアフィルターの点検:メンテナンス作業では、エアフィルターの状態も点検する必要があります。フィルターエレメントが汚れて詰まっている場合は、エンジンの正常な動作を確保するために、メンテナンスまたは交換が必要です。
予防策としては、吸気管とエアフィルターの定期的な点検とメンテナンス、高温環境での長時間の使用の回避、適切なオイルとエアフィルターの選択などがあり、吸気管の耐用年数を延ばします。

さらに詳しく知りたい方は、このサイトの他の記事を読んでみてください。

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