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SAIC Maxus G50 New Auto Parts Car Spare Auto Backaround-Hyzb部品サプライヤー卸売カタログ安価な工場価格

簡単な説明:

製品アプリケーション:Maxus G50

製品OEM NO:HYZB

場所の組織:中国製

ブランド:cssot / rmoem / org / copy

リードタイム:在庫、20 PCが少ない場合、通常の1か月

支払い:TTデポジット

会社ブランド:CSSOT


製品の詳細

製品タグ

製品情報

製品名 後部
製品アプリケーション SAIC MAXUS G50
製品oem no hyzb
場所の組織 中国製
ブランド cssot / rmoem / org / copy
リードタイム 在庫、20 PCが少ない場合、通常の1か月
支払い TTデポジット
会社ブランド cssot
アプリケーションシステム シャーシシステム
Backaround-hyzb
Backaround-hyzb

製品の知識

車のリアフェンダーとは何ですか

リアフェンダー‌は、ホイールのボディの外側にあり、タイヤの真上の半円にあり、フェンダーとも呼ばれます。これは、主にフロントフェンダーとリアフェンダー‌に分かれている車のボディの重要な部分です。
機能と効果
Aererodynamic Design ‌:Fenderは空力設計を採用しています。これにより、抗力係数が減少し、車がよりスムーズに動作するようになります。この設計により、車両の安定性が向上するだけでなく、燃料消費量が減少します。
保護機能‌:フェンダーは、ホイールで巻き上げられた砂と泥が馬車の底に飛び散るのを防ぐことができるため、シャーシが損傷から保護されます。
さらに、フェンダーは、外部衝撃力をある程度吸収して遅くし、身体の保護能力を高めることもできます。
診断と実践可能性
デザインとインストール
フェンダーのサイズと形状は、タイヤのモデルとサイズに従って決定され、タイヤが回転したときに体に干渉しないようにします。リアフェンダーは通常、わずかにアーチ型のアーク形状で設計されています。これは、美学のために設計されているだけでなく、車両の空力性能を高め、高速で車両をより安定させるためにも設計されています。
リアフェンダーの主な機能には、次の側面が含まれます。
抗力係数を削減する:リアフェンダーの設計は、流体力学の原理に基づいており、風力係数は形状を最適化することで縮小され、車両が高速でより滑らかで滑らかになります。この設計により、車両の空力性能が向上するだけでなく、運転中の風の抵抗が減少するため、車両の燃費が改善されます。
保護‌:後部フェンダーは、車のシャーシを損傷から保護するために、車輪の底に巻き上げられる砂と泥が馬車の底に飛び散るのを防ぐことができます。さらに、車の底にほこりや砂利の侵入を避け、内部のスペースがきれいであることを確認できます。
車両の安定性の向上‌:リアフェンダーの設計は、気流を制御し、体の揺れを減らし、車両の駆動安定性を改善するのに役立ちます。特に高速では、この効果は特に明白であり、ボディリフトとシェイクを減らし、取り扱いとグリップを改善するのに役立ちます。
後部フェンダーは、タイヤ‌の真上の半円で車両の後輪の体の外側にあります。ドア、ボンネット、バンパーの間に位置し、車輪を覆う外側のボディパネルです。
リアフェンダーは、自動車建設において重要な役割を果たしています。空力の観点から見ると、運転時に風抵抗係数を減らすことができます。これは、車の安定性に大きな役立ちます。さらに、後部フェンダーは、車輪によって丸く巻き上げられ、車両の底に飛び散るのを防ぎ、シャーシを保護します。
リアフェンダーの設計原理は、選択したタイヤモデルのサイズに基づいており、「ホイールランアウト図」を使用して設計サイズを確認します。リアホイールにはホイールランニングバンプがないため、リアフェンダーは通常、空力要件を満たすために外側に突出したわずかにアーチ型のアークで設計されています。

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